Засекреченные линии метро Москвы в схемах, легендах, фактах

Это интересно

Станция «Воробьевы горы» является самой длинной в Московском метрополитене (282 метра) и самой «опасной», так как на путях нет лотка и упавшему на рельсы человеку некуда спрятаться. Самой же длиной в мире считается одна из станций в центре Чикаго. Длина ее подземного зала — 1,1 км, платформа островного типа шириной 6,7 метров соединена с восемью вестибюлями. Вдоль нее могут разместиться три состава.

Народная молва упорно утверждает, что на красной ветке расположен гейт — проход — в таинственное секретное Метро-2, а станцию «Университет» дублирует вторая станция с таким же названием, предназначенная для оборонных целей.

Народная молва упорно утверждает, что на красной ветке расположен гейт — проход — в таинственное секретное Метро-2, а станцию «Университет» дублирует вторая станция с таким же названием, предназначенная для оборонных целей.

2. Замоскворецкая линия

Некогда она называлась Горьковской, или Горьковско-Замоскворецкой, на схемах обозначается темно-зеленым цветом. Хронологически это третья линия Московского метро. Ее срединная часть была построена как часть второй очереди. Горьковский радиус, открытый в сентябре 1938-го был длиной 9,6 км и насчитывал всего шесть станций: «Театральная», «Маяковская», «Белорусская», «Динамо», «Аэропорт», «Сокол». Ныне же длина линии составляет 36,9 км, на которых располагаются 20 станций. Почти вся линия — подземная.

Это интересно

Перегон «Царицыно» — «Кантемировская» считается у работников метрополитена проблемным: тут в зоне плывунных обводненных грунтов чугунные тюбинги соединяются с железобетонными. В месте стыка то и дело возникает течь. В 1984 году сразу после открытия движения на участке «Каширская» — «Орехово» в один из тоннелей прорвались воды Царицынского пруда. На восстановление участка ушло два месяца. Второй раз плывун прорвался внутрь тоннеля в апреле 2001-го, что привело к остановке движения. Третий раз — в ноябре 2003 года. Тогда на пути вытекло около десяти кубических метров воды. На этом участке регулярно ведутся ночные работы по химическому закреплению грунтов.

«Театральная» (бывшая «Площадь Свердлова») — единственная станция Московского метро, служащая переходом между двумя другими станциями: «Охотный ряд» и «Площадь революции», своих выходов на поверхность у этой станции нет. При движении поездов как по Сокольнической, так и по Арбатско-Покровской линиям пересадки с линию на линию не объявляются, а объявляется лишь пересадка на «Театральную».

Глубина заложения — 33,9 метра. Проект станции создал архитектор Иван Александрович Фомин, один из создателей «сталинского ампира», теоретик «пролетарской классики», но закончить строительство он не успел из-за болезни и смерти.

Свод центрального зала украшен майоликовыми барельефами работы талантливейшего скульптора Натальи Яковлевны Данько, чье имя прочно ассоциируется с так называемым агитационным фарфором — толстыми прочными тарелками и чашками, расписанными фигурками работниц, сознательных крестьян, революционных матросов… Росписью занималась и сестра Натальи — Елена, тоже очень известная художница. Начиная с 1990-х годов эти простоватые, но стильные произведения стали популярнейшим предметом коллекционирования у любителей антиквариата.

В северном торцевом зале раньше стоял бюст Я. М. Свердлова скульптора А. П. Шлыкова, от которого остался только постамент.

Станция «Маяковская», названная в честь советского поэта, получила Гран-при Международной выставки в Нью-Йорке. Ее архитектор — Алексей Душкин. Станция имеет статус памятника архитектуры. Глубина ее заложения — 33 метра.