Засекреченные линии метро Москвы в схемах, легендах, фактах

Из истории

Ближняя дача — это деревянный двухэтажный дом с несколькими верандами. На первом этаже — семь комнат. Известно, что практически все время Сталин проводил в своем кабинете, в котором было несколько диванов для отдыха; на одном из них он и спал. Хотя на второй этаж дачи был проведен лифт, Сталин там даже не показывался.

Государственная дача в Кунцево — и сейчас режимный объект, ее охраняет ФСО (объект ФСО «Волынское»), поэтому мы точно не знаем, как она обустроена внутри, но считается, что оригинальные сталинские интерьеры сохранились и вся мебель — подлинная. Одни источники говорят о пышной, парадной обстановке, другие — о почти спартанской атмосфере. Известно, что пол кабинета — паркетный, а на окнах до сих пор висят короткие шторы (не закрывающие радиатор отопления). Это было сделано из-за болезненной мнительности стареющего диктатора: за длинными шторами ему все время мерещились злоумышленники.

Сталин любил «ближнюю дачу», предпочитая ее другим своим подмосковным резиденциям. Во время войны и в послевоенный период он жил там почти постоянно. На «ближней даче» И. В. Сталин умер 5 марта 1953 года.

Архитектор «ближней дачи» — Мирон Иванович Мержанов — талантливый, активный человек, создал много красивых зданий. Именно он обустраивал станцию «Маяковская» перед историческим собранием 6 ноября 1941 года. Однако в 1943-м Мержанов был арестован и без суда приговорен к десяти годам лагерей. В 1956 году он был реабилитирован и вернулся к нормальной жизни и работе.

Как мы говорили, к «ближней даче» ведет некий подземный путь. Описания его маршрута явно путается с «Системой Д6» — веткой № 1. Упоминаются одни и те же районы Москвы, одни и те же здания: Кремль, Арбатско-Покровская ветка «Метро-1», МИД и Дом с башней на Смоленской. И видимо, именно тут и находится развилка: Д6 идет к «Парку культуры» а Кунцевский тоннель — к «Киевской» (возможно, там тоже есть гейт). Вряд ли эти подземные пути идут параллельно, скорее всего, кунцевский тоннель — это лишь ответвление от Д6, а развилка находится именно в районе Киевского вокзала, где расположен один из бункеров связи. Возможно, «пересадочная станция» заложена под гостиницей «Украина» — одной из семи высоток Москвы, стоящей неподалеку от вокзала.

От «Украины» кунцевский тоннель идет в сторону «Парка Победы», где тоже есть подземный «объект ГО», и оттуда — к самой даче (вроде бы этот участок закончили года через три после смерти диктатора). Некоторые метроманы считают, что есть еще хордовый тоннель, связывающий «объект ГО» у «Парка Победы», и Раменский подземный город; и еще один, вдоль Рублевского шоссе, к новому бункеру ГО A-50 на Рублевском шоссе, а оттуда — в Барвиху.

Говорят также, что у линии есть ответвления к Белому дому и вдоль Бережковской набережной через гостевые дома Федеральной службы охраны Российской Федерации и Мосфильмовскую улицу. Они идут к еще одному подземному городу, расположенному под спецавтобазой ФСО и в/ч 95006 Главного управления специальных программ Президента РФ.

Ныне система частично находится в ведении МЧС. Утверждают, что во время событий 1991 года именно этой веткой воспользовались члены ГКЧП, а в 1994 году — чеченцы из охраны Руслана Хасбулатова.