Читаем Защита прав водителя 2018 полностью

Вы вышли на обгон со скоростью незначительно большей, чем скорость обгоняемого, поравнялись с обгоняемым и вам показалось, что встречный транспорт находится слишком близко. Полностью отпустите педаль газа. Обгоняемый проедет, уйдите за него вправо. Тормозить можно лишь на сухой дороге в случае необходимости. Но нет смысла обгонять, если вы двигаетесь со скоростью даже на 10 км/ч больше, чем обгоняемый при интенсивном встречном потоке, тем более, если навстречу едет легковой автомобиль или мотоцикл. Их скорость может быть высокой, хотя вам так и не кажется. Дождитесь хорошей видимости вперед, «чистой» дороги и можете спокойно обгонять. А если на хорошо просматриваемом участке при обгоне вам кажется, что обгоняемый увеличивает скорость? Это редко бывает, наши водители этим не грешат, но в том и нештатность. Не пытайтесь его обгонять в этом случае, сбросьте скорость вплоть до плавного торможения и вставайте за ним.

Вы въехали в зону густого тумана, сильнейшего снегопада (ливня) или облака (в горах). Видимость нулевая, максимум метра на два вперед. Прежде всего включите задний противотуманный фонарь и противотуманные фары (если есть), снизьте скорость до предела, съезжайте на обочину, останавливайтесь, включайте аварийную сигнализацию, выставляйте обязательно знак аварийной остановки (лучше два, если есть, метрах в 5-ти друг от друга и метров за 10 до машины по проекции левого борта). Столь сильные снегопады или ливни идут недолго, лучше переждать. К тому же при сильном ливне щетки на справятся с таким потоком воды и видимость будет нулевой. При сильнейшем снегопаде на щетки стеклоочистителя будет налипать снег, очистка стекла может быть совсем неэффективной и шины в этом случае ведут себя «непредсказуемо». При въезде в зону облака в горах движение придется продолжать, там обочин нет. В этом случае пустите вперед человека, который должен идти четко по кромке асфальта, и двигайтесь, ориентируясь на него. Медленно, но верно. Облака в горах лежат слоями — чуть спуститесь или поднимитесь, и видимость улучшится. А вот при сильном снегопаде в горах на подъем въехать без цепей противоскольжения будет практически бесполезно. Если вы в принципе можете предположить такую ситуацию в поездке, то возьмите с собой цепи обязательно. Однако предварительно научитесь их одевать, это не сложно, но определенной сноровки требует.

На вашем автомобиле отказали тормоза. Вы нажимаете на педаль — торможения нет вообще. Что делать? Здесь все зависит от ситуации, в которой отказали тормоза.

Вы пытались избежать попутного или бокового столкновения и затормозили. Уходите вправо или влево, в зависимости от количества полос на дороге, наличия грунтовой разделительной полосы (без ограждений), обочины, пологого кювета. Лучше уйти в кювет и повредить свой автомобиль, чем сильно ударить в заднюю часть впереди идущего. У его пассажиров могут быть тяжелые травмы.

Если слева находится незакрытая разделительная полоса, то безопаснее уйти от удара на нее.

Вы обнаружили, что машина не тормозит, но останавливаться надо быстрее, все-таки скорость довольно приличная. На автомобиле с механической коробкой передач быстро, но последовательно переключайте передачи на низшую, только не с четвертой на первую (есть риск опрокидывания) — с 4-й можно переключиться на 2-ю, со 2-й на 1-ю, дальше плавненько воздействовать стояночным тормозом. Если дернуть резко стояночный тормоз, может сорвать трос. На «автомате» нужно отпустить газ, пытаться плавно (поднять-отпустить, поднять-отпустить) воздействовать стояночным тормозом, если позволяет ситуация. В противном случае прижимайте колеса вплотную к бордюрному камню, тормозите об него, это эффективно. При отсутствии бордюра тормозите о кустарник, металлические ограждения, посадите аккуратно машину на «пузо», то есть правыми колесами аккуратно съезжайте с обочины, они опустятся, машина сядет на днище. В горах деваться некуда — тормозите кузовом об ограждения или камни, при этом руль старайтесь периодически выворачивать в разные стороны (это тоже тормозит). При этом, разумеется, будут повреждения деталей автомобиля, но коли вопрос идет о жизни и здоровье, выбирать не приходится. При наличии улавливающих тупиков (они обозначаются знаками 6.5) въезжайте в тупик, автомобиль остановится за счет конфигурации «тупика» или увязнет в мелком щебне.

Перейти на страницу:

Все книги серии Справочник для населения

Похожие книги

Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие
Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

В настоящей книге, являющейся одним из практических пособий для автобизнеса, речь идет только об организации торговли техникой. Вопросам организации сервиса и торговли запасными частями посвящены другие книги того же автора.Настоящая книга – источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности автодилерских предприятий и обеспечения конкурентоспособности. Читателям предлагаются ценные материалы о практике предприятий, торгующих колесной и гусеничной техникой в разных странах и в России, материалы для корпоративных стандартов, описаний бизнес-процессов, технологических инструкций, внутреннего аудита, учебных занятий.Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных компаний и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке, она служит надежным советником владельцам и руководителям автодилерских предприятий для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга рекомендуется также студентам технических вузов, техникумов и слушателям факультетов и курсов, ориентированных на подготовку организаторов торговли техникой.

Владислав Васильевич Волгин

Деловая литература / Автомобили и ПДД / Техника / Финансы и бизнес
Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД