Засланец (СИ)

– Твое «передумала» уже в прошлом, – скорчил еще более хитрую гримассу пилтор. – А ведь у меня действительно есть чем тебя удивить, милашка. Кстати, куда мы едем отдыхать-то?

– Я бы хотела на Дилдон или Велизан, – кокетливо ответила Лу. – Подбросите бедную гибкую? Только без рук!

– Вот, – пока Лу кокетничала с Пилтором, Хони отметила на карте указанные Луарой планетные системы. – Они недалеко друг от друга.

– Лучше Велизан, – уточнила Лу, – там море красивее.

– Справишься? – спросил я.

– Далековато, – пришел ответ Хони. – Но если не придерживаться пути в пределах одного потока, то можно сильно сократить время. Правда, в таком случае за достоверность точки выхода я ручаться не смогу.

– Хорошо, пробуем, – подвел я итог. – Если справишься, на более короткие расстояния будет проще.

– Мы готовы к прыжку, местом назначения будет Велизан, – оповестила Пилтора Хони, сменив оповещением тональность его настроения. – Капитан, можно приступать?

– Нет проблем, Хони, – серьезно отозвался Пилтор. – Одна или две промежуточных точки?

– Капитан, я постараюсь сделать один прыжок, – ответила Хони. – Правда, точка выхода может немного неточной получиться. Зато мы будем экономить и топливо, и время.

– Я, конечно, не учился на штурмана, – с сомнением высказался хозяин яхты, – но попрыгал по Трайденсу прилично. Ты уверена, что сможешь?

– Не сомневайтесь, капитан, – погладила усы голограмма Хони. – Только не говорите друзьям, а то не поверят или будут сильно завидовать.

* * *

«Енот» висел в пространстве планетной системы под названием Велизан довольно далеко от обитаемых курортных планет. С точкой выхода у Хони действительно получилось неважнецки. Но расчет самого маршрута, все его корректировки с учетом перехода со слоя на слой многомерности и обход встретившейся небольшой аномалии хранительница ключей сделала самостоятельно. Я даже не стал мудрить с точкой выхода, чтобы не пошатнуть уверенность начинающего штурмана-многомерника, хотя и видел, что с выходом у нас не особо получится.

По большому счету яхта вырвалась из многомерности довольно далеко от намеченной точки, но для полного новичка такой прыжок можно было считать твердым «хорошо». В любом случае мы получили весьма приличную экономию по времени и искреннее удивление хозяина яхты, который поспорил с Луарой на несколько сосудов какой-то редкой горячительной экзотики, с натягом воспринимавшейся мной как «вино». Прокладка маршрута, как и сам переход через многомерность, проходил под моим приглядом, но я специальноникак не вмешивался в сам процесс, стараясь понять, сможет ли Хони осилить такой маршрут до конца. Осилила.

Если честно, мне показалось немного странным, что моя супруга, обладая куда более новой серией, да и мощностями, не решалась совершать самостоятельные прыжки через многомерность с изменением глубины погружения. Я не сомневался, что МИ могут «рождаться» эмпатами, так как у меня имелась далеко не одна возможность убедиться в этом. Но все факты говорили за себя. Хони, имея более слабые характеристики и показатели, оказалась более сильным эмпатом. Моя же более продвинутая по серии, а значит, и возможностям, супруга в этом случае, как ни сравнивай, уступала ей. По всему выходило, что искусственные интеллекты, перешедшие некий порог сложности, становятся более свободными в своем развитии, напоминая своих природных собратьев. И самое главное, они так же разнятся друг от друга, как самые обыкновенные живые существа. И разница их состоит не только в серии и комплектации, но и в набранном в процессе «жизни» опыте. Возможно, это и послужило главной причиной отказа некоторых цивилизаций, достигших космической эры, от использования искусственных интеллектов.

Перед прощанием мы с Хони набросали следующий запланированный переход яхты через многомерность, без полного погружения в нее. Понятное дело, что при повторном старте параметры многомерности слегка изменятся, но хранительница ключей, шутя, скорректирует их, имея неплохую практику подобных корректур в предыдущих наших переходах. Но так у нее появится хоть какая-то уверенность. Все же этот переход она, как ни крути, сделает самостоятельно.

По моему совету Пилтор не стал входить в систему Велизан, лишь обменявшись опознавательными приветствиями с одним из диспетчеров охранной системы. Причиной оставались все те же возможные проблемы с отбытием без навигатора на борту яхты.