Затерянная планета Древних

— Я тебя понял. Мои приборы ничего не фиксируют. Конец связи!

Ничто не предвещало проблем, но буквально через две минуты шаттл начал очень ощутимо вибрировать — датчики контроля вибраций зажглись красным, вся вспомогательная панель начала мигать.

Мне это абсолютно не понравилось, поскольку могло означать только одно — я попал под действие какого-то мощного средства радиоэлектронной борьбы, а на моём гражданском шаттле не было аппартуры для нейтрализации подобного безобразия.

— Соллис, слышишь меня?

— Ка… п-ш-ш-ш… пит… Переб… п-ш-ш-ш… — слышалось шипение в ответ.

Ещё через пару минут вибрация корпуса стала пугающей, после этого вырубился автопилот. Я еле успел схватить штурвал, который начал проворачиваться сам по себе.

Ещё через минуту отказал главный двигатель…

Глава 11

Ситуация вырисовалась не просто необычная — чрезвычайная!

Ранее я с такими проблемами на высадке не сталкивался никогда!

— Соллис, Соллис, ты меня слышишь?

В ответ раздавалось лишь шипение.

Я смог удержать управление, но носовой крен начал резко возрастать. Приборы показывали, что шаттл всё ещё летит по курсу, но уже началось отклонение, а вскоре начнётся свободное падение.

Потянул рычаг запуска маневрового двигателя — ничего…

Снова потянул — опять ничего!

Мигали датчики на панели — заклинил один из клапанов. Как такое возможно?

Счёт шел на секунды, поэтому я отстегнул ремни, подорвался и побежал в заднюю часть шаттла, где были ручные затворы управления клапанами. Около нужного мне мигала красная лампочка предупреждения об аварийной ситуации.

Стиснув зубы, пришлось откручивать затвор клапана подачи топлива на маневровый двигатель, чего в принципе не должно было быть. Но разбираться в причинах я буду потом, сейчас моя главная задача — не упасть на поверхность и не сгореть!

Молнией вернулся в кресло и произвел запуск маневрового двигателя сразу на реверс — буквально через двадцать секунд скорость существенно замедлилась.

Автоматически активировалась противоударная система. Ещё через минуту я смог стабилизировать курс и удалось ещё больше замедлить скорость — практически до стандартной посадочной, однако поверхность приближалась с пугающей быстротой. Хоть я и попытался экстренно затормозить и выпустить шасси, но удар от столкновения с поверхностью был страшный…

Последнее, что я помнил — множество деревьев, которые сбивал мой шаттл, будто кегли, и окутывание меня коконом-подушкой безопасности.

Пришел в себя от сильнейшей головной боли и от разрывающего уши и мозг звука сирены. Кое-как смог её выключить.

Первое, что бросилось в глаза — огромная трещина в стекле кабины. Второе — какое-то то ли болото, то ли озеро за окном в обрамлении лучей заходящего солнца.

Естественно, я был пристегнут, а ещё противоударная система сработала как полагается, иначе бы мои останки когда-нибудь по естественным причинам опали бы с бронестекла кабины на пол.

— Су-у-у-ка, что же произошло? — прохрипел я.

Грудь сдавливали ремни. Несколько минут я ватными руками пытался их расстегнуть. Наконец, это мне удалось. Стянул лётный шлем, поскольку его шланг подачи воздуха разорвало в двух местах.

Из кокона-подушки с шипением выходил инертный газ — сверхпрочная торсиополимерная ткань лопнула в пяти местах, но спасла меня от гибели.

Хотелось пить, очень кружилась голова, а тело ощущалось будто деревянное. К естественной планетарной гравитации пару суток придётся привыкать, специальные медикаменты ускорят это дело.

Я начал вращать тумблеры частот — связи не было. Вспомнил, что говорила мне Соллис про помехи — это абсолютно меня не обрадовало.

Видимо, я попал под действие какого-то очень мощного средства радиоэлектронной борьбы, раз дело дошло до такой аварии.

Шаттл лежал как-то боком — под углом, и весьма большим. Левый бок завалился в какие-то отвратительного вида заросли, правый, наоборот, значительно приподнялся.

Добрые четверть часа я приходил в себя, потом выпал из кресла и прополз в салон. Часть ящиков завалились влево, сорвавшись с фиксаторов.

В нейроимплантате я активировал планограмму и осмотрел салон — двадцать шесть ящиков немного разбросало, что не так и критично, как показалось мне на первый взгляд.

С болота послышалась какая-то трель, потом урчание. Я открыл ближайший оружейный ящик и достал пистолет-пулемет с двумя рожками.

Открыл левую пассажирскую пневмодверь — в лицо пахнуло запахами леса и болота. Вдохнув и выдохнув несколько раз, я огляделся и спрыгнул на поверхность, какую-то траву или мох. Твёрдая вроде.

Вонь была очень характерная для болота. Кроме того, солнце практически зашло за горизонт.

Вокруг была трава и камыш, а в паре сотен метров вокруг — какие-то заросли. Не знаю, показалось мне или нет, но почти напротив меня было какое-то шевеление — недолго думая, я разрядил в ту сторону целый рожок, потом опомнился и пришел в себя.

— Спокойно, господин капитан Тремейн! — прошептал я сам себе.

Вспомнил, что для начала надо было проанализировать здешний воздух. Но раз ещё не задохнулся, то дышать вполне можно.