Заземление: Самое важное открытие о здоровье?

«Le Tour Terrible»

Велогонка Тур де Франс — одно из самых жестких атлетических состязаний в мире, ее вполне можно сравнить с тремя марафонскими забегами в день в течение трех недель подряд. На протяжении одного только дня гонщики могут преодолевать подъемы, суммарная высота которых составляет до 9000 с лишним метров. Представьте только, 9 км в высоту! Маршрут гонок покрывает почти 3400 км, а разность высот колеблется от уровня моря до 2650 м.

В июле, когда стартует велогонка, во Франции обычно бывает очень жарко. Узкие асфальтовые дороги, по которым проходит маршрут велогонки, начинают растрескиваться, вздуваться пузырями и размягчаться, в результате чего покрытие становится крайне ненадежным. Падение на такую поверхность — это все равно что падение на терку для сыра Велосипедисты получают огромное количество ссадин, которые шутя называют «дорожной сыпью».

Дорожное движение вокруг спортсменов, преодолевающих один этап за другим, часто бывает напряженным. В самых плотных пелетонах порой идут до 170 велосипедистов одновременно. Их сопровождает хаотичный конвой, состоящий из автомобилей поддержки, везущих механиков, запасные велосипеды и запчасти, а также автомобилей с чиновниками, ответственными за гонку, представителей СМИ и охрану. Сочетание такого количества велосипедистов, высоких скоростей, узких дорог, обилия автомобилей и мотоциклов — верный рецепт для множества несчастных случаев. Во время гонки нередки столкновения, которые могут причинить серьезные физические травмы.

Будучи врачом, которому доводилось работать с лучшими из лучших представителей спортивного мира, я пришел к выводу, что самое главное — никогда не позволять себе уверовать, что прежние успешные методы являются хоть какой-то гарантией будущих успехов. Поэтому я постоянно нахожусь в поиске инноваций, которые смогут поднять нас на новый уровень и обеспечить соревновательное преимущество. Я непрерывно модифицирую свой клинический «набор инструментов», чтобы не отставать от новейшей экипировки и методик.

Когда я впервые услышал о заземлении, эта идея показалась мне очень интересной. Никогда прежде я не слышал ничего подобного, но мне показалось, что в этом есть рациональное зерно, которым я смогу воспользоваться. Я связался с Клинтом Обером, автором этой технологии, и попросил его о личной встрече. После нашей беседы мне стало ясно, что если заземление действительно способно на то, в чем он меня уверял, то оно может дать гигантское преимущество велосипедистам, участвующим в гонке.

Заземление ничуть не изменило бы мою обычную практику. Все, что нужно было делать, — это ложиться и спать или расслабляться, как в норме поступают все спортсмены. Как сказал мне Клинт Обер, это просто помогло бы им засыпать и расслабляться. Звучало весьма привлекательно. Я и сам знал, что, когда у меня есть время погулять босиком по песку или по пляжу в полосе прибоя, я потом чувствую себя намного лучше.