Читаем Земля в огне полностью

В течение 5 ноября упорные и напряженные бои развернулись и на северных подступах к Киеву, где наступали войска 38-й армии. Чем ближе подходили соединения фронта к столице Украины, тем ожесточеннее сопротивлялись гитлеровцы. Враг широко использовал для обороны танки. Борьбу с ними вели наши орудия, выдвинутые в боевые порядки пехоты для стрельбы прямой наводкой.

Еще утром авиаразведка донесла об интенсивном движении машин и обозов в западном и юго-западном направлениях. Колонны двигались от Киева на Васильков и из района Боярка, Будаевка на юго-запад.

В этих условиях серьезный урон противнику могла бы нанести наша авиация. Однако погода, к сожалению, была нелетной. Облака буквально повисли над районом сражения, переправами, аэродромами. Видимость не превышала сотни метров. И только когда облака рассеивались, в воздухе появлялись наши самолеты. Они метко бомбили цели на дороге Киев — Житомир. Активно действовали ночные бомбардировщики, наша штурмовая авиация.

Вспоминая боевую работу 5-го штурмового авиационного корпуса, его бывший командир генерал Н. Ц. Каманин говорил, что 5 ноября соединение сделало 344 вылета на высоте 100–200 метров. Выше нельзя: облака. Штурмовики успешно били отступавших гитлеровцев. В тот день отличился командир эскадрильи старший лейтенант Георгий Тимофеевич Береговой. Под сильным зенитным и пулеметным огнем он уничтожил несколько вражеских автомашин и цистерн с бензином. Летчик с трудом привел свой поврежденный самолет на аэродром, но тут же пересел на другой для выполнения новой боевой задачи. Три раза гитлеровцы поджигали его самолет над целью, трижды пилота считали погибшим, а он каждый раз возвращался с боевого задания на свой аэродром. За мужество и мастерство в боях Г. Т. Береговой был удостоен 26 октября 1944 года звания Героя Советского Союза. Свой 185-й боевой вылет он совершил уже после Дня Победы в небе Чехословакии.

…Ожесточенность боев за Киев с каждым часом возрастала. Враг цеплялся за каждую высоту, населенный пункт, оказывая отчаянное сопротивление. Особенно напряженные бои развернулись в конце дня в районе Приорки. Крупные силы танков и пехоты гитлеровцев несколько раз контратаковали наши войска. Однако сопротивление врага было сломлено решительными действиями 5-го гвардейского танкового корпуса, подразделения которого во второй половине дня достигли северной и западной окраин Киева и завязали бои за заводы «Арсенал» и «Большевик».

Итак, в результате напряженного сражения в течение 5 ноября войска 38-й армии совместно с 3-й гвардейской танковой армией продвинулись с боями до 25 км, создали необходимые условия для решительного штурма Киева и развития наступления войск фронта по расширению киевского стратегического плацдарма.

Действовавший на правом фланге армии 23-й стрелковый корпус к исходу дня частями 74-й стрелковой дивизии полковника М. Д. Кузнецова вышел на северо-восточную окраину Буча. 30-я и 23-я стрелковые дивизии полковников В. П. Янковского и Г. Ф. Щербакова достигли реки Ирпень и готовились к ее форсированию. Другие части подошли к Жулянам, Борщаговке, западной окраине Киева.

51-й стрелковый корпус вел бои на северной окраине города. Вместе с соединениями этого корпуса сражалась и. 1-я чехословацкая отдельная бригада Людвика Свободы. Военный совет фронта с особым вниманием и заботой относился к ее воинам. Только после настойчивых просьб полковника Л. Свободы было решено ввести ее в бой. Перед этим комбриг обратился к личному составу со словами: «Сражайтесь за Киев так, как вы стали бы сражаться за Прагу и Братиславу». Чехословацкие воины с честью выполнили этот наказ. Значительных успехов 5 ноября добилась и 60-я армия, развивавшая наступление в междуречье Здвижа и Ирпени. Своим левым флангом она продвинулась до 20 км и заняла 17 населенных пунктов, в том числе Катюжанку, Тарасовщину, Синяк, Лубянку, Озеры, Раковку. Однако развить удар и расширить плацдарм ей не удалось. Противник оказывал упорное сопротивление южнее Раковки.

Обстановка в этом районе, где действовали и правофланговые соединения 38-й армии генерала К. С. Москаленко, усложнилась. Противник готовился нанести по этим соединениям контрудар. Военный совет фронта решил поэтому направить в район боевых действий 38-й армии заместителя командующего фронтом генерал-полковника А. А. Гречко.

Позже Маршал Советского Союза А. А. Гречко, вспоминая об этих днях, писал: «Прибыв в ночь на 6 ноября в пункт южнее Раковки, мы вместе с командирами корпусов и дивизий, членом Военного совета 38-й армии генерал-майором А. А. Епишевым еще раз предприняли все необходимые меры для обеспечения прорыва обороны противника на реке Ирпень.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии