Читаем «Zero» полностью

Также в Сан-Диего аль Хазми нанимается на вспомогательную работу на одной из бензоколонок, за владельцем которой ФБР наблюдает, как за лицом, которое предположительно имеет связи с «Аль-Каидой» (вероятно, один из четырёх только что упомянутых подозрительных контактов). Это остаётся для аль Хазми без последствий.[131] «Заключительный отчёт Комиссии Конгресса США по расследованию событий 11 сентября» также не упоминает об этом. Вместо этого предлагается заявление по поводу мероприятий в связи с розыском преступников; названия этих мероприятий вполне могли бы происходить из мира спорта: ЦРУ сконцентрировалось на «зонной защите», а ФБР на «персональной опеке» — в связи с этим в системе обороны возникли пробелы безопасности, которыми могли бы постоянно пользоваться аль Мидхар и аль Хазми.[132]

Кстати, оба подозреваемых совершенно не годились к роли угонщиков самолётов. «Аль Мидхар и аль Хазми очень серьёзно относились к своей учёбе в лётной школе, но было просто невозможно их чему-либо научить. Лётный инструктор Рик Гарза из лётного клуба Sorbi's Flying Club, занимался с обоими угонщиками полдюжины часов на земле, прежде чем он взял их с собой в полёт на одномоторном самолёте «Чесна». «Они были заинтересованы только в том, чтобы летать на больших реактивных самолётах», — вспоминает Гарза. Но Гарза скоро отказался от своих неудачливых учеников. «Я подумал, что они просто совершенно не подходят для этого, — говорит он. — Они были, как два эстрадных клоуна (Толстяк и Дурак)».[133] Шрем и Лаабс сообщают, что оба просто боялись полётов. «Когда аль Хазми под наблюдением инструктора начинает готовиться к посадке самолёта, аль Мидхара охватывает паника, и он начинает громко молиться».[134]

Способности террориста Хани Ханжура, которого американские власти между тем идентифицировали в качестве пилота самолёта АА 77 (аль Мидхар и аль Хазми, как утверждалось, одолели команду самолёта) также были весьма ограничены. Чтобы получить в апреле 1999 года своё удостоверение пилота, ему понадобилось потратить на это битых три года. Когда после полуторагодичной учёбы — в декабре 2000 года — он снова приступил к лётным тренировкам, оказалось, что, как лётчик, он ничего не стоит. «А, кроме того, Ханжур говорит на таком ужасном английском языке, что лётный инструктор всерьёз задавал себе вопрос, как Ханжур, собственно говоря, собирается сдать экзамен на пилота в США?». Так писала «Нью Йорк таймс».[135]

И ведь именно эти пилоты-неумехи должны были 11 сентября на самолёте АА 77 совершить исключительно трудный лётный манёвр: вначале самолёт был направлен на Белый дом, но в последний момент был развёрнут на 270 градусов и помчался на высоте вершин деревьев к Пентагону.

Весьма обоснованными представляются на этом фоне расследования, в соответствии с которыми реактивные самолёты, несмотря на неспособных пилотов, управлялись на расстоянии с земли (так утверждает бывший федеральный министр по делам научных исследований Андреас Бюлов, являющийся членом СДПГ).[136] Или же в Пентагон попал не самолёт, а крылатая ракета (так утверждает автор французского бестселлера Тьерри Мейссан).[137]

Во всяком случае, улики, указывающие на то, что аль Хазми и аль Мидхар являлись оплачиваемыми шпионами, представляются весьма убедительными. «Ещё до событий 11 сентября высокопоставленные чиновники ЦРУ убедились в том, что Саудовская секретная служба ГИД внедрила своих агентов в «Аль-Каиду». Так как эти двое — Хал ид аль Мидхар и Наваф аль Хазми — считались саудовскими агентами, то ЦРУ не проинформировал ФБР, после того, когда они после дальневосточной конференции в Малайзии направились в Соединённые Штаты Америки», — пишет Джозеф Д. Тренто, американский журналист, занимающийся расследованиями и имеющий несколько номинаций на премию Пулитцера.[138]

<p><strong>Террористическая ячейка в Гамбурге — наводнённая «жучками» и агентами</strong></p>

После катастрофы 11 сентября 2001 года официальные лица в Гамбурге действовали молниеносно — во всяком случае, учитывая тот факт, что гамбургское управление по защите конституции до сих пор, как оно утверждает, «ничего не знало о террористах».[139] Уже вечером 12 сентября полиция приехала на Мариенштрассе в Харбурге, где проживали Атта и его предполагаемые соучастники. В ту же самую ночь «были проверены ещё 7 квартир, в четырёх из которых состоялся обыск. Уже в ранние утренние часы полиция, по крайней мере, восемь раз, производит проверку», сообщает газета «Гамбургер Абендблатт».[140] Когда репортёры появляются на Мариенштрассе, им говорят: «Этот адрес известен уже три года. Сотрудники ведомства по охране конституции уже один раз были там. Это — ложный след».[141]

Перейти на страницу:

Похожие книги

Бусидо. Кодекс чести самурая
Бусидо. Кодекс чести самурая

Инадзе Нитобэ родился в знаменитой самурайской семье в префектуре Мариока, но не смотря на это всегда был близок к западной культуре. «Я начал писать статью о Бусидо, в которой хочу показать, что в этих Заповедях Рыцарства раскрывается сущность японского характера и содержится ключ к пониманию морального духа японцев», – пишет к Уильяму Гриффису, автору многих книг о Японии, Инадзе Нитобэ. С началом русско-японской войны дополненное издание книги стало бестселлером и присвоило Нитобэ статус «публициста, выступающего от имени Японии» – культурного посредника между Японией и Западом. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Александрович Маслов , Инадзо Нитобэ

Документальная литература / Публицистика / Философия / Самиздат, сетевая литература / Учебная и научная литература