Жаркое-лето-43-го (СИ)

Именно это я и сообщил майору из разведки, что и был вторым парашютистом. Первый охранник. Сказал, что из Германии, прислан лично Фюрером помогать японским союзникам, о чём предъявил документы. О том, что я сотрудник секретного Аненербе, в доказательство, моя голубая кожа. Мне ещё дней десять её носить. Мол, я работаю в отделе что занимается сверхъестественным, поэтому появляющиеся танки, и снаряды, что не заканчиваются, это сила планеты помогает. Это оружие уже испытано в Африке в войсках Роммеля. Да, таких как я мало, сколько, секретная информация. Да, Роммелю сейчас остро нужна моя помощь, но меня отправили к вам. Цените. Мне кажется японцы мне не поверили, но и отказываться они не дураки, те уже высадили корпус, да все силы, двух ночей хватило, и сейчас тот идёт в этом направлении. Партизаны ведут по тем тропкам, где не помешают американские солдаты, да и не так и много их на пути было, основные силы на меня бросили. В общем, начал координировать общие действия. И знаете, это помогло, за две следующие недели мы канал от Панамы до озера Гатун, полностью очистили. Император Японии на радости ещё два корпуса отправил к нам, удержать отбитое. Пока не пришли, в пути. А тот корпус что был, занимался зачистками, да восстанавливал укрепления. Да и на это едва хватало сил. Я собрался дальше гонять пиндосов, как вдруг получил награду. Оказалось, всё, я выполнил задание, дальше японцы и сами справятся. Американцы с шесть сотен тысяч тут потеряли убитыми, и две сотни попали в плен к японцам. Те, кто успел к ним перебежать с поднятыми руками и мне на зуб не попался, остальные просто разбежались, их партизаны ловят. Столько техники трофейной захватили. Я тоже себе выбрал самое интересное, много раритетов было. Жаль, но всё, Личный карман снова полон. А вообще японцы меня удивили, я когда жил в Советской Империи, ничего не слышал о таком десанте. Видимо влияние изменения истории, раз японцы решили провести такой трюк. Теперь хоть знаю зачем. А они Аляску решили взять. Там три крупных десанта было, о них я, проживая в Советской Империи, тоже ничего не слышал. Все силы туда брошены. А ведь смогли отвлечь пиндосов, удалось им всё. Сейчас территорию берут под контроль. Со мной генерал общался, командир корпуса, я ему многое что из будущего рассказал, и про ядерную бомбардировку, и про геноцид японцев, и про то как те мстили на территории США. Хватило тому, с ударом слёг. А вот награда меня удивила, не этого я ждал.

Думал что-то супер-пупер интересное, а тут обычный администратор. Да, опция координатора — это именно логистика, и вообще дела администраторов. Тут и знания, и опыт военных администраторов были. Если проще, тыловиков, интендантов. Вот такие дела. Да уж, награда. Если проще, я такую награду не оценил, просто не понимая зачем она мне. Ладно, надеюсь в будущем пригодится. Хм, хорошо сказано, в будущем пригодится. Для меня вполне прямой смысл. Что по Панаме, отпускать японцы меня не хотели, и я их понимал, пришлось сбежать, аккуратно, и вот меня американский гидросамолёт уносил обратно к Африке, я повторял маршрут что на «Арке» совершил. Во время первой же дозаправки, я решил испробовать «Каталину». Купил надувную лодку, убрал поплавковую машину, обслуженную и заправленную, и достал «Каталину». Та с шумом ухнула в воду, меня волной снесло, залив. Вычерпав воду, погрёб к машине, ключ к дверце у меня был, тот техник, коего живым отпустил, выдал две штуки. Открыл и забрался внутрь. Лодку, кстати, затащил, размеры проёма позволяли, дальше провёл небольшую проверку систем, что делать мне тот техник показал, так что запустить движки смог. Я не летал на двухмоторных машинах, опыта не имею, но нужно же когда-то его получать, тем более эти самолёты четыре с лишним тысячи километров способны пролететь, а это довольно серьёзный довод. Играя ручками газа моторов, я разобрался как лучше делать, дал одинаково газа и меня начало сносить. Сообразив, что идёт влияние бокового ветра, я прибавил газу одного и чуть уменьшил у другого движка, вставая против ветра, после чего взлетел. И всё? А говорили столько сложностей. Самолёт ревя движками, карабкался в голубое небо, да, только что рассвело, и я тянул в сторону Африки, если компас мне не врёт. Убавив газу движкам, перейдя на крейсерскую скорость, нашёл автопилот, и проверив курс, включил его. После чего, потягиваясь, стал прогуливаться по салону, пусть чуть согнувшись, но вполне возможно. Да уж, это вам не на поплавковом самолете задницу отсиживать так, что потом вылезти несколько минут не могу, не чуял пятой точки. А тут красота. Так что степень удобства использования именно этих машин для дальних перелётов, я оценил сразу. Надо было раньше такую машину добыть, но кто ж знал?