Жаркое-лето-43-го (СИ)

К этому моменту прибежали милиционеры, оперативник начал ими командовать, выставил оцепление, ждал опергруппу от своих, меня отправили в гостиницу на машине, всё что нужно группа слежки итак видела, смысла опрашивать не имелось. А там неожиданно мне запретили отлучки из здания, видимо приказ сверху пришёл. Что ж, так и сидел в номере, книги почитывал. Купил несколько томов в подлиннике Жуль-Верна, в Риме дело было, как-то увлёкся. Меня на следующие сутки под охраной доставили в Кремль, где прошла процедура награждения, кроме меня ещё сотня фронтовиков и около двадцати гражданских было. А из Кремля сразу на аэродром и уже через двадцать минут борт поднялся в начинающее темнеть небо и полетел в сторону Белоруссии. Избавились от проблемы и рады. Фиолетовую метку, карта, с последней нашей встречи, так и не показала. Всю часть полёта я проспал, проснулся, когда самолёт затрясся, совершая посадку. Мы в Минск прилетели, этот борт попутный, но летел именно в Минск, не дальше. Я подхватил свой вещмешок, покинул салон, и найдя дежурного по аэродрому, узнал, что к границе летят три борта в течении суток, но меня не возьмут, места нет, да и не берут там пассажиров. Груз особый, два борта от Политуправления штаба фронта. Так что переночевал в казарме, меня и покормили завтраком с утра, ну и на попутной машине добрался до окраин города, двигаясь к ближайшему леску. Там отдохну, а следующей ночью вылечу на «Шторьхе». Так-то мелькнула мысль, доехать железнодорожного вокзала, там военный комендант выдал бы направление, и вскоре я на пассажирском поезде двигался бы к Бресту. Зачем? Самолёт есть, ночью летать умею, а куда пустить целые сутки, у меня было, достал «КВ-2» и «Т-34», пусть дальше сохнут, я ещё тактические знаки не нанёс, это красные звёзды, ну и достав немецкую технику, начал проводить обслуживание, заправку и подавал боекомплект. Где его не хватало. Думаю, стоит описать что я имею из бронетехники. Советская ветка, это «Т-34», «Т-40», «КВ-2», «Т-28», «Т-26», «БТ-5», «БТ-7А» и «БТ-7М». Причём только первые едва на ходу, остальные ещё восстановить нужно, хорошо у «КВ» только замена движка. Также в советскую технику входит самоходка, «СУ-152». И броневики, а это «БА-10» и «БА-10М». Немецкая техника представляла собой один «Т-VI», причём новенький, только в мае с конвейера сошёл. Один «Тигр», одна самоходка «Фердинанд». Ещё две самоходки было, «Штуг-3» и новенькая «Штуг-4». Они только-только начали поступать в войска, месяц как. Эта одна из первых, забрал с железнодорожной платформы, остальные сжёг. Ну и боеприпасов к ней, всё что необходимо. Также было три пушечных тяжёлых броневика, два разных «Ганомага», да и в принципе всё, особо я на технику не налегал, больше на боеприпасы и топливо. Автотехника в основном немецкая, или стран Европы. Несколько образов британской и американской промышленности, да и те амфибии.

Как видите немало скопил, поэтому поглядев на свежеокрашенные машины, пусть дальше сохнут, я также достал «Т-28», и стал с ним возится, естественно перед этим переодевшись в комбез для грязных работ. У меня их несколько десятков моих размеров. Итальянские комбезы, к слову. Что я успел, убрать бронеплиту, изучать двигатель, почистить от грязи и трупиков лягушек, осмотреть проводку, сняв дохлый аккумулятор, ну и начал полуразбирать движок. Слил смесь из бензина и воды из баков, в общем все технические жидкости, продул трубки качком. Поработал не долго, одно ясно, с этим танком придётся поработать, но вернуть к жизни можно. Так и работал с ним до темноты. К слову, с пушкой всё в порядке, замок и прицел на месте, всё снял, почистил, разобрав, линзы прицела почистил специальным составом, на место установил, боекомплекта не было в машине, так я вернул, как и оба пулемёта в пулемётные башенки. Они были пусты, а у меня запас танковых пулемётов имелся. Боезапас разложил по местам. Да, танк не на ходу, но вести огонь с места теперь вполне мог. Жаль всего двойной боекомплект к его «трёхдюймовке». Один уже внутри машины разместил. И надо будет зашкуривать и красить, уже ржавчина пошла. Ещё бы, два года в болотах мало кого украсят. А как стемнело, убрал всё, у тех двух машин, свежеокрашенных я всё же тактические знаки нанести успел.

***

Отойдя с довольным видом от урчащего на холостом ходу «КВ-2», я кивнул сам себе. Три дня работ, и танк снова на ходу, заправлен, боекомплект на месте, пулемёты тоже. В общем, готов к бою. Рядом с поднятой стрелой стоял автокран. Я им опустил бронеплиту на место и закрепил её.