Жаркое-лето-43-го

Танк на вид в порядке. Вот только не было надмоторной бронеплиты, и двигателя на месте нет, но как я видел, в стороне лежало два советских дизельных танковых двигателя «В-2К», в солидоле, явно с хранения, скорее всего захваченные где-то. Готовились менять двигатель. Достав пистолет с глушителем, я ликвидировал всех шестерых мастеров, что были в этом цехе, после чего «КВ», и оба мотора ушли в хранилище. Надмоторную бронеплиту не забыл. В этом же цехе была ещё одна «тридцатьчетвёрка», но разобранная фактически до винтика. Запчастей годных набрал, записывая на ходу в тетрадь, и поскорее свалил с территории завода. До рассвета около часа было, когда я покатил к аэродрому, мотор мотоцикла подо мной тарахтел, нарушая ночную тишину, отражаясь от стен зданий, но особо это никого не беспокоило. До того момента, пока не сработали магнитные мины и над заводом не появилось зарево пожаров. Кстати, я знаю почему советские танки пока не передали в немецкие танковые части. А тут в Варшаве через три дня должен пройти парад войск СС, они там и должны были участвовать. Теперь не будут. Аэродром у Варшавы меня интересовал на предмет поиска «Шторьха», мой «мессер» конечно отличная машина, дальность высока и скорость, но на «Шторьхе» я на пятачок могу сесть, а на «мессере» нет. Хороший самолёт, к которому я привык. Надеюсь до рассвета успею, а потом куда-нибудь на днёвку.

Глава 7.

«Солдатская заповедь: подальше от начальства, поближе к кухне. Потопали».

Не успел, начало светать. Однако на аэродроме «Шторьха» не оказалось. Я купил арту второго уровня, и изучил сверху все места стоянок. Если только в ангаре, но там я не вижу. Но и брать штурмом аэродром я бы не хотел. Сейчас с нападением на восстановительный завод начались серьёзные поиски диверсантов, я так думаю. Однако снова атаковать, да и греметь на всю Польшу я не хочу. Не желаю показывать, что здесь нахожусь. Поэтому оставил арту самоликвидироваться, и покатил на мотоцикле подальше от Варшавы. К слову, я всё также был в форме германского офицера-танкиста, да и мотоцикл был немецкий, легковой «БМВ». Впереди показался пост, да ещё усиленный, карта указала, те меня не видели, пришлось съехать с дороги и проехав по полевой дороге мимо жилого хутора, свернуть в лесок. Там убрал мотоцикл, и прогулялся по этому лесу до противоположной опушки, где и стал создавать лагерь для днёвки. Зря я, наверное, эту рощу лесом назвал, тут с полкилометра от одного края до другого, но всё же укрыться было возможно. В Риме я гамаки купил, с десяток, вот с одним поднялся на дерево с густой кроной, использовал крюк с верёвкой, закидывая, так и поднялся, там подвесил гамак и устроился в нём, вскоре уснув. Только форму снял, да сапоги, повесил на соседней ветке, не забыв укрыться одеялом.