Желтый бриллиант

Конец сентября 2011 года. По плану гостиничный комплекс должен открыться к Новому году. Уже составлен список «именитых» гостей. Сделано почти все. Дело за малым — собрать на месте изготовленное в сибирской тайге строение. Огромные трейлеры 5 тысяч километров, по «особым» российским дорогам бесперебойно везут детали будущей гостиницы. Упакованные в пленку, пронумерованные и хорошо закрепленные огромные бревна лиственницы превращены в детали гигантского конструктора, который на месте соберут в сказочный дворец. Времени остается очень мало. Доставлен почти весь «дворец». Но неоспоримый факт! Любое строение, от летнего сарайчика до небоскреба, возводится с фундамента и первого этажа. Нельзя построить сначала пятый этаж и только потом — первый! Какая-то глупость. И, тем не менее, эта глупость произошла. Трейлер с прицепом, на которой был укреплен нижний, первый венец всего строения, шел одним из последних. Заменить чем-то другим толстые, диаметром — в 60 сантиметров, специально обработанные бревна лиственницы просто невозможно. Почему так получилось, никто не знает. Видимо, ошибка логистиков.

За рулем «КамАЗа», который тащил трейлер с первым венцом, опытный водитель. Алексей Зотов, родом из здешних мест, знает каждую тропинку. К стройке специально построили обводную дорогу, чтобы минимально травмировать заповедную зону. Важно было сохранить столетиями натоптанные пути передвижения животных, не испугать диких зверей. Алексей Михайлович решил сократить дорогу. Он знал старую, давно заброшенную дорогу через дамбу на Конаковском водохранилище. Дамбу строили в тридцатые годы заключенные ГУЛАГа. Построенная на костях человеческих, она простоит вечно, выдержит любой груз.

Еще утро, погода хорошая. Сухо, дождя не предвидится. К обеду он будет на месте. Вот и дамба. Высокое строение, до воды метров тридцать. Алексей Михайлович остановил машину, надел спасательный жилет с аппаратом пейджинговой связи, которая в экстренном случае через космический спутник передаст сигнал «SOS». Ближайшую Базу МЧС он недавно проезжал. Зачем он надел жилет, если был уверен в том, что все получится? Интуиция, предчувствие, профессионализм — называйте, как хотите! Тяжелый груз дернулся, КамАЗ медленно поехал. Почти на середине дамбы, справа, выломана большая часть бокового ограждения. Раньше он никогда не видел этой дыры в солидном, на первый взгляд, заборе. Видно, кто-то неопытный свалился в водохранилище. Алексей открыл левую дверь кабины, сбавил скорость. Он уверенно держал руль в крепких руках, но какая-то неведомая сила потянула машину вправо. Руль перестал слушаться. «КамАЗ» медленно съехал с дамбы в пролом бокового ограждения. Алексей перед самой водой сумел вылезти из кабины. Тяжелый трейлер быстро ушел под воду. Алексей, как поплавок, болтался в довольно теплой, прогретой за лето воде. Вертолет МЧС через пятнадцать минут поднял бедолагу на сушу. Медицинская помощь ему не потребовалась.

Приехало все начальство со стройки, на частном самолете из Москвы прилетел олигарх. Ждали даже губернатора. Но тот справедливо решил, что «бревна пересчитают и без него». Водолазы обследовали упавший груз. Повреждений не было бревна хорошо укреплены. Достать трейлер из воды — пара пустяков в виде мощных подъемных кранов. Рядом с «КамАЗом» на дне водохранилища водолазы наткнулись на занесенную илом легковую машину, похоже с останками пассажиров. Вызвали полицию. К полуночи при свете прожекторов вытащили из воды трейлер, перецепили на другой «КамАЗ». Венец поехал во дворец.