«Жесткая» инструкция по выживанию, или Зимняя сказка

Всю эту работу наша бригада сделала к семи часам вечера. В целом конструкция получилась даже красивой и выглядела весьма солидно, по весу её спокойно могли поднять два человека. В общем, всем, получившиеся сани понравились. Коля с ребятами тоже подготовили к завтрашнему использованию тельфер, сняли кожух с барабана лебёдки, чтобы туда наматывалось больше троса, и можно было подымать груз на большую высоту. А также усовершенствовали крепление, чтобы было можно спокойно зацепиться за какую-нибудь часть моста. Но технически было невозможно обеспечить подъём фургона на мост, максимум теперь этим усовершенствованным тельфером можно было поднять груз на девять метров, а мост был гораздо выше. Поэтому мы окончательно остановились на первом способе установки фургона, просто его слегка приподнять и, оттягивая верёвками опустить на изготовленные сани. Сложив все в кузов и зацепив сани буксировочным тросом, мы наконец-то отправились ужинать. Там мы договорились, что завтра вытаскивать фургон поедут: Саша, Флюр, Валера и я, выезжаем пораньше, в девять часов утра. Как раз когда подъедем к мосту, на улице начнёт светлеть.

На следующий день к мосту мы приехали в десять часов. Я и Валера на Вездеходе поехали к упавшему фургону, он так и остался не занесённый снегом. Подъехав почти вплотную к нему, Валера крикнул оставшимся на верху моста Саше и Флюру, чтобы они начали крепить тельфер над этим местом. Ребята закрепили его за фонарный столб, стоящий на мосту, практически над местом падения автомобиля с фургоном. После этого они опустили нам конец каната, другим концом он был зацеплен за трос тельфера. В это время мы с Валерой, уже обвязали Фургон крепкой верёвкой и, поймав сброшенный канат, закрепили их между собой. Ребята, тельфером подтянули трос, отцепили сани и на снегоходе поехали к нам. В это время мы откидывали снег от рамы машины, открывая доступ к месту креплений с фургоном, он крепился с рамой, восемью толстыми металлическими хомутами.

Когда ребята подъехали, мы все забрались в тёплую кабину вездехода, погреться и обсудить наши дальнейшие действия. Было решено, что Саша поедет обратно на мост и там по нашим командам, отданным по рации, будет управлять тельфером. Валера, большой болгаркой, срежет крепёжные хомуты. Флюр, упором из доски будет отжимать освобожденный фургон от опоры моста и одновременно страховать, чтобы фургон не раздавил Валеру, когда будут срезаны крепления. Ну а я, сев за руль вездехода, зацепив тросом за верёвки, которыми был обвязан фургон, буду в натяг тащить его в сторону ровной площадки. Где мы и поставим его на наши новые сани. Главным координатором, отдающим всем команды по рации, назначили Флюра.

Обговорив все эти вопросы, мы начали действовать. Первоначально установили на выбранной и подготовленной площадке, сани. Потом Саша уехал на снегоходе наверх к тельферу. Когда Валера отпилил крепления, Я очень медленно в натяг, по командам Флюра, оттащил освобождённый фургон к саням, в это время Саша стравливал трос тельфера. Так продолжалось минут пятнадцать, пока фургон не опустился на сани. Потом уже втроём, вручную, пользуясь упорами из досок, установили фургон ровно и начали тросами крепить его к саням.

Закончив эту работу, мы собрали все наши инструменты и приспособления и неспешно, поехали наверх на шоссе. Где нас уже ждал Саша, там он замёрзший уселся в кабину, а я заменил его на снегоходе. И мы поехали домой, там мы уже были в три часа дня.

Наши самодельные сани, прекрасно повели себя на дороге. Вездеход легко их тянул, фургон в санях стоял как влитой, мы даже передумали делать дополнительные крепления. Подъехав к дому, даже не стали отцеплять сани с фургоном от вездехода. Решили провести дооборудование фургона прямо в таком походном состоянии, а потом сразу же увезти на место работ.

Даже не дав нам пообедать, все собрались осматривать этот фургон, а потом начали нахваливать Наталью, за удачно пришедшую мысль. Особенно этим выделялся Сергей, я уже неоднократно замечал, что он постоянно в любую свободную минуту, крутится возле неё. И мне приходила мысль, что, наверное, скоро придётся подыскивать свободную комнату и для них. Пока народ осматривал фургон, мы вчетвером всё-таки пошли обедать.

После обеда в столовой, собралось всё мужское население нашей коммуны, думать, как мы будем оборудовать этот фургон. Теперь мы его стали называть бытовкой. Решили, что установим шесть спальных мест, в виде П образных, двухъярусных нар, посередине поставим стол. Также сделаем утеплённую перегородку с небольшой дверью, перед большими створками термофургона. И этим сделаем полуметровый тамбур, который можно будет использовать как склад. Одну створку заблокируем полностью. Дизельную печь будем ставить недалеко от этой перегородки, там как раз было вентиляционное отверстие. Установленный в фургоне морозильный агрегат будем снимать, а оставшиеся отверстие, использовать как вентиляционное, на всякий случай, поставив туда заслонку.