«Жесткая» инструкция по выживанию, или Зимняя сказка

Сегодня мы задумали сделать праздничный ужин, посвященный нашему первому приезду в Серпухов в этом году и началу работ. Вчера мы скромно поужинали, работали допоздна и очень устали, было не до праздничных посиделок. А сегодня кроме гречневой каши с тушенкой, мы открыли ещё консервы с болгарскими голубцами, горошком и фасолью, а так же банку оливок. Володя торжественно выставил на стол две литровых бутылки Шотландского виски. Мы под шутки и анекдоты, начали его усваивать, понемногу выпили даже наши девушки. Закончили, где то в десять часов вечера, а в одиннадцать все уже улеглись спать.

Подъём у нас был опять в восемь часов утра, работа началась через час. Вторым на УРАЛ решили ставить кунг, в котором ночевали ребята, и бригада Коли опять принялась проделывать такую же работу, что и вчера. Я не стал снимать их с этой работы, они мастерски разделались вчера с предыдущей будкой.

С остальными мы собрались внимательно осмотреть ещё раз, что находиться в других ангарах. После первого беглого осмотра ещё два года назад, никто из нас туда даже и не заглядывал. Хотя я, например, помнил, что в одном из ангаров меня очень заинтересовал, маленький экскаватор Японского производства. Вместо ковша к нему можно было крепить долбёжную систему, типа большого отбойного молотка. Я ещё тогда подумал, как хорошо было бы им, рыхлить и грузить уголь. Но для нашего вездехода, он был слишком тяжёл. По этой же причине самоходом к барже его доставить было тоже проблематично. К тому же тогда у нас была взрывчатка, а небольшой погрузчик нас полностью удовлетворял. Теперь у нас не было взрывчатки, зато появился УРАЛ, на который можно нагрузить девять тонн груза. И значит, спокойно сможем перевезти, этот экскаватор к барже. В противном случае без взрывчатки, придется долбить уголь отбойными молотками вручную и наша производительность резко упадёт. Нам всем придется в течение двух месяцев долбить уголь, чтобы обеспечить себя на зиму.

Поэтому я очень хотел осмотреть этот экскаватор, посоветоваться с Володей, Сашей и Колей и если мы сойдёмся во мнении, — то начинать откапывать ангар. В этом у нас уже был накоплен громадный опыт.

Во втором по счёту ангаре, мы всё-таки нашли этот экскаватор. Он был совершенно новый, такой же, как и вывезенные нами ранее погрузчики «Мустанг». И в него, тоже не были залиты технические жидкости, даже масло не было залито. Володя тоже осмотрел его и согласился со мной, что он будет, даже после таких минусовых температур, работоспособен и весьма нам пригодится. Тогда мы позвали в этот ангар Колю и Сашу, даже ради этого пришлось приостановить работу. Осмотрев экскаватор, они тоже согласились, что его обязательно нужно откапывать.

Когда мы вылезли на улицу, Володя на лыжах поехал к УРАЛу с краном, чтобы загрузить и перевезти к этому ангару погрузчик. Так что после обеда, наша бригада начала рыть въезд в ещё один ангар. А по УРАЛу с краном-манипулятором, я окончательно решил — никакой кунг туда не устанавливать, а использовать его как чисто грузовой транспортёр.

Работали мы до восьми часов вечера, пока ребята не изготовили лестницы для подъема через вырезанный борт кузова к двери кунга. Лестницы делали Валера с Володей, помогал им Игорь. Так что моя бригада распалась и откапывать ангар, ко мне присоединились Саша и Флюр. Работали по старой схеме, Саша управлял погрузчиком, мы с Флюром на снегоходе, санями-самосвалом отвозили снег в сторону. До восьми часов, выкопали мы не очень много, так как сразу начали рыть широкий выезд, и работа шла медленно.

За ужином Таня пристала ко мне с вопросом:

— Дядя Толь! Когда поедем в город на вокзал? Очень хочется полазить по магазинам. Тем более вы обещали — как только закончим установку кунгов, сразу на следующий день поедем на станцию.

Я попытался объяснить, что возникла незапланированная работа и сказал:

— Поедем после того, как откопаем ангар с экскаватором.

Но все уже были настроены на поездку в город на станцию и поиск в тамошних магазинах, нужных товаров. Было понятно, что откапывать ангар все будут очень неохотно и лениво. Лучше всё-таки поехать мародёрничать по магазинам, а ангар он никуда не денется. Потом может быть, откопаем гораздо быстрее, у людей подымется настроение. И я согласился завтра прекратить все работы, и всем вместе поехать на станцию, пошарить там по магазинам.

Решили ехать на ГАЗоне, ТТМе и на УРАЛе с краном, вдруг найдём что-либо, что нужно будет грузить краном. Как рассказал Володя:

— На станции был большой павильон с товарами для сада и огорода. Наверняка в нём осталось много интересных вещей. И есть большая надежда найти там землю в мешках и краном загрузить её в кузов УРАЛа.