"Жигули" - блок цилиндров, система смазки, регулировка клапанов...("Сделай сам" №1∙1998)

Панно с домиками. На рисунке 11 даны несколько различных вариантов домиков, которые можно сделать в технике набойки и украсить различные домашние интерьеры квартиры, дачи. Мы не будем подробно разбирать технологию изготовления, так как она описана выше.

Рис. 11

Воспроизведем только последовательность работы:

— по клеточкам увеличиваем понравившийся рисунок, который можно усложнить или упростить в соответствии со своим вкусом;

— переводим его на кальку, берем металлический лист и щипцами по рисунку делаем форму,

— отдельные части соединяются между собой при помощи пайки оловом;

— припаиваем на металлическую пластину и прикрепляем на деревянную дощечку;

— готовим краску и «шасси» для нее;

— берем ткань нужного размера, растягиваем ее. Если изображение одно, то берем небольшой кусок материи, а если собираемся делать раппортный узор, то есть повторять несколько раз, то сначала вычисляем, сколько домиков уложится в нашем отрезке ткани и в какой последовательности они будут чередоваться. Кстати, подобный домик можно напечатать на майке, сумке, рубашке, других предметах одежды.

Хорошо освоив технику, можно выполнять большие настенные панно-картины, сочетая другие технологии: свободную роспись, батик, вышивку. Можно запечатлеть портрет всей семьи с животными в интерьере в стиле испанских или голландских портретов XVII века. Словом, вариантов для разработки масса, и остается только дерзать.

…А телегу — зимой

В.В.ПОПОВ

Повозки, телеги и поныне наряду-с грузовыми машинами оказывают немалую помощь особенно сельским жителям при перевозках каких-либо тяжелых грузов, при проведении сельскохозяйственных работ.

Лошадь в отличие от машины экологически чище, ее использование на селе безвредно для земли, а экономически подчас и выгоднее, учитывая возможные перебои с горючим или даже отсутствие последнего.

Устройство телег и повозок весьма разнообразно. Это связано с конкретными местными условиями и с характером перевозимого груза: удобрения, сено, сельскохозяйственные продукты, бревна, доски и пр. Любая повозка состоит из двух главных частей: колес с осями и кузова различной формы. По количеству колес повозки подразделяются на двухколесные (так называемые одноколки) и четырехколесные (телеги). Кроме того, повозки делят на конные и воловьи.

Кузов в одноконной повозке бывает также не однозначным. Он может быть в виде большого ящика, а может быть и решетчатым. Последний, как правило, употребляется при перевозке сена, соломы. Решетки делают короткими, их крепят в стойках, соединяя сверху общими брусками. Кузов в виде опрокидывающегося ящика используют при перевозках сыпучих веществ. Для транспортировки прочих материалов и вещей устраивают четырехколесные телеги, называемые роспусками. На их площадке размешают койки. Для перевозки бревен и досок применяют специальные составные роспуски, состоящие из передка и задка с крючьями и цепью.

Как мы отмечали, разнообразие в повозках весьма велико. В статье мы остановимся на основных, наиболее употреблявшихся не в столь уж далекое время, да и сейчас употребляемых особенно на селе. Но прежде всего расскажем об изготовлении колес.

Колеса

Заметим сразу: речь пойдет об изготовлении деревянных колес. Составные его части для любой повозки следующие: ступица, спицы, обод.