Живой Алтай. Горы, люди, приключения

В шесть часов вечера выдвигаемся из Усть-Кумира в направлении райцентра Усть-Кан, на восток левым берегом Чарыша. Движемся по обочине трассы Кумир – Усть-Кан. Ехать верхом по автомобильной трассе неприятно и небезопасно. Асфальт слишком тверд для лошадиных копыт, животным дискомфортно. Немногим лучше гравийная жесткая обочина. Кроме того, кони пугаются каждой проезжающей машины, тем более когда пролетает мимо рычащий грузовик или автобус. Проезжающие автомобилисты и пассажиры откровенно и с любопытством глазеют на конную процессию. Отряду то и дело приходится вжиматься в обочину поглубже, стоять, пережидать. Досадно, но мой нервный Коргонец переносит автотрассу хуже остальных. Еще в Караколе, суя мне в руку повод, Володя предупредил:

– Ты с ним поосторожнее – шибко пугливый. Может зашибить. Я хорошо понимал из собственного печального опыта, о чем шла речь. И точно. На спуске с Девичьих плесов группу нагнала легковая машина. Возможности отъехать в сторону от дороги не было. Пришлось сунуться в пыльные кусты метрах в 3-х от колеи, не далее. Коргонец начал трястись и плясать подо мной, когда машина была еще метрах в тридцати позади. Конь принялся рваться в стороны, дернулся убежать, попробовал прыгнуть, попытался закрутиться на месте, весь задрожал, быстро застриг ушами. Я немедленно коротко и крепко взял повод в правую руку, натянул ремень, твердо удерживая его голову на месте. Мерин продолжал рваться. Машина поравнялась с нами.

Коргонец впал в короткое безумие, забился. Пришлось жестоко рвать удила на себя, впиваясь железом в его зубы, десны и мягкие края рта. Мерин заходился в глупой истерике, на полминуты полностью потеряв контроль над собой. Он готов был в этот момент броситься со мной вместе хоть с моста в реку, хоть с обрыва в пропасть. С огромным трудом удалось сохранить управление и удержать на месте. Надо ли объяснять, каково было ехать на Коргонце по бойкой трассе, по которой каждую пару минут проносились автомобили.

Следующие 11 км наблюдали все приметы долины Чарыша как прочно обжитой людьми местности. Практически повсюду по обоим берегам реки видны зимние стоянки, пасеки, кошары, покосы и пастбища. В 6 км от Усть-Кумира узкая долина раскрывается в небольшую горную степь размером 6 на 5 км. По левой стороне в Чарыш впадает речка Ергол (Зыряновка), с противоположной стороны – правый приток речки Чеча. По их берегам расставлены жилые пасеки, кошары, стоянки. На покосах работают люди, сгребают копны и снопы сена.

Не доезжая 3 км до деревни Тюдрала, поворачиваем налево к реке по проселку и через три сотни метров оказываемся у высокого моста через Чарыш, ведущего к стоянкам на правом берегу.

За мостом виднеется большая жилая стоянка с кошарой. Это земли родни наших каракольских хозяев, поэтому нам любезно разрешили переночевать здесь. Место приятное – ровная прибрежная поляна, хороший подход к реке, чистая березовая роща, сочные поляны для коней. Найти место для стоянки конной группы на Чарыше непросто – вся чарышская земля до метра разделена между хозяевами и хозяйствами, каждый участок активно используется, все вокруг имеет собственников и оберегается. У моста уже ждет улыбчивый Амадушка со свои джипом, арчемаки выгружены из машины и аккуратно сложены у костра, горящего на берегу реки. Амаду любезно привез горку сухих березовых дров для очага. Остается поставить лагерь и бежать купаться-мыться в теплом прозрачном Чарыше. От Усть-Кумира до моста 11 километров. Всего за день проехали 33,5 км, встали лагерем в полвосьмого вечера. Высота стоянки у моста 850 м, небо закрыла плотная облачность, стало быть, предстоит теплая летняя ночь.

С Амадушкой в Каракол уезжает Амат – окончательно расхворался. Вместо него к группе присоединяется Женя, сверстник Володи, спокойный, улыбчивый караколец, русский. Он проделает с нами весь дальнейший путь.

6. Долина горного Чарыша и Усть-Кан

Весь следующий день пылили по самой освоенной людьми горной части Чарыша. Теперь группа направлялась прямиком в крупное село Усть-Кан. Население Усть-Кана – 4,5 тысячи человек. Село – административный центр Усть-Канского района. В районе в двадцати трех селах и деревнях живут 14,5 тысяч человек. Усть-Канский район самый западный район Республики Алтай. Примыкает к Чарышскому и Солонешенскому районам Алтайского края и к Восточно-Казахстанской области Казахстана. В Республике Алтай Усть-Канский район считается самым аграрным, в чем наглядно убедились.

Поутру довольно быстро собрались в дорогу и пустились в нее, когда не было еще десяти утра. Однако на солнце с утра было жарко, припекало не на шутку. Облака за ночь разбежались, наступил полный штиль. Это не сулило ничего хорошего.

Очень хотелось избежать повторения мучений с движением по автотрассе. Потому выбрали путь не левым берегом Чарыша, которым проложена автодорога, а правым. Вещи вновь забрал в свой джип Амаду, договорились встретиться с ним вечером на оговоренной поляне чуть выше Усть-Кана.