Живые! Помните погибших моряков! Книга 2

33. матрос 1 статьи Мадисон – призыва 1916 года

34. матрос 1 статьи Пронин Александр Иванович – призыва 1917 года

35. комендор Сахаров Степан Спиридонович – призыва 1913 года

36. минно-артиллерийский содержатель Якименко Иван Акимович – призыва 1911 года

Итого: 36 человек

Всего остались в живых, после гибели корабля – 76 человек.

ИД старшего флаг-офицера по интендантской части штаба начальника МД

Подпоручик Рахов – подпись

22 сентября 1917 года14.

Обращает внимание большое количество моряков, отсутствовавших на корабле, во время боевого выхода в море. Безусловно, вопросы полноценной борьбы за живучесть корабля при отсутствии аж 36 человек (более трети экипажа) по штату не могли быть эффективными

Возможно, что офицеры и унтер-офицеры, погибшего эсминца были оскорблены отношением команды и матросов после революции и своей смертью хотели доказать свою преданность Родине.

После «корниловского мятежа» Центробалт – главный орган революции на флоте потребовал письменные подтверждения офицеров в преданности делу революции и не поддержке генерала Корнилова. Не подписавшие документ или отсутствующие (по различным причинам, в том числе и на вахте) на подписании этого документа офицеры кораблей Балтфлота были расстреляны революционными матросами, а командующий флотом адмирал Адриан Непенин был подло убит матросом-большевиком Грудачевым выстрелом в спину15.

Сто восемь офицеров Балтийского флота между двумя революциями стали жертвами матросской озлобленности, классовой ненависти и просто необъяснимой мести.

С каким настроением выходили в море на боевые задания офицеры плавсостава кораблей можно только догадываться. Но они служили Родине, и когда было надо, отдавали свои молодые жизни на алтарь победы, которая была уже в конце 1917 года, наверно не нужна руководителям ЦЕТРОБАЛТа, а возможно и страны. Их интересовали другие вопросы, связанные с борьбой за власть. И судьба какого-то корабля, каких-то людей – были слишком малы. Подумаешь кораблей много, как, впрочем, и людей.

Какова же оказалась судьба всех «Добровольцев»? Чем закончили эти корабли свой боевой путь?

Как и каждого человека – у каждого корабля своя судьба. Кто-то оказывается покрепче, кто-то не очень. У кого-то была сверхмерная нагрузка и она сказалась на пределе его возможностей.

24 корабля этого проекта с небольшими изменениями вступили в Великую войну с полными экипажами, готовыми выполнять свой долг до конца. Относительно молодые корабли, готовые решать любые поставленные задачи. Но впереди у каждого из них были свои боевые походы, свои болезни, свои ранения, свои более или менее подготовленные команды. И самое страшное – революция. Что получилось в конце?

За годы войны и революции погибли (реальной войны – 3 корабля, революции – 5):

– «Казанец» – 15.10.1916 – погиб на минном заграждении у о Вормси, выставленном немецкой ПЛ «U-27»;

– «Москвитянин» – 21.5.1919 года погиб в бою с кораблями противника (белых) в Тюб-Курганском заливе (Каспийское море). Поднят, включен в состав белого флота 28.3.1920 – потоплен артиллерийским огнем кораблей вторично;

– «Доброволец» – 8.8.1916 при стоянке на якоре подорвался на дрейфующей мине в Ирбенском проливе и погиб;

– «Охотник» – 13.9.1917 – подорвался в дозоре на минном заграждении в Ирбенском проливе и погиб;

– «Лейтенант Шестаков» – 8.6.1918 – затоплен в Цемесской бухте Новороссийска по приказу Ленина;

– «Лейтенант Пущин» (Капитан Сакен) – уведен белыми в Бизерту. 29.12.1920 захвачен французскими властями;

– «Капитан-лейтенант Баранов» – 18.6.1918 – затоплен в Цемесской бухте Новороссийска по приказу Ленина;

– «Лейтенант Зацаренный» – 17.6.1917 – погиб к юго-востоку от маяка Фидониси от подрыва на мине.

Дослужили до предела своих возможностей (у каждого корабля как и человека пределы оказались своими):

– «Украина» (Карл Маркс, Маркин, Украйна, Бакинский рабочий) до 1949 года;

– «Войсковой» (Фридрих Энгельс, Маркин) до 1958 года;

– «Туркменец – Ставропольский» (Трухменец, Мирза Кучук, Альтфатер, Советский Дагестан, 3- ДОСААФ) до 1962 года;

– «Стерегущий» – до 1925 года;

– «Страшный» – до 1925 года;

– «Донской казак» – до 1925 года;

– «Забайкалец» – до 1925 года;

– «Эмир Бухарский» (Яков Свердлов) – до 1925 года;

– «Финн» (Карл Либкнехт) – до 1925 года;

– «Всадник» (Сладков) – до 1929 года;

– «Гайдамак» – до 1924 года;

– «Амурец» (Железняков) – до 1947 года;

– «Уссуриец» (Рошаль) – до 1927 года;

– «Генерал Кондратенко» – до 1925 года;