Жизнь без проблем?! SmartТУРИЗМ. Великая Россия

Автомобиль автора сам спокойно бежал в ночи по заполярной тундре. Круиз-контроль надежно работал и тянул его вперед. Только рули. Видимость — 200 метров впереди и полный мрак вокруг. Хорошо, что не было машин. Ни встречных, ни попутных. Автор остался один темной ночью в заполярной тундре. Ни огонька, ни души. На душе не спокойно. Но надо ехать.

Размеренно гудел двигатель. И вдруг автора неумолимо потянуло в сон. Усталость взяла свое. Надо было остановиться и хотя бы немного поспать. Не рискуя спать посреди тундры, автор настойчиво двигался вперед практически во сне.

Это был микро-сон. Глаза автора открывались на каких то 0,3 секунды и закрывались на 0.7 секунд. Езда практически с закрытыми глазами. И так более двух часов. В этом состоянии автор проехал весь Кольский полуостров. Ни одной АЗС автор не встретил. Только АЭС № 2 (атомная электростанция) промелькнула мимо с веером линий электропередач. Огромная промзона, без современного сервиса. И лишь в Карелии появилась первая автозаправка. Автор «заправил» себя, свой автомобиль и, наконец то, немного поспал в припаркованной машине.

В 3 часа ночи на севере Карелии светило солнце. Настоящий полярный день, в отличие от Мурманска, где автора встретил дождь и мрак.

От беды автора спасла хорошая дорога, отсутствие машин и богатый опыт безаварийного вождения — более 20-ти лет. Наработанные за годы рефлексы вождения его не подвели.

Езда на автомобиле в состоянии микро-сна это очень большая глупость и огромная опасность.

Ни до, ни после автор эту глупость не повторял.

Отдохнув два часа, автор далее без приключений вернулся в Санкт-Петербург. В 5 часов вечера он подъехал к своему дому. Позади почти 36 часов за рулем и около 3000 км пути.

Второй раз автор в Мурманск прилетел через год на самолете. Из международного аэропорта Мурмаши он на автобусе проехал практически через весь город. Осмотрел достопримечательности в центре города — на площади Пять Углов. Здесь расположено самое высокое здание в городе — восемнадцатиэтажная гостиница «Арктика», а также первый памятник Мурманска — памятник жертвам иностранной интервенции 1918–1920 годов. Поднялся на сопку и посетил мемориальный комплекс — памятник защитникам Советского Заполярья (мурманский Алёша). Он является одним из крупнейших памятников в России.

Мурманск. 2019 год.

Памятник защитникам Советского Заполярья

Мурманск в годы войны в результате авиационных бомбардировок был разрушен практически полностью (80 %). По числу сброшенных на него боеприпасов его «опередил» только Сталинград. Но Мурманск не сдался, выстоял и победил врага. Настоящий город-герой. После войны город «восстал из пепла» и живет полноценной жизнью.

Мурманск — самый крупный в мире город Заполярья.

Приезжайте (прилетайте) в Мурманск.

Не пожалеете.

Екатеринбург

Россия — огромная страна, территория которой раскинулась от Тихого до Атлантического океанов на субконтиненте Евразия. Автор давно мечтал побывать на границе Европы и Азии, расположенной на Урале. Здесь установлены несколько обелисков и памятников, обозначающих эту условную границу.

Екатеринбург. 2019 год.

Памятник на границе Европы и Азии

И вот в конце сентября 2019 года, когда немного схлынул поток туристов, автор решил съездить к этим памятникам. Как обычно в 5 часов утра автор сел в автомобиль и поехал в сторону Москвы. Около полудня он уже подъезжал к Москве. Самый сложный участок пути, как оказалось, это обход Москвы по МКАД. Пропустив случайно въезд на МКАД, автор попал в знаменитые московские пробки. Два часа мучений в городских пробках и он, все-таки, въехал на желанную кольцевую линию. Далее найдя нужный съезд автор, о ужас, выехал, а точнее выполз на трассу М7, забитую «под завязку» автомобилями. Оказывается, впереди был ремонт трассы и автомобили на 3-хполосной дороге медленно протискивались в 6 рядов. Ни остановиться, ни съехать с трассы было невозможно.

Промучившись в этой ползучей пробке более двух часов, автор, найдя окно, развернулся и поехал обратно в Москву. Заправившись на АЗС в Химках и подремав пол-часа, он в 10 часов вечера выехал на трассу М11 (Москва — СПб) и в 5 утра был уже в Северной столице.

Казалось бы фиаско.

Но нет!

Через неделю автор сел на самолет и, пролетев над автомобильными пробками 4 часа, чудесным утром прибыл в аэропорт Кольцово города Екатеринбург. Заказав автомобиль, через час подъехал к памятнику Европа-Азия, показанному выше. Выйдя из автомобиля, перед памятником перешел из Европы в Азию. Постояв одной ногой в Европе, а другой в Азии и сделав несколько фотографий, поехал дальше. Через пол-часа он подъехал ко второму обелиску Европа-Азия.

Екатеринбург. 2019 год.

Автор у обелиска Европа-Азия со стороны Европа

«Погуляв» в Европе и Азии, автор вернулся в Екатеринбург. Остаток дня он изучал город.