Ну, а через пару дней я узнал, что если я чего-то не понимаю, то это совсем не значит, что и другие не знают что им делать. Все оказалось просто, элефтийцы ждали начало Ночи, а может быть и Страшного Дня, тут уж кому как больше нравится. Сразу видно, что все действия у них отработаны до автоматизма. Прямо посреди ночи, по корабельному времени, меня разбудил ИскИн сообщением, что на корабле ушастиков начались какие-то подвижки. Два больших грузовых бота покинули трюмы элефтийского рейдера и замерли на высокой орбите над планетой. Только сейчас я обратил внимание, что по ее поверхности ползет тонкая линия, разделяющая светлую и темную сторону планеты. В какой-то момент оба бота сорвались и практически вертикально вниз ринулись к земле, они шли буквально в нескольких километрах от линии дня и ночи, постоянно оставаясь в тени, сканеры крейсера уверенно вели суденышки. Даже было видно, как на ботах включились двигатели торможения, работали они явно на износ. А я получил точку их приземления. Прошло всего минут тридцать, а боты уже стартовали обратно, но было заметно, что двигатели работают с перебоями, а сами кораблики плохо слушаются управления. Есть правда вероятность, что стартовали они уже в ручном режиме, а подготовка их пилотов оставляет желать лучшего, хотя я в это и не очень-то верю.
До корабля оба бота не добрались буквально на пару-тройку километров, но все это как оказалось было просчитано и предусмотрено. Из-за корпуса рейдера вынырнул небольшой, судя по всему абордажный бот и начал по одному затаскивать машины в трюм. А еще через несколько часов корабль начал набирать скорость для разгона. Элефтийцев можно поздравить, они забрали свой товар с планеты, хотя я совсем не уверен, что они смогут выбраться из этого Звездного Скопления, Сеть ИскИнов согласилась их пропустить сюда, но не обещали выпустить обратно. Ну что же, раз ушастики улетели, то значит и мне пора готовиться к спуску, хотя, чего там готовиться-то, все уже готово, осталось подтвердить распоряжения для ИскИнов крейсера и можно отправляться. Вот только дождусь, когда элефтийцы уйдут в прыжок и сразу стартую.
От немедленного старта меня предостерегла Анжела, просто напомнив, что за Ночью обязательно приходит День. Так что, пришлось мне проторчать на орбите еще три дня и стать свидетелем практически моментальной гибели всего живого на целом материке. То, что совсем недавно смотрелось как буйство всевозможных красок с восходом, начало превращаться в серую, унылую пустыню. А потом все повторилось в обратном порядке. Серая хмарь начала покрываться, сначала робкими зелеными ростками, а потом планета подо мной как будто взорвалась и уже через сутки я снова мог наблюдать как жизнь торжествует над смертью.
— Вот теперь пора. — шепнула мне Анжела и голос ее аж дрожал от нетерпения. — У тебя примерно два месяца, чтобы найти своего друга. Вперед!
В точности повторять действия элефтийцев я не стал. Мало-ли куда они там приземлялись, может быть у них там своя база и я весь такой красивый сам прилечу к ним в руки, так что посадку я запланировал километрах в десяти от точки высадки ушастиков. Разведка, это наше все. Пришлось закладывать в траекторию полета большую дугу, по ней обходя зафиксированные координаты высадки элефтийцев.
Первым отключился ИскИн. Не засбоил, не заглючил, а просто и тихо отключился. Пришлось переходить на ручное управление. Сканеры и оптические датчики пока работали, и стало ясно, что место для посадки надо искать немедленно, иначе приземляться мне придется в слепую, да еще и, скорее всего, на неуправляемом боте. Как я не спешил, но последние десятки метров моего пути больше всего напоминали не полет, а падение. Только одно грело душу, не один я тут такой невезучий, не за долго до того как окончательно отключиться, сканеры еще успели четко зафиксировали несколько куч металлолома, разбросанных в лесу. Ничем иным, как остатками от ботов и челноков они быть не могут. Тормозные двигатели еще как-то смогли выдать пару процентов своей мощности и только благодаря этому мое падение не превратилось в беспорядочное и я даже смог изобразить что-то вроде жесткой посадки. Главное, чтобы корпус не потерял герметичности, иначе я зависну тут надолго.