Читаем Жизнь Изамбарда Брюнеля, как бы он рассказал ее сам полностью

Кингстон – задвижка или клапан, расположен в подводной части судна, используется для приема забортной воды. – Прим. А. В.

Вернуться

25

Great Western Railway – Большая Западная железнодорожная компания. – Прим. А. В.

Вернуться

26

Штевни – особо прочные части корпуса, которыми заканчивается набор судна в носу и корме. Форштевень – это продолжение киля вперед и вверх, ахтерштевень – кормовая водонепроницаемая оконечность корпуса, представляющая собой продолжение киля в корме. – Прим. А. В.

Вернуться

27

У тронкового двигателя поршень прикреплен к шатуну, а цилиндр при работе совершает качательные движения. – Прим. А. В.

Вернуться

28

Длина – 37,5 м, ширина – 6,7 м, осадка – 3 м, грузоподъемность – 237 т. На винт диаметром 2,1 м работали две паровые машины мощностью 45 л. с. каждая. На испытаниях «Архимед» развил максимальную скорость 9,8 узла (1 узел = 1,852 км/ч). – Прим. А. В.

Вернуться

29

Джеймс Бремнер (Bremner) (1784–1856) – известный шотландский морской архитектор и строитель, инженер, специализировавшийся на подъеме затонувших судов. – Прим. А. В.

Вернуться

30

Сажень – 7 английских футов. – Прим. А. В.

Вернуться

31

Английский хандредвейт (длинный хандредвейт, длинный центнер, английский центнер, лондонский хандредвейт) = 1/20 английской тонны = 112 торговых фунтов = 50,80234544 кг. – Прим. А. В.

Вернуться

32

Утёсник европейский, или английский дрок (лат. Ulex europaeus) – вид деревянистых растений рода Утёсник семейства Бобовые. – Прим. А. В.

Вернуться

33

В 1970 году судно вернулось в Бристоль, где было отреставрировано и обрело первоначальный облик. – Прим. А. В.

Вернуться

34

Кейп-Йорк (англ. Cape York Peninsula) – полуостров, расположенный на севере штата Квинсленд в Австралии, между Большим Барьерным рифом в Коралловом море, Торресовым проливом и заливом Карпентария. – Прим. А. В.

Вернуться

35

Тали (полиспаст) – грузоподъемное устройство, состоящее из двух блоков – подвижного и неподвижного – и троса или цепи. Число шкивов в блоках может быть различным. Чем их больше, тем больше выигрыш в силе при подъеме грузов. – Прим. А. В.

Вернуться

36

Построенный Робертом Стефенсоном мост в Великобритании через пролив Менай, соединяющий остров Англси с основной территорией Уэльса. Открыт 5 марта 1850 года. Первоначально представлял собой балочный мост с коробчатыми фермами. – Прим. А. В.

Вернуться

37

Остров на Ниле, на котором, по древнеегипетским поверьям, был похоронен Осирис. – Прим. А. В.

Вернуться

38

Бакаут (железное дерево) – ценная древесина деревьев рода Guaiacum. Использовалась там, где были крайне важны прочность, вес и твердость. Доныне применяется для изготовления колесных втулок и подшипников. Так, например, и в наши дни на подводной лодке проекта 636 «Варшавянка» главный вал вращается по деревянным направляющим. – Прим. А. В.

Вернуться

39

Баллер – поворотная ось, скрепленная с пером руля. – Прим. А. В.

Вернуться

40

Санди-Хук – узкая песчаная коса, выдающаяся в море от берега Нью-Джерси и прикрывающая внешнюю часть нью-йоркской гавани с моря. – Прим. А. В.

Вернуться

41

Сайрус Уэст Филд (1819–1892) – американский бизнесмен и энтузиаст распространения проводной телеграфной связи. – Прим. А. В.

Вернуться

42

Мидель, миделевое сечение (от нидерл. middel, букв. – средний, середина) – наибольшее по площади поперечное сечение тела, движущегося в воде или воздухе. Обычно говорят о миделевом сечении корпуса судна, фюзеляжа самолета и тому подобное. – Прим. А. В.

Вернуться

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары