ЖнецЪ. Предел Абсолюта.

— Так, красавцы и, конечно, красавица, нужны три машины, которые смогут проехать без ремонта километров двести и не сломаться, — уточнил свои хотелки парень. — При этом без "изюминок" в управлении.

— Типа?.. — Поинтересовался толстячок с таким кислым выражением лица, что хотелось посоветовать ему больше никогда не связываться с лимонами в таких количествах.

— Типа тут надо пнуть, здесь двадцать раз перекреститься и переплюнуть через левое плечо еще пять, чтобы первую воткнуть!

— Аааа…

— Так найдем потребное?

— А не пошел бы ты? — Первой пришла в себя "пиратская мамаша" местного розлива.

И удостоверения с собой нет, а в зубы вроде как и не комильфо… Дама-с…

— Так я ж заплачу.

— Да ты не… — Начал один из парней, но тут же был нещадно бит.

— Сколько? — Бойко спросила девчушка, наблюдая как предыдущий оратор потирает затылок.

— Ну а сколько ты хочешь?

Девчушка подняла два пальца в знаке "V". Охрененно дорого. Для простого сотрудника. Для Воронцова же… Маг молча кивнул.

— Две так две. По номеру телефона пойдет?

Розовые пряди качнулись в такт куда менее уверенному кивку.

— Ты не мент! — Обвиняюще ткнула пальцем в грудь Матвея "пиратка", после чего задумалась на миг и веско присовокупила. — И машины — вернуть!

Переведенной суммы хватило бы и на десяток подобных "бричек", но…

— Не из полиции, да… — Пробурчал тот, выполняя перевод. — А машины — верну. Бери листок и пиши контакты.

Дзынь!

Сигнал о зачислении средств скрепил сделку уже через десять секунд.

— Что за шум там?

— Где?

— А, так это самолет садится, — спокойно заявил маг, но тут же осознал свою ошибку, рявкнув. — СИДЕТЬ! Ничего там интересного. А вот у меня есть еще одна просьба.

Озвучив полную версию требования Терминатора, парень заставил молодежь задуматься. Первой, как и ожидалось, отвисла блондинка:

— Еще двести!

Дзынь!

***

Матвей оказался прав.

Ничего интересного не было. С точки зрения тех, кто остался за оцеплением. Ну, сел самолет, и что? До него же почти полкилометра! Ничего почти и не видно. Тут же стартанули микроавтобусы, умчавшись к севшей крылатой машине… Чтобы через пять минут вернуться обратно, и в сопровождении "мигалок" отправиться в обратный путь по обочине.

Народ, конечно, поудивлялся. Но не так чтобы сильно. Гораздо больше большинство водителей интересовала возможность как можно скорее оказаться дома.

Возникший затор рассосался примерно через сорок минут, и вот уже ничего не напоминает, что совсем недавно здесь произошло что-то необычное.

Обратить внимание на то, что около поста появилась компания, разодетая по последней молодежной моде не пойми во что, было уже некому. С десяток человек постояли осматриваясь, после чего направились к нескольким побитым жизнью, временем и друг о друга "тачкам". Внимательный взгляд обязательно бы заметил, что из-под мешковатых балахонов и огромных курток водителей видны форменные штаны и одинаковые берцы, а вот у пассажиров можно было заметить скорее элементы классических костюмов и начищенную до блеска обувь. Но кому есть дело до каких-то там автомобильных некромантов?

Завелись моторы. Два из трех не с первого раза, и небольшая колонна двинулась в ту же сторону, что у отчалившие почти час назад "Мерсы".

— Что это? — Спросил мужчина с легким акцентом, что совершенно без удобства расположился на переднем пассажирском сидении одной из машин.

— Классика, — не без удовольствия взглянул на розовый капот Матвей, пару раз хлопнув по рулю. — Боевая!

[1]Let L-410 «Turbolet» (другие названия: Л-410, Лет-410, «Турболёт», «Чебурашка») — лёгкий многоцелевой двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ). Разработан в 1966–1967 годах конструкторским бюро чехословацкого авиационного завода Let Kunovice (ныне — чешский завод Aircraft Industries). Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП.

[2]Переносной зенитный ракетный комплекс [К 1] (ПЗРК) — это зенитная ракетная система, предназначенная для транспортировки и ведения огня одним человеком. Благодаря небольшим размерам, ПЗРК легко маскируемы и мобильны.

[3]L-410 UVP — вариант с сокращённым взлётно-посадочным расстоянием. Сокращение «УВП» означает «укороченная взлёт-посадка». Первый полёт состоялся в 1976 году. Самолёт оснащён обычным комплексом авионики совместного советско-чехословацкого производства. От предшествующих вариантов этот отличается удлинённым фюзеляжем, увеличенными размерами крыла и вертикального оперения, применением интерцепторов и более мощными двигателями.

Глава 10