Журнал «Компьютерра» № 4 от 30 января 2007 года

• Постов полиции на трассах нет, но движение контролируется передвижными экипажами и камерами. Скорость могут мерить камерами, радарами (как и у нас, хоть не из кустов, но в местах ограниченной видимости), по спидометру идущей сзади полицейской машины (особо практикуется ночью, когда не видно, что за машина идет сзади), и даже из машины, идущей навстречу. В основном допуск на превышение составляет +10 миль в час. Само собой разумеется, пешеходов на переходах положено и принято пропускать. На хайвэях пешеходам быть не положено, и там таковых не пропускают (если кто сдуру попытается перейти).

• Штрафы за нарушения весьма серьезны — типа 50 долларов за факт нарушения и по сколько-то за каждую превышенную милю. 250—300 долларов набегает легко. Тем не менее полиция весьма дружелюбна и нечаянные нарушения, даже вроде проезда на красный, иногда прощает. Разговоры о том, чтобы дать полицейскому взятку, смысла не имеют, но он может войти в положение и выписать штраф на меньшую сумму.

• На хайвэях много платных участков, и практически все большие мосты тоже платные. На пропускных пунктах имеются разные автоматы, надо заранее смотреть на знаки — где для грузовиков, где принимаются карточки, где купюры.

• На заправках порядок оплаты разный в зависимости от штата: восток и север — можно сначала заливать бензин, потом платить. Юг и запад — как у нас, оставляешь залог, заливаешь, берешь сдачу. Стоимость бензина указана за галлон — это около четырех литров. Обычно для прокатных машин выбирается бензин «87» или «Unleaded» — самый дешевый, аналог 92-го.

• При выезде на хайвэи иногда попадаются светофоры, задающие интервал между машинами. То есть он открывается на зеленый, пропускает ровно одну машину и сразу закрывается на несколько секунд (причем без всякого желтого — сразу красный).

• Не надо ломиться за впередиидущим — он немного отъедет, и светофор откроется. Спешить тоже не нужно — закрывается он по датчику проезда, а не по времени.

Американцы в массе своей доверчивы. Если вы сказали, что ехали со скоростью 50 миль, а не 110, то полицейский скорее усомнится в вашем спидометре, нежели в ваших словах.

Всяческие нетипичные вещи американцы зачастую банально не понимают. Например, бесполезно махать руками водителю автобуса, который закрыл дверь у вас перед носом, — он не откроет, ибо не понимает, как можно успеть туда, куда вы уже не успели. Но будет при этом вам искренне сочувствовать.

AEE 2007 Голая? Правда!

Авторы: Сергей Леонов, Владимир Гуриев, Владислав Бирюков

Как мы упоминали в прошлом номере, в Лас-Вегасе мы попали не на одну, а сразу на две выставки.

Вторая, посвященная «развлечениям для взрослых», к электронике и компьютерам имела косвенное отношение. Поскольку ее технологические итоги уже описал в своей колонке Бёрд Киви (#671), мы с чистой совестью можем сосредоточиться на беллетристике.

Adult Entertainment Expo, что бы ни говорили злые языки, мы зацепили случайно. Хотя развешанную по городу довольно вызывающую рекламу этого шоу не заметить было трудно (это мы поняли только потом, постфактум, нацеленный на работу мозг както фильтрует все не относящееся к делу). Итак, рассказываю. Во время прогулки по второму выставочному павильону CES, который называется Sands, мне внезапно захотелось в туалет. Нахожу ближайший указатель с надписью «restrooms» (слово «туалет» в Штатах даже не все понимают), но вожделенную дверь загораживает приличных размеров дама — по техническим причинам закрыто.

Правда, в отличие от родных пенатов, дама посылает меня не куда подальше, а через пожарную лестницу этажом ниже, там-де есть «дополнительные реструмы». Подняться наверх я почему-то решил по соседней лестнице, зашел в павильон… и тут же схватился за фотоаппарат. Дело в том, что на пуританской даже по компьютерным меркам CES неодетых девушек было явно маловато. А тут вдруг такие типажи пошли — в какой же хороший уголок выставки я забрел, нужно будет Сережу Леонова с видеокамерой позвать!