Журнал `Компьютерра` N736

Пока трехмерных домов для России не настроили (и неизвестно — будут ли и когда) — при езде по трехмерной карте мы перестали видеть и двумерные контуры, которые присутствовали уже на iGO 2006: сейчас контуры домов остались только в двумерном режиме, — зато в нескольких вариантах скинов, которые энтузиасты плодят вовсю и выкладывают на вышеназванный форум [Чего только к "восьмерке" ни прикручивают: и голоса Михаила Сергеевича Горбачева или Масяни для подсказок, и космический кораблик вместо стрелки, обозначающей на карте вашу позицию, и систему блокировки отдельных участков пути, — загляните на форум и отыщете многое!], рядом с названием улицы, по которой вы едете (вариант — в строчке над названием), показываются номера домов — и правой, и левой стороны. В общем-то, я и прежде плохо понимал, зачем при навигации нужны контуры домов, во всяком случае — пока вы не приблизились к месту назначения, — однако всегда не нравится, когда у тебя что-то отнимают. Даже если обещают в ближайшем времени вернуть в двойном (трехмерном) размере. Ездить же по карте двумерной плохо потому, что в iGO 8 ее невозможно повернуть по движению, а только — север сверху, юг, соответственно, снизу.

Дома домами, за них отвечают файлы с расширением 3dc, — но отдельно существуют еще и так называемые достопримечательности, упрятанные в файлы с расширением 3dl, — и вот такой файлик на сегодня есть и для России. Правда, достопримечательностей там — кот наплакал: пара башен Сити, пара башен Кремля, Большой театр с окрестностями да несколько новых небоскребов на Ходынке и у Сокола. В Питере достопримечательности не нашлось ни одной, вааще, а в Киеве — есть, тоже — определенное (хоть явно очень неполное) количество. Ландшафты бывают общие и подробные, для России подробных нет, есть только общий евразийский (с расширением dem, размером восемь с хвостиком мегов; подробная Европа — уже за двести мегов!), — и на нем можно увидеть некие переливы ландшафта, — однако какую-нибудь конкретную ложбинку внятно на дороге увидишь вряд ли, а, судя по западно-евро пей с ким скриншотам, оно хоть и бесполезно, но на удивление эффектно.[Мой приятель, недавно скатавший с iGO 8 в Страсбург, домов (в смысле — на карте) не обнаружил и там — даже знаменитейшего Страсбургского собора.Выяснить, для каких местностей есть дома, достопримечательности и подробный ландшафт, а для каких нет, можно, посетив картографическую iGO8-страничку на 4PDA: 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=78209 amp;st=0.]

Зато по Москве (и шире — по России) работают "мосты и эстакады": эдакие трехмерные модельки, — забавно только, что порой, когда едешь под эстакадой, трасса твоя проходит все равно над ней.

Итак, это про чисто гламур. А сейчас — кое-что о новой функциональности. Во-первых (хоть, конечно, и не в-главных) — если карта знает тоннель, то при входе в него уходит в "ночной" вид, чтоб не слепить водителя.

Пустячок, но, согласитесь, приятный. А вот приятный непустячок: на пе рекрестках, внизу карты, появляется разводка потоков по полосам, причем те, по которым ехать можно, обозначены желтым, а по которым не сто ит, если хотите попасть, куда заказали, — белым. Покатавшись с недельку по Москве, я выяснил, что такие всплывающие разводки существуют не для всех перекрестков, но все-та ки — для большинства, больше, навскидку, чем для половины. Еще — пусть не новинка, но сильно улучшилась работа с ГАИшными скоростемерами (Speedca ms): так называемые "камеры" разделяются сейчас по типу: направленные в одну сторону, направленные во все стороны, стационарные, мобильные, засекающие скорость на отрезке пути, — они выскакивают в окне "следующего маневра" и, если вы находитесь в поле их действия и при этом превышаете положенную здесь скорость, — верещат как резаные (впрочем, их можно заткнуть, коснувшись иконки пальцем[Вообще, вся "восьмерка" концептуально рассчитана то, что стилус вытаскивать вам не понадобится!]). Но едва ли не главное удовольствие — "восьмерка", первая из известных мне навигаторов, умеет запоминать ваши маршруты! Ей не перпендикулярно, что едете вы обычно не ее путем, а своим собственным, — и этому вашему собственному она научается и начинает предлагать его в первую очередь! Кроме того (я, правда, на 2006-й этим практически не пользовался), сильно увеличилось количество trip-ин фор мации — типа "время в пути", "средняя скорость", "скорость потока" и все такое прочее, в чем всегда был очень силен Навител.