Журнал `Компьютерра` N736

Правда, большинство стендов были уставлены разнообразными вибраторами, но ничего неприличного в их внешнем виде не обнаруживалось, потому что сходство с… оригиналами отсутствовало напрочь. Я начал задавать вопросы хранителям стендов, и они хором посоветовали поймать гуляющего по выставке Лави Едида (Lavi Yedid), руководителя продаж американской компании DocJohnson, и поболтать с ним. Вам что-нибудь говорит это название? Мне — нет, но люди знающие заверили, что для многих купить вибратор DocJohnson — все равно что старому байкеру загнать себе в гараж настоящий Harley-Davidson. Наверное, поэтому Лави сходу стал рассказывать о чудо-моторах, которые они используют в своей продукции. Оказывается, главная проблема в этой индустрии — найти долговечный и бесшумный вариант, потому что, во-первых, к любимой игрушке обычно привыкают и не хотят менять ее каждый месяц, и во-вторых, очень неправильно, если жужжание мотора в спальне слышно даже в детской и на кухне. Что же до изменений во внешности вибраторов, то здесь виноват рост их популярности среди так называемых нормальных людей. Им (или нам, если угодно) важно, чтобы при попадании к детям и старшим родственникам можно было выкрутиться и обозвать свой гаджет игрушечной морковкой с моторчиком или отломавшейся частью какого-нибудь бытового механизма [Так и вижу Russian Edition — вибратор в виде черенка от лопаты. Или "Мечта сисадмина" — гигантский моторизированный паяльник]. При этом не следует считать предметы сексуального назначения очень простыми в разработке и изготовлении. Пока маркетологи придумывают красивые названия и заключают контракты с порнозвездами, серьезные ученые разрабатывают новые материалы — насколько безопасные, настолько и приятные тактильно. Некоторые взрослые игрушки крайне сложны в производстве, и потому Doc Johnson до сих пор не доверяет их изготовление своим китайским заводам. Например, всё, что имеет патентованную мягкую поверхность, копирующую свойства человеческой кожи, делают исключительно в Соединенных Штатах.

Я спросил Лави о том, насколько современные технологии могут поспособствовать расширению ассортимента его компании. Ведь человеческое тело, насколько мне известно, за последние несколько тысяч лет почти не изменилось, и принципиально новых изобретений в интимной сфере ждать трудно. Глаза моего собеседника затуманились, и он проникновенно поделился идеей создания устройств, позволяющих парам заниматься любовью даже в разлуке. Речь идет об умных машинках с моторчиками, которые соединяются с компьютерами и управляются через Интернет. У мужчины и женщины на экране висит специальная панель, позволяющая регулировать обороты моторчика, и, таким образом, вечер командированного может сложиться веселее обычного. Был бы в гостинице Интернет…

Напоследок мы с Лави порадовались, что гаджеты в adult-индустрии пока не коснулась та же проблема, что и в IT, а именно — мгновенное устаревание. Так, многие предметы из тех, что Doc Johnson начала выпускать на заре своей деятельности, тридцать лет назад, прекрасно продаются до сих пор, разве что сменив упаковку на более современную. А еще (это я уже добавлю от себя) конкуренция в этом бизнесе не такая жестокая, как, к примеру, в ноутбучном, и потому у серьезных фирм нет необходимости яростно демпинговать. Можно спокойно, с расстановочкой и за достойные деньги делать хорошо. Себе и другим.

Обыграть время

Автор: Олег Волошин

Стремительное развитие технологий волей-неволей учит ценить время. Если раньше за время поездки из Питера в Москву можно было не одно приключение на свою голову найти и еще роман об этом написать, то сегодня едва успеваешь выспаться в скоростном экспрессе да на пару писем ответить.

И если сон — штука полезная, то время, потраченное в очереди или в транспорте, иначе как потерянным назвать трудно. И что самое обидное, везде вроде бы по чуть-чуть — пять минут там, двадцать — там, еще часок — тут. И — опа! — уже и день прошел. А в зимнее время, особенно перед Новым годом (когда покупочный ажиотаж доходит до своего максимума), время, потраченное на стояние в автомобильных пробках вполне может сравняться с длительностью рабочего дня! А если на электричках? Семь-восемь часов чтобы проехать какие-то 250 км, и только потому, что в не сильно отдаленный поселок Дубовка Тульской области без пересадок доехать нельзя!

Если не ошибаюсь, у Кира Булычева в цикле произведений "Великий Гусляр" обыгрывалась похожая ситуация. Правда, там объявились пришельцы, которые гнусно тырили у доверчивых людей их свободное время, объясняя, что тем не придется больше ждать.