Журнал «Компьютерра» № 23 от 20 июня 2006 года

По мнению гугловцев, их технология способна совершить революцию (которую они остроумно окрестили «массовой персонализацией») в восприятии информации. Согласно этой идее, веб не оттесняет старое доброе ТВ на обочину, а становится его дополнением: вытянутые из Сети ссылки являются превосходной приправой к скупому телевизионному меню. Несмотря на то что, по признанию авторов, их детище еще сыровато для коммерческого использования, в перспективе оно сулит немало преимуществ всем, кто находится по разные стороны экрана. К примеру, смотрящие футбольный матч «тиффози» смогут оперативно получать из веба наисвежайшую статистику по любимой команде, а завсегдатаи политических баталий во время любого сюжета новостной программы прямиком попадут на посвященный остроактуальной теме форум. Не останутся внакладе и те, кто заказывает музыку: рекламисты смогут размещать свои творения аккурат в тот момент, когда те произведут максимальный эффект, а телевизионщики – узнавать предпочтения телезрителей с точностью, какая и не снилась ни одному социологическому опросу.

Увы, энтузиазм гугловцев разделяют далеко не все. Несмотря на горячие уверения создателей новинки в том, что она не превратится в электронного надсмотрщика над телезрителями (как ожидается, подслушанный «аудиосор» не будет выноситься за пределы компьютерной «избы»), кое-кто из экспертов все же предрекает мрачные времена. Что греха таить, ведь распознающая речь программа для «прослушки», внедряемая в компьютеры под видом троянского коня, издавна является голубой мечтой спецслужб. Так что чем черт не шутит: вдруг в скором будущем, подсаживаясь к монитору, всем нам придется держать рот на замке – «тивебисты» не дремлют… – Д.К.

Не до алхимии

AMD взялась распространять созданные в Transmeta процессоры Efficeon под собственным брэндом. Этот чип был разработан специально под инициативу компьютеризации развивающихся регионов Microsoft FlexGo («КТ» #640), позволяющую оплачивать ПК поэтапно, в зависимости от интенсивности его использования. Процессор содержит необходимые аппаратные средства, приглядывающие за пользователем. Только такой подход дает основание надеяться, что счастливый владелец нового компьютера тут же за углом не попытается отпаять таймер, то и дело норовящий выключить ПК. Любопытно, что заказ на изготовление чипов Efficeon пристроят на фабриках Fujitsu: вот и поди разберись, чей же все-таки это будет процессор.

Почти одновременно AMD сообщила о свертывании работ над семейством процессоров для портативных устройств Alchemy. По всей видимости, «гробовщиком» этих энергоэкономичных чипов стала их MIPS-архитектура, не вписывающаяся в исповедуемую ныне AMD стратегию единого x86-стандарта. Впрочем, есть надежда, что дело Alchemy не умрет так бесславно. Все наработки, связанные с этими процессорами, проданы Raza Microelectronics. Сумма сделки не разглашается, но в AMD пообещали поддержать компанию инвестициями, так что «продажа», вероятно, была лишь формальностью. Новоиспеченные друзья также объявили, что планируют в дальнейшем сообща поработать над рядом проектов. – А.З.

Самая быстрая ОС

Японский автопроизводитель номер один – компания Toyota, заручившись поддержкой Центра встроенных вычислительных систем Университета Нагойи, взялась за разработку индустриального стандарта для автомобильных ОС. До сих пор единства в этой сфере не было, и каждый производитель был волен выбирать: адаптировать для своих нужд одну из существующих систем либо с нуля создавать собственную.

Инженеры Toyota предлагают открытый комплекс, объединяющий информационную и управляющую подсистемы автомобиля. Сердцем будущих терминалов назначены многоядерные процессоры (звездный час для Cell?), поскольку это позволит снизить общую стоимость решения и автоматически снимет многие сопутствующие проблемы (от обеспечения достаточной производительности до снижения тепловыделения). Так как обе подсистемы станут делить вычислительную мощность, остро встает вопрос безопасности использования комплекса. Эта проблема будет решена путем отсечения любых подозрительных коммуникаций между двумя функциональными блоками.

Информационная часть ОС, ведающая навигацией, доступом к внешним сетям и развлекательными функциями, будет построена на основе UNIX. Управляющая подсистема основана на OSEK/VDX – собственной разработке Toyota. Прочие компоненты конкретный производитель сможет подогнать под свои запросы, обвесив базовую конфигурацию необходимыми модулями или самостоятельно дописав нужное ПО. Воплощение идей Toyota займет несколько лет – коммерческий старт автомобильной ОС запланирован на 2010 год. – А.З.

Приключения синего чемодана