Журнал «Компьютерра» №44 от 29 ноября 2005 года

И перед человеком оказываются два пути. Или ограничить себя животной сутью, запереть себя в глобальном обезьяннике всеобщего реалити-шоу для жратвы и спаривания, перемежаемого ожесточенными, но неумелыми драками. Или вернуться к опыту классической античности - сосуществовавшей с имманентными, вполне материальными божествами. Не имеющими ничего общего с трансцендентностью, потусторонностью иудеохристианства. Да, они превосходят человека силой, физической мощью, мощью логического разума - быстрого и объемного, но отнюдь не всеведущего. А самое главное - они не выше человека в моральном отношении. Распря-Эрида, Краса-Медуза - они с Олимпа. Людям, возможно, придется жить с олимпийцами, порожденными технологией. Или - в бестиарий.

Bestiarum genus - животный мир (лат.).

ТЕМА НОМЕРА: Их альтернатива

Приступая к подготовке темы этого номера, мы с коллегами ставили задачу рассказать о том, как люди улучшают стандартные высокотехнологичные устройства, вооружившись фантазией, смекалкой и иногда - паяльником. Однако, по мере погружения в вопрос, мы вдруг поняли, что этих самых высокотехнологичных устройств развелось великое множество и что чуть ли не все они стандартны и стали объектом улучшения. Так, Сергей Леонов вспомнил, что в стиральных машинках одной известной фирмы установлена стандартная электронная плата, и, подпаяв несколько проводков с кнопками, можно получить в дешевой модификации функции от флагманской модели. У меня в голове всплыли воспоминания о плейерах BBK с поддержкой DivX, где, опять же, во всех моделях используется одинаковый набор электроники и все различия заключаются в дизайне да версии прошивки. Наконец, Игорь Сирин, автор статьи о «разгоне» двигателя автомобиля, столько наговорил о путях модернизации электронной начинки современных болидов, что впору делать об этом тему номера, а потом выдерживать осаду недовольных гостей из автопрома.

На сей раз мы рванем с места в карьер, начав со способов добавления в двигатель вашего железного любимца целого табуна лошадок - и, заметьте, способов исключительно высокотехнологичных. Во втором материале речь пойдет о движении «наколенников», или Homebrew, а также об их красивых фантазиях, ставших IT-реальностью. Обратите внимание и на врезку Юрия Мильто, посвященную вопросам тотального доведения до ума одного из популярнейших файл-менеджеров, - как выяснилось, этим может заняться любой пользователь, вне зависимости от компьютерного (и «компьютеррного») стажа.

Мы тем временем продолжаем исследования и при первой же возможности расскажем о других секретах знакомых всем вещей, внутри которых живут иногда мощные, а иногда простенькие, но все-таки компьютеры.

ТЕМА НОМЕРА: Cheap tuning?

Мощность двигателя подобна деньгам - ее всегда не хватает. Это на словах все никуда не торопятся, тогда как на деле не найдется водителя, которому не нравится время от времени вдавить педаль газа в пол, чтобы пассажир (и тем более пассажирка!) на переднем сидении оценили недюжинные возможности средства передвижения. И, разумеется, его владельца. Тем не менее не всем по силам раз в два-три года покупать спортивный болид хотя бы с 600-сильным двигателем, чтобы с юмором относиться к самой возможности быть «сделанным» на светофоре.

Поэтому у многих возникает следующий вопрос: «в моей машине меня все, в общем, устраивает, но нельзя ли добавить мотору немного мощности, и чтобы на круг вышло недорого?»

Первое, что приходит в голову, - это, конечно, чип-тюнинг (chip-tuning). Или, говоря компьютерным языком, доработка программного обеспечения двигателя. Как известно, любой современный мотор с впрыском топлива работает под управлением электронного блока управления (ЭБУ), и, разрабатывая новый двигатель и программное обеспечение для него, завод-изготовитель обязан учесть массу противоречащих друг другу параметров. Например, совместить высокую отдачу мотора, низкий расход топлива и достаточный запас моторесурса. Завод ищет некий компромисс, который должен устраивать большинство покупателей, но ведь каждый из нас уникален и что мешает подстроить собственную машину под свои нужды?