Журнал "Компьютерра" №752

Нет, онлайновый сервис "В комнате" вовсе не является социальной сетью, а представляет собой некий прототип чата будущего. Того светлого будущего, когда каждый сетянин будет иметь достаточно широкий канал во всемирную сеть, чтобы общаться посредством не только текстовых сообщений, но и визуальных графических образов. В частности, сервис предлагает использовать в качестве собственного аватара трансляцию с веб-камеры, что может заметно оживить процесс общения. Впрочем, при желании сохранить инкогнито можно использовать обычные изображения или даже небольшие видеоролики. В процессе общения можно быстро менять аватар, выбирая соответствующий контент из списка заранее загруженных файлов. Регистрация для пользования сервисом не требуется: достаточно выбрать себе уникальное имя и подходящую комнату для общения. Имеется также система приглашений, позволяющая собирать в своей комнате только желательных собеседников.

Не только для чтения

Адрес rsser.ru

Интерфейс русский

флэш-плагин не требуется

По задумке авторов технологии рассылки новостей RSS эти короткие сообщения должны сигнализировать получателю о том, что на отслеживаемом ресурсе появилось что-то новенькое. Меж тем другие, не менее изобретательные разработчики давно научились выжимать из лент RSS массу дополнительных удобств. К примеру, онлайновый ресурс RSSer позволяет получать и складировать всю корреспонденцию в одном накопителе, обмениваться мнениями по поводу прочитанного с другими участниками и отслеживать рейтинг популярных сообщений. При желании можно устанавливать в свой блог или на домашнюю страницу специальный блок, отображающий рейтинг той или иной ленты и содержащий ссылку на вашу страницу сервиса RSSer. Еще одна интересная возможность — быстрый доступ к лентам, принимаемым другими участниками. Для простоты поиска нужной рассылки авторы RSSer предусмотрели удобную систему поиска по тегам или по категориям лент.

Здесь музы правят бал

Адрес litcult.ru

Интерфейс русский

флэш-плагин не требуется

Не секрет, что большинство социальных сетей со временем теряют привлекательность. Отчасти это происходит потому, что говорить-то, собственно, и не о чем: не будешь ведь каждый день трепаться о том, что "в подъезде опять лампочку разбили". Если вы согласны с этим утверждением, то, возможно, портал "ЛитКульт" станет настоящим открытием, дверью в мир высокой поэзии и отточенного литературного стиля. Да, это тоже социальная сеть, но основной аудиторией в ней являются поэты и писатели, как начинающие, так и уже достигшие определенной популярности. Здесь можно найти нечто более высокое, чем пережевывание бесконечных реалити-шоу. Несмотря на молодость, проект выглядит достаточно оперившимся: посетителям предлагается масса способов ознакомления с творчеством участников, начиная от чтения и заканчивая прослушиванием аудиокниг. Отметим также, что из самых интересных работ формируется альманах, издаваемый силами организаторов проекта.

Возвращение "Молнии"

Автор: Ваннах Михаил

Самым массовым истребителем США и их союзников в первой половине XXI века предстоит стать малозаметному, то есть изготовленному с применением технологии Stealth, истребителю-бомбардировщику фирмы Lockheed Martin F-35 Lightning II. На подвесках и в бомболюках этих машин будет сосредоточена основная огневая мощь тактической авиации НАТО.

Первая "молния", двухмоторный истребитель P-38 от той же Lockheed, неразрывно связана с романтикой Пятого океана - на ней ушел в последний полет военный летчик, автор "Цитадели" и "Маленького принца" Антуан де Сент-Экзюпери. Рождение "молнии" второй - плод бухгалтерского дела, попыток обузлдать постоянно растущую стоимость систем оружия. Именно это было целью программы Joint Strike Fighter.

Решать проблему взялись интенсивным путем - повышением не числа, а "умения" каждой машины. Требования к разрабатываемому F-35 предусматривали четырехкратное, по сравнению со состоящими на вооружении машинами, повышение эффективности в воздушном бою; восьмикратное повышение эффективности атак наземных целей и трехкратное - обнаружения и подавления позиций противовоздушной обороны. Экономия должна достигаться за счет упрощения логистики и наземного обслуживания - ведь унифицированная машина замещает сразу несколько классов боевых самолетов.