Разумеется, чудес не бывает. По сравнению с вдвое более дорогими моделями в рассматриваемой группе HP ProBook 5330m уступает в конструктивном плане. Он несколько толще, чуть тяжелее (дорожная масса с аккумулятором на 41 Вт·ч и блоком питания – 2,25 кг). Крышка заметно прогибается при нажатии на ее центр и поддается скручиванию; при интенсивной работе на клавиатуре также заметен небольшой прогиб. Зато корпус не скрипит и не скручивается, а возможность обслуживания его пользователем можно считать одной из самых выдающихся на памяти нашей тестовой лаборатории.
Дело в том, что доступ к съемному аккумулятору ноутбука – не непосредственный, что типично для современных мобильных ПК общего назначения. На днище HP ProBook 5330m располагается большой люк, крышку которого удерживает единственная надежная защелка. Под крышкой аккумулятор, но не он один. Открытие люка на днище обеспечивает доступ и к вентилятору, охлаждающему наиболее производительные компоненты ноутбука.
А ведь именно вентиляторные решетки, забитые изнутри пылью, служат основной причиной перегрева и выхода из строя мобильных ПК, которым приходится работать в далеких от идеала условиях. Большинство представленных на рынке ноутбуков в случае засорения вентиляционной решетки придется нести в сервис-центр для авторизованной разборки и чистки. В данном же случае поддерживать решетку в чистоте несложно, что, безусловно, добавляет HP ProBook 5330m привлекательности в глазах ИТ-практиков и руководителей ИТ-отделов, подыскивающих мобильные рабочие места для разъездных сотрудников своих предприятий.
Бизнес-ориентированность этого ноутбука подчеркивает и встроенный биометрический датчик, и достаточно широкий набор портов (D-Sub, комбинированный eSATA/USB 2.0, HDMI, адаптер карт памяти, комбинированное гнездо для аудиогарнитуры, еще пара USB, RJ-45). Встроенные динамики своим звучанием радуют, принимая во внимание, что от бизнес-ноутбука никто не ждет идеальной акустической картины. А вот матовое покрытие 13,3-дюйм дисплея – великолепное решение для тонкой и легкой «рабочей лошадки».