Журнал «Вокруг Света» №02 за 2007 год

Кроме того, что при использовании беспилотника нет риска потери пилота, ударный аппарат имеет перед пилотируемым и другие преимущества. В частности, это касается его размеров и маневренности, поскольку без человека на борту машина может «вынести» еще большие перегрузки. В рамках американской программы J-UCAS разработаны опытные дозвуковые малозаметные маневренные реактивные БЛА «первого дня войны» — Х-45А для ВВС и Х-47А для ВМС. Главная их задача — обнаружение и уничтожение радиоэлектронных и огневых средств ПВО противника, но они могут применяться и против кораблей противника, и для разведки минно-взрывных заграждений. Соответственно, кроме разведаппаратуры (радиолокационной, радиотехнической, лазерной) они должны нести управляемые бомбы и ракеты, контейнеры РЭБ, в перспективе — лазерные излучатели для подавления оптоэлектронных систем. Правда, и эти проекты уже подвергли критике и пересмотру.

Другой проект боевого БЛА для ВМС США, «Кингфишер-2», выглядел как гидросамолет, способный нести телевизионную и гидроакустическую аппаратуру, управляемые торпеды для борьбы с кораблями и подводными лодками и ПТУР для борьбы с береговыми целями. А вот вооружение американского беспилотного минивертолета автоматическим гладкоствольным ружьем выглядит забавно — таким разве что пугать нелегальных иммигрантов на мексиканской границе.

В Европе инициатором создания дозвукового ударного «Нейрона» стала Франция, к проекту присоединились итальянские, швейцарские, шведские и другие компании. Германия, активно прибегая к международной кооперации, разрабатывает разведывательно-ударный БЛА «Барракуда» и ударный «Тайфун». В России представлялся опытный ударный вариант БЛА Ту-300 «Коршун-У».

Оперативно-тактический БЛА Ту-300 «Коршун», Россия, опытный. Взлетная масса — 3 000 кг. Старт катапультный, посадка парашютная

Может, кстати, возродиться в новом качестве и такая старая идея, как воздушный эшелон противоракетной обороны с БЛА, несущими на борту средства обнаружения и поражения ракет — в связи с необходимостью перехвата баллистических ракет малой дальности. Систему вооружения аппаратов для противоракетной обороны прорабатывает, например, российское МКБ «Вымпел».

Из всех вариантов роботизированных военных комплексов БЛА демонстрируют наибольший прогресс. Неудивителен порожденный ими энтузиазм: «Путь к бесконтактным войнам», «Война роботов вместо войны людей». Появились амбициозные проекты «беспилотной разведывательно-ударной авиации» в виде комплекса разведывательных, ударных и ретрансляционных аппаратов и единой наземной сети управления. Но без ряда прорывов в элементной базе и технологиях «искусственного интеллекта» это остается фантастикой. Более реалистично выглядит сочетание беспилотных и пилотируемых аппаратов в едином боевом порядке — в звене беспилотных аппаратов пилотируемый будет играть роль командирского, хотя и «опасно сближаясь» с противником.

Станет ли большая часть военной авиации беспилотной в ближайшие четверть века, как это утверждают энтузиасты, — неизвестно. Но то, что роль беспилотных летательных аппаратов в современных боевых действиях становится все более важной на всех уровнях, — очевидный факт. Спрос на них стремительно растет с начала XXI века. Правда, по надежности беспилотные комплексы пока сильно уступают пилотируемым, но ведь потери БЛА для войск куда менее чувствительны, чем потери пилотируемой авиации. Во втором случае на землю с небес падает живой человек, а в первом — боевой робот.

Семен Федосеев

Черные мессы Атенаис