Журнал «Вокруг Света» №04 за 2010 год

Ну а кто же все-таки победил в нынешнем Design Challenge? На сей раз жюри отдало предпочтение проекту Nissan V2G (Vehicle-to -Grid ). Под «решеткой» (GRID) дизайнеры Nissan подразумевают сеть электрифицированных автобанов, охватывающую весь цивилизованный мир так плотно, как сейчас его охватывают сети мобильной связи. После сооружения таких автобанов V2G определенно станет бестселлером, поскольку при низкой цене будет отличаться высоким качеством и абсолютным нейтралитетом по отношению к окружающей среде. К примеру, корпус концепта V2G изготовлен из углеродного волокна, и когда автомобиль придет в негодность, специально созданные бактерии разрушат синтетическую смолу, связывающую углеродные нити волокна. После этого их можно использовать вновь. Остальные участники конкурса, увы, не сумели столь же убедительно анонсировать аналогичные свойства своих проектов.

GM

Героический автомобиль GM OnStar Car Hero превращает вождение в увлекательную игру. Введите пункт назначения, уровень сложности и смело беритесь за руль. Ежели вам удается «обыграть» электронного водителя, Car Hero вам подчинится, дадите слабину, он возьмет управление на себя. По мере перехода от уровня к уровню у машины будет уменьшаться количество опорных колес, пока она окончательно не превратится в моноцикл. Чтобы вспомнить, что такое моноцикл, откройте предыдущий номер «Вокруг света».

MAZDA

В 2030-м любой студент, назовем его, например, Макс, сможет набросать в специальной 3D-программе такой облик машины, который его лично устроит, назвать ее, допустим, Souga, и точно такую ему изготовят на фабрике концерна Mazda, близ Лос-Анджелеса, действующей в режиме Direct Digital Manufacturing (DDM). Сам болид обойдется не дороже 2000 долларов образца 2010 года! Правда, при этом покупателю придется заключить с Mazda двухлетний контракт, в течение которого он обязуется ежемесячно перечислять деньги за потребленную Souga энергию. В общем, точно так, как сегодня зачастую продают телефоны с контрактом: аппарат вы получаете по бросовой цене, но обязаны пару лет платить определенному оператору по изрядно «возвышенному» тарифу. Два года спустя машину можно вернуть на завод и провести ее апгрейд. Как? Да какая разница, там видно будет. Главное, чтобы выглядела она всегда модно, а внутри было место для подружки (позади Макса) и ее сумочки с покупками.

AUDI