Журнал «Вокруг Света» №8 за 2003 год

В 01.14 (ДАТА??) на открытую палубу судна «Регалия» стрелой крана был поднят контейнер с телами четырех подводников. Осмотр проводился следователем военной прокуратуры с участием судебно-медицинского эксперта и понятых из состава российской группы. При проведении осмотра у одного из неопознанных тел (это был капитан-лейтенант Д. Колесников) были обнаружены два листа бумаги формата А-4, соединенные между собой по вертикальной линии сгиба. На обеих сторонах каждого из листов имелись исполненные типографическим способом таблицы под заголовком «Раздел 4. Замечания проверяющих», а в правом верхнем углу лицевой стороны исполненные от руки красителем синего цвета записи нумерации: «66» и «69» соответственно. На лицевой стороне листа с №66 под типографской строкой с названиями столбцов – выполненный красителем синего цвета рукописный текст следующего содержания: «Список л/с 6,7,8, 9 отс., находящихся в 9-м отсеке после аварии 12.08.2000 г.» Ниже этой записи – исполненный аналогичным образом, пронумерованный с 1 по 23, перечень фамилий, начинающийся со строки: «1. 5-6-31 – Майнагашев» и заканчивающийся строкой: «23. 5-88-21 – Неустроев». Справа от фамилий – два столбца. В столбце «13.34», справа от каждой из фамилий имеется знак «+». Слева от фамилий: Кубиков, Кузнецов, Аникиев, Козадеров, м-с Борисов, м-н Борисов и Неустроев – знак в виде «галочки». Ниже перечня фамилий имеется выполненная от руки красителем синего цвета запись: «13.58 (стрелка вверх) Р 7 отс» На обороте данного листа и на лицевой стороне листа № 69 рукописные записи отсутствуют. На обороте листа № 69 имеются записи следующего содержания: «Олечка, я тебя люблю, не переживай сильно. Г.В. привет. Моим привет. (Подпись в виде нечитаемого росчерка) 12.08. 2000 г. 15.15. Здесь темно писать, но на ощупь попробую. Шансов похоже нет, % 10—20 Будем надеяться, что хоть кто-нибудь прочитает. Здесь список л/с отсеков, которые находятся в 9-м и будут пытаться выйти Всем привет, отчаиваться не надо Колесников»

Хроника событий

13 августа, воскресенье

00.55 Оперативный дежурный Северного флота дал разрешение на выход спасательного судна «Михаил Рудницкий» по плану. На его борту находились два подводных аппарата (автономных снаряда): АС-32 и АС-34. Первый предназначался для обследования затонувших объектов, второй – для спасения подводников. Помимо этих двух аппаратов на СФ имелось еще два: АС-15 – для обследования и АС-36 – в спасательном варианте. Их также спешно готовили к переброске в район аварии. Старшим на борту «Михаила Рудницкого» находился начальник УПАСР СФ капитан 1-го ранга А. Тесленко.

02.22 ТАРКР «Петр Великий» доложил, что гидроакустики, после посылки в режиме подводной связи, наблюдали стук. Приступили к обследованию точки стука.

03.20 Прослушивается стук из 5 ударов продолжительностью 8 секунд. «Петр Великий» на циркуляции обследует точку стука и ответных сигналов.

03.30 По УКВ передано сообщение «Михаилу Рудницкому» следовать в точку с координатами: Ш=69°35,8’ северная, Д=37°38,0’ восточная. По прибытии установить связь с «Петром Великим».

04.56 Командующий СФ назначил район поисковых и спасательных работ.

07.37 «Адмирал Харламов» и «Адмирал Чабаненко» получили приказ обследовать район поиска.

09.32 В район поиска прибыл «Михаил Рудницкий».

10.30 Командующий СФ объявил боевую тревогу автономному снаряду АС-15. Приказано следовать в район поиска подводной лодки К-141.

10.33 ТАВКР «Адмирал Кузнецов» снялся с якоря и вышел в район спасательных работ.

10.35 «Петр Великий» в точке с координатами Ш=69° 37,7’ северная, Д=37° 33,22’ восточная. Наблюдается резкое уменьшение глубины до 77—83 метров. Именно в этот момент «Петр Великий» обнаружит наличие на грунте полигона двух аномалий, расположенных примерно в километре друг от друга. Что это были за аномалии, пока точно было не ясно. Однако то, что одна из них, скорее всего, является затонувшей подводной лодкой, ни у кого сомнений не вызывало.

11.30 Начальник штаба СФ приказал готовить к выходу в район плавкран ПК-7500 с автономным снарядом АС-36 на борту и морской буксир МБ-100.

14.50 Командующий СФ вступил в общее руководство поисково-спасательными силами в районе аварийной подводной лодки.

16.20 На запрос ГАС «Михаила Рудницкого» получен ответный сигнал МГС-30 по пеленгу 145°, дальность – 2 201 м. Аварийная станция МГС-30 устанавливалась только на российских подводных лодках. Теперь почти с полной уверенностью можно было сказать, что по пеленгу 145° от «Михаила Рудницкого» находился именно лежащий на грунте «Курск». Технический контакт с затонувшей подводной лодкой был установлен.

17.22 Автономный снаряд АС-34 начал допоиск объекта.

18.15 АС-34 обнаружил засветку на экране эхолокатора.