Зимала - Охотники на редких животных

Вторым подарком было охотничье оружие. Мне достался длинный нож с ножнами для ношения на поясе. Рукоятка ножа была выполнена из клыка саблезуба, а лезвие — из обработанной специальным образом сабли курха (местный аналог богомола, сильно большего размера, на концах верхней пары лап мощные сабли из хитина). Прочностью такое лезвие превосходило многие сплавы. Было у данного материала еще одно интересное свойство, совершенно не используемое местными, если наполнить оружие из данного материала магической энергией — это сильно увеличит его проникающую способность и резать метал он будет словно масло, но не на долго. Уже через 3 секунды материал полностью избавится от наполнявшей его энергии, по этому наполнять энергией необходимо в момент удара. Для меня это свойство было очень полезным, я теперь мог обычным ножом вскрыть легкую броню или нарезать трубу колечками. Олегу досталось копьё из серого дерева с наконечником из того же материала что и лезвие моего ножа, вряд ли он будет с ним охотиться, это скорее статусное оружие. Свой нож я сразу повесил на пояс, в дороге может пригодиться, а бусы спрятали в рюкзак, не зачем их сразу светить. Подхватив копье, мы с Олегом пошли к глайдеру, отъезд прошел буднично, помахав на прощание Минаке и провожавшей ребятне, мы аккуратно вырулили на дорогу и полетели по проложенному маршруту.

Что бы сильно не выделяться, до въезда в само поселение мы планировали переодеться в технические костюмы местного образца. Одежду, снятую с трупов одеваться не очень хотелось, но на что только не пойдешь ради конспирации.

Дорога была спокойной, за время пути никаких происшествий с нами не случилось. Первые километров семьсот никто нам на глаза не попадался мы развлекались болтая и рассматривая окружающую степь. Через час полета местность начала меняться, появилось много зеленой травы, небольшие деревца, местность стала более холмистая. Еще через час мы вдалеке увидели первые признаки цивилизации, несколько машин стояли рядом с телами крупных животных издалека разглядеть подробностей не удалось, но видимо занимались разделкой туш. За четыреста километров сделали остановку, размяли ноги, попили воды, переоделись в местную одежду охотников и полетели дальше. За 50 километров мы решили, что пора попробовать связаться с базой.

— Глайдер "Найденыш", базе "Бартон", прием. — Ответили нам практически сразу

— Бартон на связи. Что хотели?

— Едем к вам на незарегистрированном трофее, требуется зона для досмотра. Передаю наши индификаторы, параметры трофея и список груза.

— Принял, вы где сейчас?

— До вас еще километров пятьдесят, может чуть меньше.

— Ясно на радарах вы появитесь с минуты на минуту, как только вас увижу — отправлю к вам на встречу досмотровую команду. Ожидайте от них сигнала.

Через пять минут полета с нами связалась досмотровая команда.

— Ей на найденыше, говорит Сержант Ланс, сбрасывайте скорость и передавайте управление нашему искину.

— Товарищ лейтенант, мы бы с радостью, но идем на ручном управлении, искина на борту нет.

— Все у вас трофейщиков через одно место. Ок. Тогда сбрасывайте скорость до сотни, как только увидите наш борт визуально, останавливаетесь и выходите из машины.

Еще минут через двадцать полета, по правому борту увидели быстро приближающийся флаер досмотровой команды, остановившись, вышли из глайдера и стали ждать.

Флаер приземлился неподалеку меньше чем через минуту. На ружу выскочили четверо закованных в боевые скафы сотрудника пограничного контроля, которые тут же взяли наш транспорт в кольцо. Следом, не спеша выбрался еще один, только без шлема, видимо это и был сержант. Флаер не глушил свой двигатель и стволами был повернут в нашу сторону.

— Ну пойдемте, осмотрим ваше корыто. — сказал подошедший сержант и двинулся в сторону нашего транспорта.

— Весь осмотр протоколируется, так что смотрите, если найдем что запрещенное, пеняйте на себя.

Осмотр затянулся на продолжительное время, транспорт перетряхнули основательно, прибывший с военными техник затребовал передать ему информацию по проведенному ремонту. Заглянули во все технические отверстия и люки. Слава богу не стали пересчитывать перевозимые нами шкуры и компоненты. Сержант вскользь пробежал по ним взглядом и пошел осматривать комнату отдыха и кабину.

— Все мы закончили с осмотром. По нашей части машинка чистая. Вас еще на КПП дежурный псион осмотрит. По поводу регистрации машины вам надо обратиться к капитану Роксу, если эта модель глайдера разрешена гражданским, проблем никаких не будет. Контакты вам скинул. Без регистрации вылететь на этой птичке с базы вам не дадут.

— Получил контакт, скинь если не сложно общую карту поселения.

— Карту скачаешь как только подъедешь к поселку, там сетка ловит, карта в обязательном порядке всем посещающим закачивается вместе с правилами и необходимым минимумом контактов.

Наконец наше мучение вынужденное безделье закончилось и мы выехали в сторону Бартона.