Зимала - Охотники на редких животных (СИ)

Олег видимо так и сделал, поскольку через несколько мгновений в одной из колонн стенка уехала вверх и из неё весело попискивая, выехал дрон внушительного размера, часть манипуляторов для устойчивости раздвинулись в стороны, из-за чего он стал похож на паука на длинных ногах.

- Каждая колонна рассчитана на одного дрона, там они транспортируются и заряжаются. Чтобы потом не было вопросов, сразу скажу, что дронов можно разместить во всех колоннах, то есть их всего может быть 8. Можно дрона сразу сбросить на улицу, там отдельная команда для этого есть, тогда шахта откроется снизу и он как бравый десантник вылетит наружу.

- Возможно в эти колонны "парковать" дронов другой модели или модификации? - Задал я интересующий вопрос.

- Да, они могут адаптироваться практически под любого дрона, подходящего размера. Запустите пока самодиагностику дрона, чтобы убедиться в его исправности, и пойдемте, проверим комплектность оборонного комплекса, он у дальней стены в коробках.

Запустив диагностику, мы пошли изучать содержимое коробок. Фактически оборонный комплекс представлял собой две турели с системой управления огнем и отдельным модулем системы наведения. После установки обнаружить турели до их приведения в боевое положение было невозможно, поскольку они были скрыты в нишах и выдвигались по команде с искина. Перезарядка осуществлялась вручную, заменой картриджа (кассеты с патронами). Картридж из 1000 патронов отстреливался менее чем за минуту непрерывного огня. В реальных условиях искин, отвечающий за управление системой, стрелял короткими очередями по каждой цели. Боезапаса в двух турелях должно хватить, чтобы положить около 100 не бронированных целей. В комплекте шло 6 запасных картриджей набитых крупнокалиберными патронами.

- Проверяйте состояние и комплектность. Не морщитесь, знаю, что верите, но так положено по протоколу.

Проверив соответствия всех запчастей спецификации, мы подтвердили, что все в порядке. Также под протокол приняли в свою собственность "Бипут". Все неизвестные нам лица были удалены из искина, доступ остался только у нас троих.

- Ну, тогда перед уходом могу дать вам пару советов, хотите?

- Ну, кто же от бесплатных советов отказывается? - спросил я.

- Совет первый: Когда ваш глайдер находится в парковочном состоянии - объединяйте его ресурсы в кластер с искином "Бипута", так вы сможете из "Бипута" управлять охранной системой, да и производительность искина возрастет. Это стандартная практика, если обзаведетесь еще летающей техникой, рекомендую поступать с ней аналогично.

- Совет второй: Такая большая машина в лесу не проедет, просеку делать шириной 10 метров думаю, вы тоже не захотите, долго, да и местные могут быть против. Поэтому, для переноски тяжелых грузов рекомендую использовать гравиплатформы. В комплекте с вашей машинкой их 6 штук, прячутся они в полу под вот этими фальш-плитами, ваш дрон, кстати, умеет эти плиты снимать и ставить. Заряда батарей в одной гравиплатформе хватит, чтобы везти по воздуху 5 тонн груза чуть меньше часа.

- Ну, вот, в общем-то, и все, капитан еще просил передать, что если найдете много боеприпасов, ракет опасного и взрывчатого добра, в город не визите, дайте знать заранее, пришлем машину, куда скажете. Ну и не пропадайте, ждем вас с новыми находками.

- Мы не пропадем, вы поищите в закромах еще дронов таких же или аналогов, с одним сложно работать будет.

- Дроны всегда в дефиците, особенно такие, но если найдем - дадим знать, удачи.

Попрощавшись с сержантом, решили сразу не уходить, а перегнав глайдер в грузовой отсек "Бипута", занялись установкой турелей. Места под них, оказывается, были предусмотрены, оставалось только снять заглушки и прикрутить. С работой справились за 2 часа, оставалось подать питание и подключить систему наведения, это занятие отложили на завтра, Олег сказал, что и один за 3-4 часа справится. Закончив на сегодня с работой, пошли ужинать. Далеко уходить не стали, поскольку до восьми часов оставалось не так много времени, а бежать потом желания не было. Есть расположились в кафе перед выходом из парковочной зоны. Еда ничем особо не отличалась от других кафе подобного уровня, у меня даже стало закрадываться подозрение, что во все кафе, дроны приносят блюда из одной единственной кухни, расположенной где-нибудь под городом. Мы успели спокойно съесть заказанные блюда и немного насладиться закатом, когда пришел вызов от службы доставки, и мы потопали к ангару.

Прием товаров растянулся до позднего вечера, нам пришлось практически вручную проверять каждую коробку. Товары, закупленные для аборигенов, были сразу загружены в багажное отделение глайдера, остальное было аккуратно сложено в кузове "Бипута", свободно места после этого осталось совсем мало. Закончив принимать товар, подтвердили под протокол получение, и, сдав ангар под охрану, с чувством выполненного долга пошли спать.

Глава 18 - Выезд на базу.