Зимняя война: «Ломят танки широкие просеки»

6 марта советское наступление возобновилось. После занятия Наутси, финны отошли дальше на юг, а части Красной Армии перешли к обороне. Фронт здесь стабилизировался до конца войны.

Действия танковых частей

Природные условия Заполярья были очень неблагоприятны для действия танковых частей. Сильно пересеченная местность, покрытая валунами, горы и холмы со скалистыми крутыми склонами, глубокий снежный покров – все стесняло действия танков.

Финские части действовали методом подвижной обороны. Отходя на юг, они разрушали по пути дороги, устраивали завалы, устанавливали мины и фугасы.

В районе Питко-Ярви были построены деревянные противотанковые надолбы, стенка из бревен, эскарпы из льда высотой до 1,5 метров, отрыт противотанковый ров глубиной до одного метра. На озере перед передним краем своей обороны финны подорвали лед, устроив широкие полыньи.

Инженерные сооружения прикрывались противотанковыми орудиями, но огонь их был обычно кратковременным, так как от решительных действий финны уклонялись. Танковые части армии использовались для усиления пехотных подразделений, охраны штабов и коммуникаций, службы патрулирования, сопровождения автоколонн и связи.

Бронеавтомобили ФАИ из состава 129-го отдельного разведывательного батальона 155-й стрелковой дивизии. Полоса 8-й армии, январь 1940 года. На заднем плане нижнего фото виден газогенераторный грузовик ГАЗ-АА (фото из коллекции Я. Магнуского).

К началу боевых действий в 14-й армии находились три танковых и два разведывательных батальона.

86-й отдельный танковый батальон, прибывший из состава 34-й танковой бригады (53 БТ-5) имел неподготовленную для действий в условиях крайнего севера боевую технику и личный состав. Гусеницы БТ-5 не имели шпор, и танки с трудом преодолевали подъемы и спуски, покрытые ледяной коркой, часто скатывались в кювет.

411-й отдельный танковый батальон (15 Т-26 и 15 Т-38) прибыл в Мурманск из 4-й армии Белорусского военного округа. Машины были сильно изношены, экипажи имели хорошую подготовку и достаточный опыт вождения. В процессе ремонта с 23 ноября по 6 декабря 1939 года все танки были отремонтированы, заменено шесть двигателей Т-26.

Бронеавтомобиль БА-10, захваченный финнами при разгроме частей 8-й армии. Снимок сделан в ремонтных мастерских в Варкаусе весной 1940 года (фото из коллекции Э. Муикку).

349-й отдельный танковый батальон (12 Т-26 и 19 Т-37/38) к началу боевых действий был укомплектован машинами из учебного полка Ленинградского танкотехнического училища. Перед началом боев и в ходе войны все танки прошли средний ремонт в Мурманске и Петсамо. Экипажи, 70 % которых призвали из запаса, имели очень слабую подготовку.

35-й отдельный разведывательный батальон (один ФАИ и 6 танкеток Т-27) сначала вообще не имел боевых машин, но перед началом боевых действий был укомплектован ими за счет стрелковых подразделений.

65-й отдельный разведывательный батальон (10 БА-З/БА-10) был укомплектован хорошо подготовленными кадрами, имевшими большой опыт вождения, приобретенный в осенней кампании в Западной Белоруссии.

Кроме того, в стрелковых частях состояло 19 танкеток Т-27 и 35 тягачей Т-20 «Комсомолец».

Боевые действия развернулись на очень узкой полосе фронта и давали возможность использования непосредственно на поле боя от двух до пяти танков. В основном использовались два – три Т-26 во взаимодействии со стрелковой ротой или батальоном.

Бронеавтомобиль БА-27М, захваченный финнами на месте разгрома 163-й стрелковой дивизии. Машина находится в ремонтных мастерских в Варкаусе (фото из коллекции Э. Муикку).

Наиболее активно действовали машины 411-го танкового батальона, приданного 52-й стрелковой дивизии. При переправе по льду через р. Сельма-Ярви провалилось и утонуло два Т-26. 12 декабря 1939 года на 95 километре от границы танки встретили завалы и взорванную дорогу, обороняемую финнами силой до роты. Не выдержав атаки танков, финны отошли. 411-й батальон преследовал их 15 километров.

С 26 декабря 1939-го по 25 февраля 1940 года батальон располагался в обороне. За это время танки действовали вместе с пехотной разведкой, причем шесть раз подрывались на минах. Для борьбы с ними, силами батальона был изготовлен минный трал, смонтированный впереди танка.