Зловещие тайны Антарктиды. Свастика во льдах

Напомним, что эти дневниковые записи Бёрда относились к тому периоду времени, когда в мае 1926 года он совершил свой полёт к Северному полюсу. После чего едва ли не сразу возникли разговоры о том, что в опубликованных записях Ричарда Бёрда явно не хватает многих страниц. Тогда же стали достаточно широко обсуждаться, учитывая все большее развитие Интернета, теория полой Земли и соображения о том, что Бёрд, возможно, обнаружил некий канал, соединяющий Северный и Южный полюсы. Стали говорить о том, что во время экспедиции 1946–1947 годов Ричард Бёрд, воспользовавшись этим каналом, возможно, побывал в том числе и на Северном полюсе, формально находясь в составе четвёртой антарктической экспедиции США.

Пальялунга, говоря об отсутствии части дневниковых записей контр-адмирала, в своей книге ссылается на свидетельства дочери Ричарда Бёрда – Полины (Pauline), которая, в частности, замечала: «Мой отец всегда вёл чёткие и достаточно подробные дневниковые записи о своих путешествиях. Почему же эти записи, хранящиеся в Университете штата Огайо, были опубликованы не в полном виде? Я хотела бы знать, почему в публикациях дневников моего отца были сделаны изъятия».

Дочь Ричарда Бёрда, по её же собственным словам, придерживалась теории полой Земли, соглашаясь при этом с тем, что прямых доказательств этого человечество (во всяком случае, основная его часть) не имеет. И в этом плане, конечно же, было бы очень важно прочитать полные, а не усечённые варианты дневниковых записей прославленного контр-адмирала.

Далее Костантино Пальялунга замечает, что несколько лет назад был выпущен полный вариант дневников Ричарда Бёрда, касающихся его экспедиций в Антарктиду, и приводит уже знакомый нашему читателю текст «секретной» части дневника контр-адмирала. Учитывая тот факт, что первое издание книги Пальялунга вышло в свет в ноябре 2002 года, резонно предположить, что обнародование полного варианта дневниковых записей Бёрда произошло в период с 1998 по 2002 год. Итальянский исследователь указывает, что наибольшие споры среди исследователей возникли как раз относительно записей Бёрда, датированных февралём 1947 года.

Костантино Пальялунга выдвинул предположение, что Ричард Бёрд, возможно, излагал увиденное в аллегорической форме. Но, с другой стороны, Пальялунга не мог игнорировать то обстоятельство, что одними аллегориями изложенные Бёрдом сведения объяснить нельзя. В связи с чем итальянский исследователь задаётся резонными вопросами: почему дневниковые записи Бёрда были обнародованы лишь спустя многие годы? Что же на самом деле содержали записи Ричарда Бёрда и не было ли это связано с вступлением в силу в 1967 году в США закона «О свободе информации» (Freedom of Information Act; FOIA) и первых серьёзных изменений в него, внесённых в 1996 году? В конце концов, не является ли «секретная» часть дневника Ричарда Бёрда всего лишь массированной дезинформацией, учитывая активное его распространение в Интернете?

Многие независимые исследователи также сомневаются в том, что «недостающая» часть дневника Ричарда Бёрда является подлинником.

Среди таких независимых исследователей мы видим, к примеру, американца Дэнниса Крэншоу (Dennis Crenshaw), редактирующего интернет-ресурс, который на русский язык можно перевести так: «Полая Земля: инсайдерская информация» (thehollowearthinsider.com). Еще в июне 2001 года он разместил статью, посвящённую недостающим дневниковым записям Бёрда: «Недостающий секретный дневник адмирала Бёрда: факт или фикция?» («The Missing Secret Diary of Admiral Byrd: Fact or Fiction? A THEI Exclusive Report»). Крэншоу, помимо прочего, обратил внимание на два важных момента в дневнике Бёрда от 19 февраля 1947 года.

Готовясь к своему вылету, Бёрд делает запись в дневнике: «7:40. Заметил небольшую утечку масла в правом двигателе, однако индикатор давления масла показывает, что всё в норме». Ту же самую проблему Бёрд имел и 9 мая 1926 года, когда начинал свой полёт к Северному полюсу с острова Шпицберген. «Не кажется ли странным, что два раза с промежутком в 11 лет (на самом деле с промежутком в 21 год. – Авт. ) Бёрд перед началом ответственного полёта испытывает одинаковую проблему с правым двигателем своего самолёта? Согласитесь, это столь же реально, что выиграть два раза подряд в лотерею, поставив на одни и те же числа!» – замечал Крэншоу.