До 1931 г. самой высокой постройкой в мире оставалась Эйфелева башня. Потом ее рекорд побил американский небоскреб Эмпайр-Стейт-билдинг, который оставался непревзойденным по высоте – 381 метр – в течение сорока лет. Затем лидерство среди высоток захватила московская Останкинская телебашня с ее 537 метрами. Однако и этот рекорд был побит, хотя и ненамного. Новым рекордсменом стала телебашня Канадиен Нэшенел Тауэр. Канадцы называют ее сокращенно К. Н. Тауэр. Она поднялась среди небоскребов Торонто, которые во многом и определили необходимость тянуть шпиль башни на очень большую высоту. Он ведь работает как современная телевизионная антенна. Высота башни вместе с антенной – 553,5 м. Строительство заняло более трех лет, и красавица-башня с ее стройными очертаниями сразу стала узнаваемым символом города.
В средней трети башни, на высоте 351 м, находится «капсула» Скайпод. Своими очертаниями она напоминает нанизанную на спицу огромную бусину. Подняться до этой высоты можно на скоростных лифтах, которые летят вверх со скоростью 6 метров в секунду. Ощущения у пассажиров как во время взлета самолета – уши то и дело закладывает. Одна стенка лифта стеклянная, так что можно любоваться видом города со все увеличивающейся высоты, если, конечно, смелости хватит. Самые решительные могут подняться еще выше, на верхнюю обзорную площадку Спейс Дэк. От земли ее основание поднято на 447 м.
Чтобы вся конструкция была чрезвычайно надежной, строителям пришлось вначале вырыть огромный котлован глубиной 15 м. В нем находятся «корни» башни. На сильном ветру все сооружение слегка покачивается, как гигантская суперсоломина. Эти колебания хорошо чувствуются на «палубе» Спейс Дэк. Можете сами проверить, если заберетесь на такую верхотуру.
США
Соединенные Штаты Америки – это земля, которая до конца XVIII века оставалась владением английской короны, а сегодня стала сверхдержавой с самой мощной экономикой в мире, с самым высоким уровнем жизни граждан. Сегодня Соединенные Штаты занимают одно из ведущих мест в науке, кинематографе, искусстве. В Америке нашли приют множество эмигрантов со всех концов земного шара. Америка – она всякая: со своими достоинствами и недостатками, со своим прошлым, сложившимися традициями, свободолюбием.
Говорят, что сердце Штатов – не столица, город Вашингтон в округе Колумбия, а Нью-Йорк, мегаполис с пестрым населением, громадными небоскребами, статуей Свободы, у постамента которой плещутся воды Атлантики. Вот с этого города мы и начнем наше знакомство с Америкой.
Знакомство почти с любой страной начинается с визита в ее столицу. Едете в Италию – сразу в Рим. Собираетесь во Францию – берите карту Парижа. В США все не так. Сердце Штатов – не столичный Вашингтон и не промышленный Чикаго, а именно Нью-Йорк.
Первое поселение на месте будущего города возникло в 1626 году. Построили его потеснившие индейцев голландцы. Они назвали поселок в честь своей столицы Новым Амстердамом. Прошло почти сорок лет, городок захватили англичане и сразу переименовали его в Новый Йорк. В память и о старом добром английском городе Йорке, и о герцоге Йоркском, который вошел в историю как английский король Яков II. Говорят, именно он и отдал приказ захватить Новый Амстердам.
Если сердце США – Нью-Йорк, то сердце этого города – Манхэттен (так называется остров в устье реки Гудзон). С материковой части до него можно добраться или на машине по знаменитому тоннелю под рекой, или на теплоходиках. Последний путь приятнее – можно по дороге полюбоваться на знаменитые небоскребы Манхэттена. Если вы добрались до Манхэттена и у вас есть в запасе несколько часов, сначала найдите Центральный парк. Он большой – на снимках из космоса виден вытянутым зеленым прямоугольником, расположенным прямо посреди Манхэттена. Рядом с парком знаменитый Музей естественной истории. Напротив через парк – известный музей «Метрополитен» с его огромной коллекцией живописи. По его залам можно ходить часами.
Манхэттен своей геометрией похож на Васильевский остров в Санкт-Петербурге. Но если на Васильевском вдоль острова тянутся три магистрали, а их пересекают два с половиной десятка перпендикулярных линий, то на Манхэттене и магистралей (авеню) больше, и сами они длиннее, а пересекают их не линии, а стриты, число которых на Манхэттене составляет 220.