Знаменитые пираты мира

Следует отметить, что в данной книге термин «пират» употребляется как в узком (научном), так и в широком (популярном) смысле слова. Сам этот термин — греческого происхождения. В его основе лежит глагол peiran — «испытывать, пробовать, пытать счастья на море». От него возникло латинское слово pirata, которым древние римляне обозначали именно морского разбойника. Когда пираты стали угрожать могуществу великого Рима, их объявили изгоями, людьми вне закона, «врагами рода человеческого». В то же время на протяжении многих веков пиратство у многих народов считалось таким же обыденным и даже почётным ремеслом, как рыбная ловля или морская торговля. Оно было неразрывно связано с войнами, колониальными захватами и работорговлей. Одни люди занимались этим промыслом, потому что не имели иной возможности заработать себе на жизнь. Голод, нужда и лишения толкали их на разбой. Но были среди пиратов и люди знатные, состоятельные. С помощью грабежа торговых судов и прибрежных поселений эти отчаянные авантюристы хотели ещё больше разбогатеть. Жадность, стремление к ратным подвигам и славе приводили их в ряды джентльменов удачи.

В XIII веке в Европе появилась новая разновидность морского разбоя — каперство, или корсарство. В отличие от обычных пиратов, каперы (от немецкого слова kapern — захватывать) и корсары (от итальянского corso — преследование) никогда не считались преступниками. Это были смелые мореходы, которые в годы войны получали от властей специальные лицензии, разрешавшие им нападать на вражеские торговые суда и прибрежные поселения. Подобные лицензии назывались каперскими свидетельствами (иначе — каперскими грамотами, поручениями или патентами). В мирное время судовладельцы и капитаны частных судов, пострадавшие от набегов иностранных пиратов, могли получить в адмиралтействе репрессальные грамоты, предоставлявшие им право на репрессалию, то есть возмездие. Корсар, обладавший каперской или репрессальной грамотой, обязан был плавать под флагом своего государства и доставлять захваченные трофеи (призы) в родной порт. Там особый адмиралтейский суд устанавливал законность действий корсара, после чего изымал в пользу короля или верховного адмирала определённую долю захваченной добычи — как правило, 7|₀ часть. В англоязычных странах корсаров обычно называли приватирами (от латинского слова private — частный).

Каперство возникло в эпоху, когда в Европе и за её пределами ещё не было многочисленных военных флотов и правительства отдельных стран вынуждены были поручать частным лицам купцам и судовладельцам — вооружать корабли и вести войну на море против подданных вражеских держав. В таких условиях многие предприимчивые пираты быстро смекнули, что выгодней заниматься любимым делом под личиной корсара. Во-первых, купив каперскую грамоту, пират из преступника автоматически превращался в законопослушного гражданина, этакого «морского партизана», который приносит пользу своему отечеству. Во-вторых, пойманный корсар мог надеяться, что его не повесят как обычного вора, а будут обращаться с ним как с военнопленным и когда-нибудь отпустят на свободу.

Всемирной истории известна и такая разновидность морского разбоя, как рейдерство («государственное пиратство»), осуществлявшееся военными кораблями и подводными лодками. В задачу рейдера входило уничтожение торгового судоходства противника. Типичными рейдерами были американцы Джон Пол Джонс, охотившийся в годы Войны за независимость США за британскими судами, и Рафаэл Семмз, который во время Гражданской войны в США осуществлял на крейсере южан «Алабама» нападения на торговые суда северян.

География данной книги охватывает моря трёх океанов — Атлантического, Индийского и Тихого, причём основное внимание уделено капитанам, действовавшим в крупнейших очагах морского разбоя: в северных морях Европы, на Средиземном море, в Вест-Индии, у тихоокеанских берегов Испанской Америки и в восточных морях.

Виктор Губарев,

с. Пиратин, 28 февраля 2017 года

ДРЕВНОСТЬ И СРЕДНИЕ ВЕКА. ПИРАТЫ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЯ И СЕВЕРНЫХ МОРЕЙ

АЛЕКСАНДР ФЕРСКИЙ

Александр Ферский (ум. в 358 г. до н.э.) — тиран города Феры (ныне Ферес в обл. Магнисия, пров. Фессалия в Греции), правил с 369 по 358 г. до н.э. Был руководителем нескольких пиратских акций в Эгейском море; разграбил «морские ворота» Афин — порт Пирей.