Знаменитые загадки истории

Интересный материал для размышлений дают данные гидроакустиков: подлодки США зафиксировали два подводных взрыва, причем второй был мощнее. Возможно, считают американские специалисты, торпеда взорвалась в пусковом аппарате, вызвав детонацию боезапаса. Эти же два взрыва зарегистрированы Норвежским институтом сейсмических исследований и сейсмологами других стран. Координаты района подводных толчков, один из которых был аналогичен землетрясению в 3,5 балла, совпадают с местом затопления «Курска». Правда, норвежцы утверждают, что гораздо мощнее был первый взрыв. Записи американских АПЛ указывают, что интервал между взрывами – 136 секунд, а через 240 секунд после первого последовал удар лодки о грунт. Но из сейсмограммы станции следует, что интервал между импульсами – 180 секунд, а других источников сейсмических колебаний не было. Таким образом, первый импульс мог быть вызван столкновением подлодок, а второй – детонацией торпед.

Вопреки уверению комиссии о том, что ВМФ сделал все возможное для спасения экипажа АПЛ, британская команда спасателей обвинила российских военных в том, что они намеренно мешали проведению работ.

В Мурманске вскоре после аварии распространились нехорошие слухи о том, что работы военными вообще не проводились: не было специалистов, денег, оборудования. А все официальные сообщения – не более чем фикция. Конечно, эти утверждения не соответствуют истине, но горькое зерно правды в них есть: поисково-спасательная служба Северного флота была ликвидирована в середине 90-х годов в связи с нехваткой средств на содержание. А позвать с «гражданки» профессионалов-глубоководников командование то ли не сообразило, то ли не захотело.

Вся история «Курска» насквозь пропитана ложью. Для чего в течение года на рейде прямо над АПЛ стоял «Петр Великий»? Зачем понадобилось поднимать лодку? Ведь год назад было проведено погребение по морскому обряду, а родственники погибших просили не тревожить покой мертвых и не травмировать психику живых повторным прощанием. Подъем пытались объяснить опасностью ядерного заражения. Однако затонувшую ранее АПЛ «Комсомолец» поднимать не стали…. Лгать о катастрофе стали с первого дня. 14 августа пресс-служба ВМФ России заявила, что АПЛ легла на грунт 13 августа из-за «мелких неполадок», что связь с ней поддерживается и она вскоре вернется на базу. Официальные лица сообщали о стуках из подлодки, о начавшихся спасательных работах, о сильнейшем придонном течении и 30-градусном крене АПЛ. Говорили о снабжении экипажа энергией и горячей пищей, о наличии на борту аварийного запаса воздуха, которого хватит до 21 августа. На самом деле АПЛ лежала на дне без крена, придонное течение было слабым, видимость была удовлетворительной. Никто даже не пытался протянуть к лодке шланги для подачи воздуха и электрокабели.

«Курск» не сразу лег на киль. 12–18 часов он стоял под углом в 25–30 градусов, уткнувшись в дно разбитым носом. При этом кормовой аварийный люк находился в 30–40 метрах от поверхности, откуда человек всплывает без дыхательных аппаратов и где могут работать легкие аквалангисты. Все, что требовалось в этот момент – зацепить «Курск» за гребные валы тросами с кораблей, что сохранило бы удобное для работы аквалангистов положение АПЛ на 2–3 дня. Вместо этого все силы были брошены на подтасовку документов. Видимо, спасение подводников не входило в планы командования флота. Ведь в течение двух минут командир лодки отдавал по системе громкой связи последние приказы экипажу, кратко сообщив причину аварии. Оставшиеся в живых стали неудобными свидетелями для виновников трагедии. Уже после официального завершения спасательной операции вдруг было заявлено, что взрыв, пожар с выделением газов, затопление и повышение давления до 10–11 атмосфер привели к почти мгновенной гибели экипажа. Возможно… Но в таком случае кто заглушил реактор и писал предсмертные записки, датированные отнюдь не 12 августа? Стуки же изнутри АПЛ попытались объяснить тем, что акустики перепутали звуки разрушения конструкций с ударами в борт. Вот только спутать регулярные сигналы со скрежетом переборок или падением механизмов невозможно! И еще: «Курск» был разделен на две части реакторным отсеком, и из расчета объемов воздуха, сохранившегося в отсеках, можно утверждать, что вплоть до 18 августа здесь находились живые люди. А несколько моряков должны были дожить минимум до 20—21-го. В этом случае прекращение спасательной операции равносильно преступлению.