Зодчие москвы XX век. Книга 2

1930-е гг. были временем огромной творческой и общественной активности Н. Д. Колли. Он участвовал в проектировании комбината «Известий», 2-го Дома СНК в Зарядье, здания ТАСС, Большого Каменного и Новоарбатского (ныне Калининский) мостов. По его проекту построена приморская дача в Сочи — здание, отличающееся лиричностью архитектурного образа. Не один раз Н. Д. Колли избирается в состав Моссовета. В 1939 г. он становится действительным членом Академии архитектуры СССР, а впоследствии и членом ее президиума.

Годы войны и послевоенный период были для Н. Д. Колли временем активного творчества. Он принимал участие в работах по маскировке столицы, создавал проекты и участвовал в восстановлении городов Калинина, Минска, Риги. В 1943—1949 гг. руководил творческой мастерской при президиуме Академии архитектуры СССР. Совместно с И. Н. Кастелем с 1944 г. разрабатывал проект станции метро «Павелецкая»-кольцевая, которая была построена в 1949 г.

Станция «Павелецкая»-кольцевая имеет наземный павильон на углу Зацепского вала и Новокузнецкой улицы. Вход оформлен в виде просторной лоджии с монументальной аркадой, что в затесненных условиях привокзального участка и углового расположения вестибюля на двух оживленных улицах совершенно оправданно. Оформление станции включает мотивы оформления некоторых мест в нашей столице: над эскалаторным тоннелем — панно «Красная площадь», эскалаторный зал облицован светлым мрамором, украшен мозаичным фризом. Тяжелые пилоны, разделяющие центральный подземный зал и перронные залы, декорированы решетками, оформлены на углах трехчетвертными колоннами, высеченными из цельных мраморных блоков. В отделке использованы светлый и красный, в орнаментах, мрамор. Стены покрыты плитами мрамора разных расцветок. Пол выложен серым и черным гранитом. Строгая и простая по архитектуре станция органично вошла в ряд подземных метровокзалов Кольцевой линии, ярко отразивших индивидуальную творческую манеру зодчих.

Н. Д. Колли с 1943 г. руководил Институтом архитектуры общественных и промышленных сооружений, вел научные исследования, деятельно участвовал в подготовке и воспитании аспирантов.

Будучи в начале 1950-х гг. руководителем одной из магистральных мастерских Моспроекта, Н. Д. Колли разрабатывал проект застройки одной из ведущих магистралей нынешнего Первомайского района столицы — Щербаковской улицы. Она идет от Семеновской площади к Измайловскому шоссе. Завершенная впоследствии архитекторами 3. М. Розенфельдом, Б. М. Иофаном, Д. В. Алексеевым, с крупными комплексами многоэтажных жилых домов, общественных и производственных зданий, она превратилась в одну из представительных гармоничных, благоустроенных магистралей новой Москвы. По проектам Колли (совместно с архитектором И. Н. Кастелем) были построены жилые дома на Валовой, 2/44, и Новокузнецкой улицах, 43, Бережковской набережной и т. д.

Широко известен Н. Д. Колли не только среди советских зодчих, но и в кругах зарубежных архитекторов. Занимая пост президента архитектурной секции Союза обществ дружбы с зарубежными странами, он активно пропагандировал и популяризировал идеи советской архитектуры, способствовал организации творческих контактов между советскими и зарубежными специалистами.

Профессор, доктор архитектуры, награжденный двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, отзывчивый и доброжелательный человек, Николай Джемсович всегда был готов поделиться своим громадным практическим, научным и житейским опытом. В его архитектурных произведениях ощущается частица его характера — мягкого и широкого.

Похоронен Н. Д. Колли на Введенском кладбище.

Н. КОЛЛИ

Здание Центросоюза (ныне ЦСУ СССР) на улице Кирова. Участие в работе Ле Корбюзье

Жилой дом на Ленинградском проспекте

Станция метро «Кировская». Наземный павильон. 1935

А. М. Журавлев

А. МОРДВИНОВ

(1896-1964)

Аркадий Григорьевич Мордвинов (Мордвишев), крупный советский архитектор, ученый, общественный деятель, родился в Лукояновском районе Горьковской области. С 18 лет работал на стройках Москвы — сначала лепщиком, затем техником-строителем. После службы в Красной Армии и двухлетнего пребывания в Ташкенте в 1922 г. поступил на архитектурный факультет МВТУ, продолжая одновременно работать в разных ведомствах техником-строителем. С 1919 г. Мордвинов — член КПСС.

В годы учения Мордвинов уже начал выступать как архитектор — автор проектов. Первым объектом, построенным по его проекту, было почтовое отделение в Донецке. А в 1927—1930 гг. сооружается Центральный почтамт в Харькове, проект которого Мордвинов разработал, победив на конкурсе Наркомпочтеля. На стройке в Харькове он работал главным архитектором. Здание почтамта, выполненное в формах конструктивизма, привлекло внимание архитектурной общественности ясностью и четкостью композиционного строя, выразительностью сочетания прямых и округлых линий фасада.