Зург 3 : Империя

Хорошо тут Фронтир и не спрашивают документы на корабли и суда. Если ты им управляешь, то ты или нанятый пилот или владелец, другого не дано. Конечно такие громады как у меня тут редкость, даже пираты предпочитают суда поменьше, чтобы с ремонтом так не возиться, но ничего необычного в моём прибытии не было.

– Стыковка или парковка? – последовал второй запрос.

– Парковка.

– Принято. Парковочное место Шесть – Д – двадцать шесть. Отправляю маршрут до конечной точки.

– Маршрут принял, – подтвердил я и направил корабль согласно продолженного маршрута.

Шедшие рядом или навстречу суда, шугались и уходили в сторону, когда на их пилотских экранах вылезал мой монстр. В эфире звучали испуганные восклицания, перемешанные с восхищенными возгласами. Было пару запросов от капитанов судов, но я их проигнорировал, не интересовало меня их любопытство и алчность. Явно кто-то, разглядев, что у меня все борта усеяны контейнерами, решил поживиться за счёт перепродаж.

Добравшись до места, я остановил и стабилизировал крейсер на закреплённой за мной парковке и стал глушить часть систем, кроме около бортового контроля, Командор стреляет без предупреждения, это Перун предупреждает и, покинув рубку, направился к себе. Сейчас подойдёт челнок с местными служащими, и получат плату за парковку. Платил я наличными за два дня вперёд.

Естественно покидать борт я не собирался, это слишком опасно, такой куш как мой крейсер может и владельцам станции застить глаза. Нет уж, побережёмся. Сейчас оплачу парковку и два дня работы в местной сети, найду в продажах то, что мне нужно, закажу доставку и, оплатив, покину эту систему. Вот после этого и будет лежать мой путь к Земле.

Так примерно и вышло, когда я был у себя в каюте, со мной связался Перун, сообщив, что на подлёте челнок запрашивающий разрешение на стыковку, поэтому подхватив пачку банкнот, я поспешил к нужному шлюзу. Естественно я озаботился тем, чтобы никакая гадость не попала на борт крейсера, поэтому шлюз на внешней броне охранялся противоабордажными дроидами, никакой диверсант не подберётся и не высадиться, да и я в холле шлюзовой был не один. Если что мы этот челнок как блин раскатаем.

Когда стыковка была завершена, я за всем следил дистанционно, а руководил и управлял стыковкой Перун, это его обязанность, двое представителей власти станции прошли шлюзование и оказались в холле. Один, тот, что постарше только поморщился, заметив, что на них направленно порядка двадцати отнюдь не слабых стволов, и это только летальное, не летального тоже хватало. А вот молодой, тоже в комбезе серого цвета, такие чиновники носят, но без шевронов и эмблем, с интересом осмотрелся. Он явно опознал дроиды каких боевых комплексов их держат на прицеле. Восьмое поколение тут было мега круто, поэтому был удивлён и поглядывал вокруг с уважением.

– Я старший диспетчер Айонс, – представился тот, что постарше. – Мне необходимо поговорить с владельцем судна, или с капитаном.

– Зачем он вам? – заинтересовался я, невольно напрягшись.

– Парень не гневи судьбу, просто вызови хозяина.

Диспетчер явно считал, что я тут наёмный работник, да и в то, что я пилот он не поверил, возраст не подходил, мне бы быть на пару лет старше. А так действительно мне было семнадцать лет, хотя до восемнадцатилетия недолго оставалось, да и выглядел я соответствующе, молоденький крепкий блондин с голубыми глазами. Вечно все путаются с моим возрастом, и часто это приводит к недоразумениям.

– Ты решаешь за него? – удивился тот.

– Я получил необходимые инструкции перед встречей с вами. Ответ я уже озвучил. Теперь перейдём к делу, по которому вы прибыли, хотя я и удивлен, что для приёма платы прилетел целый старший диспетчер. Озвучьте стоимость двухдневной парковки и двух дней работы в вашей сети, нам нужен раздел торговых операций и товаров.

– Парковка стоит сто кредитов в сутки, с вас две сотни, доступ в сеть сможешь получить за пятьдесят, это трёхдневный абонемент, меньше нет, вам хватит. Только вот на нашей станции принято торговаться за товар лицом к лицу. Поэтому вам никто не пришлёт этот товар и не продаст. Уже лет тридцать существует эта традиция. Она распространена по всему Фронтиру.

– Возможно, – кивнул я, припомнив, что техник с лётной палубы говорил что-то подобное, о чём я успел подзабыть. – Тогда вот оплата за все затребованные капитаном услуги.

Диспетчер принял положенное, выдал квитанцию об оплате за два дня парковки и карточку с трёхдневным абонементом в сеть. Я могу теперь выходить в сеть через нейросеть или оборудование связи крейсера, нужно только активировать карточку по номеру. Предпочту последнее, там защита помощнее будет. Закончив свои служебные дела диспетчер вернулся к своей настоятельной просьбе увидеться с владельцем крейсера, на что я всегда отвечал отказом.

– А зачем он вам? – в который раз спросил я.

Диспетчер, наконец, не выдержал и взорвался:

– Этого не твоего ума дела щенок. Быстро беги за капитаном.