Зург 4: Я из будущего (СИ)

Не удивляйтесь, что я сразу не рванул к этой находке. Самолёт хоть и был на вид цел, но реального его состояния я не знал. К тому же разбитых летательных аппаратов как наших, так и немецких я уже навидался. Три раза встречал, одного сам сделал. Любопытства особого у меня не было, интерес да, но не более. То, что я смогу поднять эту машину в воздух, у меня сомнений не было, тут главное, чтобы сам аппарат был цел. Так что, закончив с работами, я натянул вдруг появившуюся у меня на голове кепку на лицо и задремал. Война войной, а отдых когда я захочу. Кстати, кепка это часть комбинезона. Удобно, чёрт возьми.

Разбудила меня Лидия. Один из её разведчиков поглядывал, что вокруг происходит, поднявшись метров на сто, так что когда, пыля по дороге, появились угловатые танки, грузовики, мотоциклы и бронетранспортёры с крестами на броне, то сразу подняла меня.

— Быстро они, — искренне удивился я, и мельком посмотрев на солнце, что виднелось сквозь листву, пробормотал. — Пару часов всего отдохнул.

Встав, я попил воды, фляга за это время заметно пополнилась и, подхватив мешок, поспешил к самолёту. Если этот шанс не сработает, буду грабить немцев. Что-то идти пешком после такого плотного обеда мне, честно говоря, было влом. Сначала я приблизился к лётчику и забрал у него оружие, и документы вместе с планшетом и картой. После чего трансформировав свой костюм в подобие комбинезона и шлемофона убитого капитана, а у него были шпалы в петлицах, я направился к самолёту. Теперь я легко разбирался в званиях разных родов войск.

Жаль, что с мёртвых снимать память нельзя, мне бы сейчас это пригодилось. Почти час убил, пока не разобрался, как запускается мотор. Ладно, вспомнил сюжет про войну, «есть контакт» и всё такое. Крутнул пропеллер и вот, он превратился в блестящий круг, а мотор заревел. Забравшись в кабину, я пристегнулся, кстати, парашют не забыл, он у правого крыла валялся, и немного попробовав ручки приборов управления, разбираясь, что за каждое отвечает, задумчиво посмотрел на крылья. Вернее на хвостовики ракет, что виднелись под ними. Это были «эрессы» даже я знал, что это такое. Оружие неплохое. Можно применить.

Топлива было полбака, боезапас видимо имелся, раз ракеты на месте, так что, потянув рукоятку газа на себя, и отпустив тормоза, я дал возможность истребителю начать разбег. Он прошёл без эксцессов, хотя и потрясло, поле не сказать, что было ровным, а потом последовала операция, что меня изрядно позабавила. Изогнувшись, дотянувшись до рычага, я стал крутить его, поднимая и убирая шасси.

Сделав круг над полем, где остался прежний хозяин этого аппарата, я посмотрел на забитую техникой дорогу. Кстати, от неё к роще направилась пара мотоциклистов, видимо проверить, что там происходит. Такую жирную цель как колонна, да ещё стоявшую на месте и уплотнившуюся, бросать было не просто глупо, а преступно, поэтому набрав скорость, я атаковал.

Колонна была длинная. Ни конца ни начала я не видел и почему она стояла было не совсем понятно, возможно дорогу перекрыли, там куда она шла, стояли дымы горевшей техники, но то что эта колонна не так и беззащитна я понял сразу, когда по моему «ишачку» открыли огонь сразу шесть зениток. Причём автоматические и пушечные. Пришлось маневрировать и идти на второй заход. Чуть штурвал не сломал когда крутил «ястребок» в виражах уходя от очередей зенитных пушек. Первый заход мне сбили, тут заслуга немецких зенитчиков, этого у них не отнять, вот второй заход я проделал классически петлёй. Правда эта тактика применима к аппаратам будущего, там скоростные характеристики выше, но и ту сработало. Выпустив все шесть ракет по колонне грузовиков на третьем заходе ещё и пулемётами прошёлся. Пушек на этой машине не было, четыре крупнокалиберных пулемёта было, по два в каждом крыле. По звуку было понятно, да и по очередям тоже.