Звездные дали

– Может и так …

Мы благополучно заправились. И даже взяли с собой четыре полные канистры – так, на всякий случай. Дождались Дарью. Поднялись в воздух и повернули на восток.

Сестры устроились поудобнее и засвистели носами вдвое реже, чем обычно. Я вернулся в кабину, за штурвал. Взял его на следующие полчаса. Потом – Алексей. Затем – Иван. После него – Татьяна … три часа пролетели незаметно. Мы обошли Урал с юга и взяли чуть к северу. Еще минут тридцать и будем на месте …

– Соня, узнаешь?

– Ага …

Мне увиденное понравилось еще меньше.

– Фоткам соответствует … вижу "кукурузники"!

– В салоне, готовность номер ноль. Возможно, по нам будут стрелять. Соня, дуй к двери.

Я повел самолет вниз. На полосу зашел над самыми деревьями. Проскочил их и сбросил скорость. Земли коснулся сразу тремя точками. Ехал метров сто, не больше. Встречали нас четверо.

– Что ближе не подъехали?

– Так получилось … самолеты готовы?

– Заправлены!

– У вас все в порядке?

– Проверка только вчера уехала …

– Что Вы так волнуетесь?

– А Вы как думаете?! … проверками! Полгода уже …!

София и Дарья вывели Федора. Махнули мне – все в порядке, мол. Прошли к самолетам. Осмотрели один, затем другой. София прибежала назад.

– Нутром чую, что-то не так! Но они не врут. И техника в порядке …

А времени уже много. Даже если взлетим прямо сейчас, в Подмосковье будем ночью. За что нас … расстрелять не расстреляют, но лицензий лишить могут. Потому знакомимся с аэродромом.

Вроде бы все хорошо. Аэроклуб "Крылья" захотел сменить технику на более современную. Два Ан-2 аж семидесятых годов выпуска собирались заменить одной новой Цессной, но неожиданно наш шеф расщедрился.

Что обстановка нервная, более-менее понятно – про проверки говорили все. Особенно волновался начальник "Крыльев". Почему, спрашивать я не стал, так как повода не было. Но про себя отметил, что он на грани нервного срыва. Заместитель же спокоен. Как удав … а еще охрана. Тренированы не хуже ОМОНовцев. Смотрят, будто рентгеном просвечивают. Неприятные типы …

Утром мы приехали к самому открытию. Еще раз осмотрели самолеты. Заправили мой Ан-2. Неожиданно к стоящему с краю "кукурузнику" Дарьи подбежал мужичок в плотной куртке с капюшоном.

– Возьмите меня до Москвы!

Почему бы и нет? Но пусть летит в моем самолете.

– Хорошо! Хорошо!

Он забежал в пассажирскую кабину и закрыл за собой дверь. Как мне показалось, закрыл без особых усилий. Заглянул к нам. Я услышал хорошо тренированные легкие и сердце. А с виду ничего особенного. Куртка местами протертая до подкладки. Брюки застиранные. Ботинки последний раз видели крем несколько лет назад … Я завел двигатель. Пару минут послушал его рев. Вырулил на взлетную полосу.

– Разрешите взлет.

– Разрешаю.

Полный газ! Самолет покатился по полю. Поднял хвост. Я потянул штурвал на себя и Ан-2 поднялся в воздух. Набирая высоту, пронесся над деревьями. Как и на пути сюда, мы поднялись на тысячу метров. Взяли курс на Москву. Пассажир с искренним интересом наблюдал за моими действиями.

– Давно летаешь?

– Пару лет.

– А что только на "кукурузниках"?

А тебе какое дело?

– Хотите предложить вариант получше?

– Вертолет поднимешь?

К сожалению, только виртуальный. Дело не в сложности. Сами принципы курсового управления самолетом и вертолетом разные.

– Жаль. Ну учись – пригодится.

– Будете ждать, пока я освою новый вид летательных аппаратов?

– Странно, почему в вашем аэроклубе их до сих пор нет.

– Если в полете что сломается, даже на Як-18Т есть шанс. На вертолете же – сто процентов гибель.

Пассажир пожал плечами.

– Зато вертушка может сесть где угодно.

– До сих пор не было проблем с поиском места для посадки …

Оплывшие горы остались за хвостом. Внизу замелькали реки и речки. Дорог было то много, то ни одной. Города мы обходили, хоть и шли на тысячу двести метров выше уровня моря. Поселки и деревеньки не обращали никакого внимания на пролетающие над головами три Ан-2.

На горизонте показалась Москва. Мы взяли чуть к югу. Начали снижаться. Аэроклуб дал посадку и я первый нацелился на полосу. Спарашютировал на минимальной скорости. Земли коснулся всеми тремя колесами. Катился … пятьдесят не пятьдесят, но меньше сотни метров точно.

– Знаешь, приятель, ты лучший летчик из всех, кого я видел! Держи, – пассажир протянул визитку. – Надоест кур возить – звони!