"Звездопад" [СИ]

Всё началось с того что Алекс общаясь с баронессой обронил, что мол не умеет управлять флаэром, потому как "всё забыл". Кэйрин тут же предложила научить, причем немедленно. Она вообще оказалась очень веселой, легкой на подъем и с великолепным чувством юмора, те три часа, что Алекс "развлекал" баронессу Риональ, пролетели незаметно, с ней было на редкость приятно проводить время. Радость омрачал только то факт, что эта любительница НЛП из под него чего-то хотела, и интерес её был продиктован явно не глубиной его личности.

В общем, баронесса отправилась переодеваться, потому что её темно синий коротенький сарафан с завышенной талией, по её собственному заявлению: "не подходит для вождения флаэра" и уже через пять минут Кэйрин предстала перед восхищенной публикой, в белой рубашке с коротким рукавом и высоким стоячим воротником, который впрочем, был расстегнут больше чем на три пуговички, открывая вид на роскошную грудь. К рубашке прилагались легкие светло синие штаны и мокасины. После высказывания всех положенных к случаю комплиментов, они отправились в гараж, выбирать наиболее подходящий для обучающегося аппарат.

Гараж был огромным помещением заставленным тучей машинерии. Баронесса устроила ему полноценную экскурсию, рассказывая про различные модели, и со знанием дела объясняя их достоинства и недостатки, похоже спортивные флаэры были её маленькой слабостью.

– Знаешь по-моему это неправильно- Кэйрин с любовью провела рукой по блестящему борту очередного спортивного чуда инженерной мысли, – у человека который практически не водит сам, такая огромная коллекция спортивных болидов, они должны летать, они созданы для скорости, а ты держишь их взаперти.

– Признаю свою вину, – виновато улыбнулся Алекс, – готов немедленно исправиться и приступить к полетам, как только ты выберешь, на чём мы полетим.

Кэйрин остановилась у крупного кабриолета с острым хищным носом, окрашенного в ярко красный цвет.

– Великие тени, "Файзон-Осаро", – почти простонала она, – откуда у тебя это чудо, ты же не… – и замолчала должно быть вспомнив, что-то.

– В прочем, о чём я, было бы странно, если бы его тут не было. Баронесса хлопнула по капоту ладонью:

– Мы летим на нём.

– А это подходящая машина для первого раза. – Засомневался Алекс.

– Более чем, мощные поля, автопилот с которым машина летает лучше чем с пилотом, великолепная аварийная автоматика… – Кэйрин пустилась расписывать прелести этого аппарата.

Как выяснилось, это был самый быстрый серийный кабриолет, генератор тяги чудовищной мощности, легко бравший пятикратный звук, с инерционным компенсатором с пределом в восемьсот единиц и произвольным вектором перегрузки, который сделал бы честь любому истребителю, если бы не был слишком дорог чтобы ставить его на истребители.

– Но главное- с придыханием сообщила баронесса, – система динамической генерации управляющих плоскостей, она указала рукой на шарообразный наплыв у борта- Обычно флаэры, даже спортивные не используют аэродинамические системы управления, разве что только для стабилизации. Но у Осаро специальные генераторы полей создают ему крылья и стабилизаторы различных форм в зависимости от профиля полета и необходимого управляющего момента. С опытным пилотом, эта машина буквально танцует.

"Во шпарит, как по писаному. Красивая девушка, а фанат спорткаров, кто бы мог подумать, у красивых девиц вообще редко бывают хобби, может аристократическое происхождение влияет?"

Кэйрин хитро улыбнулась и перемахнула через борт, плюхнувшись на диванчик:

– Залазь, – она хлопнула ладонью рядом с собой, – буду учить тебя летать.

Алекс открыл дверь и сел рядом, кресел не было, только один довольно широкий диван с низкой спинкой, обшитый чем-то похожим на бархат, салон был отделан кожей и хромированным металлом. "Со вкусом разлагаются буржуи", он улыбнулся и провел пальцем по вставке на приборной панели из светлого полированного дерева.

Пока баронесса выводила флаэр из гаража, она успела поведать, чем Осаро пришлось расплатиться за все свои чудеса. Во первых ценой в полтора миллиона данариев, во вторых практически ручной сборкой, и невероятной сложной калибровкой оборудования, от чего делалось их мало и на "Осаро", как впрочем на большинство продукции "Файзон" была очередь и весьма внушительная. Но главное это энергозапас, двигатель, компенсаторы и модуляторы полей всё это потребляло прорву энергии, от чего стандартные энерго ячейки опустошались почти моментально. Для Осаро был разработан специальный энерго блок огромной емкости, впрочем и его хватало только на полтора часа полета, а дальше на подзарядку от генераторов, системы быстрой смены ячеек как на большинстве флаэров тут не было.

"В общем ну очень навороченный и эксклюзивный аппарат, интересно, что он тут делает, если лорд Кассард был не любителем пилотировать самостоятельно".

Флаэр выскочил из гаража, генераторы мелодично запели, и машина пошла вверх, стремительно набирая высоту.