Звёздный лорд. Том 3

 – Главное, чтобы сделал, – произнёс я и выгнал всех с борта уже своего челнока. Нечего посторонним быть на борту.

 Следующий час я посвятил рассказу о возможностях челнока Кхору, а после мы просто легли спать, впервые чувствуя себя в полной безопасности.

 Глава 10

 Всю неделю которую Гильшак и Укар разбирались с созданием туннеля на поверхность через заваленные обломками здания коммуникации я вместе с Кхором занимались изучением нашего нового транспорта.

 Я уже сейчас понимал, что не оставлю его тут ни в коем случае. Во первых это увеличенный внутренний объем пространства, во вторых это его защита. Думаю этот челнок вполне способен выдержать залп главного калибра моего корвета, а это очень много.

 В основном это происходит за счет закрученного пространства вокруг челнока в боевом режиме. Изначально этот челнок был эвакуационным транспортом с одного из кораблей синверсов из-за этого из оружия у него только гравитационные манипуляторы для борьбы с астероидами и всего лишь одно орудие, действующее на схожем принципе с тем который был на борту моего корвета.

 Только если на корвете орудие разрывает ядерные связи, то это орудие просто перемещает атомы вещества в разные стороны разрывая таким образом объект. Из-за этого никакого ядерного и тем более термоядерного взрыва не происходит, а происходит просто разрыв материи.

 Подкачала и дальность всего двести тысяч километров. Но в принципе для эвакуационного транспорта это и не важно. Важнее скорость и защита. Скорость обеспечивалась двумя способами на досветовом уровне и двумя на сверхсветовом.

 Первый субсветовой двигатель был обычным гравитационным и действовал на том же принципе как и наш. Создавалась точка притяжения впереди челнока куда начинал падать с постоянным ускорением корабль.

 Второй был более интересным, он заключал корабль в сферу искаженного пространства после начинал впереди себя сокращать метрику пространства, а позади себя возвращать ей нормальные размеры.

 При помощи этого способа движения можно было набрать и сверхсветовую скорость, но это не рекомендовалось так как на поверхности сферы искаженного пространства скапливается материя и если на до световой скорости ее оказывается не особо много, все таки на расстоянии пары миллиардов километров не так уж и много космической пыли, то вот при движение на сверхсветовой скорости материя на передней стороне сферы скапливается очень быстро в одной точке и происходит мощный термоядерный взрыв.

 Теоретически если на таком двигателе отправиться в полет между галактиками, то после финиша можно уничтожить взрывом целый сектор галактики. Правда о таком исходе можно не беспокоиться так как уже после пары десятков световых лет такого движения масса материи на передней стороне сферы становиться такой, что корабль уже не может двигаться вперед и сразу после остановки вся эта материя взорвется уничтожив и корабль и все в радиусе пары световых минут.

 Так что формально на челноке целых три сверхсветовых двигателя только у одного заблокирована возможность преодоления сверхсветового предела во избежание вышеописанного сценария развития событий.

 Второй способ сверхсветового двигателя это был гипердвигатель только уж слишком высокая у него скорость была. Он мог за сутки преодолеть две тысячи световых лет.

 Проблема была в том, что запасов энергии хватало максимум на сотню световых лет, а потом вновь несколько суток ждать пока зарядятся конденсаторы гипердвигателя.

 Третий способ сверхсветового двигателя тоже был нам известен, это был прыжковый двигатель как тот который использовали в Союзе и сородичи Кхора. Правда этот прыжковый двигатель позволял за один прыжок преодолеть целых пять световых лет.

 Но и тут была проблема, не больше двух прыжков в сутки иначе поле нереальности может превратить челнок во что угодно. Судя по некоторым сноскам в инструкции по управлению челноком все эти проблемы сверхсветового перемещения были из-за малых размеров.

 Большое увеличение внутреннего объема сделать не могли так как в таком случае уменьшалась надежность эвакуационного транспорта, а для такого транспорта надежность и защита на первом месте.

 Тут и в качестве источника энергии используются устаревшие по меркам синверсов кварковые реакторы работающие на слиянии нижних кварков. Они менее эффективны и дают намного меньше энергии чем пробой в другое измерение, но они надежны поскольку кварки после столкновения живут считанные мгновения и без темпорального замедлителя в ядре ректора и снять энергию то не получилось бы при слиянии кварков.

 Но это для синверсов устаревшая технология. Так-то мощность кваркового реактора установленного на этом челноке по мощности примерно равна мощности наших реакторов на корвете работающих на восьмидесяти процентах мощности.

 И теперь вот такой челнок был в моем владение. Там правда было огромное количество юридических нюансов, но в целом до тех пор пока я не встречу представителей второго флота демократии синверсов имеющих право распоряжаться имуществом флота этот челнок мой.