Я же все-таки не усидел на одном месте и вновь одев скафандр покинул борт корабля через шлюз и добрался до одного из “Жнецов” закрепленных на грузовой подвеске транспортника.
Все корабли были заправлены и готовы к полету на случай если что-то произойдет и мне понадобиться эвакуироваться. На “Жнецах” в отличии от обычных шахтеров был гипердвигатель, да маломощный, но все же был и в случае чего на нем можно было спастись.
—Приветствую, капитан,- обратился ко мне по каналу связи искин шахтера едва я активировал пробуждение корабля.
—Начинай предстартовую подготовку, стереть из памяти всю информацию о торговом союзе и корабле Недлари, после запрет на создание логов на сегодняшний день,- произнес я.
—Принято, система жизнеобеспечения не активна, ее активация займет трое суток.-произнес искин.
—Отставить активацию жизнеобеспечения. Лишь основные системы корабля необходимые для внутрисистемного полета и сохранения моей жизни.- произнес я.
—Корабль готов к взлету.-произнес искин и я получил доступ к системам управления шахтером. Далеко не все было у него впорядке, но летать он мог вполне как и добывать руду.
—Поехали,- произнес я и отключил магнитные замки которые удерживали “Жнеца” на грузовой подвеске малого транспортника.
Недлари находился на поверхности планеты в каком-то ущелье. И если бы я не решил сбросить накопившееся статическое напряжение именно на этой планете то сенсоры корабля не смогли бы обнаружить последний корабль торгового союза.
“Жнец” благодаря своим относительно маленьким размерам мог спокойно садится на планеты как и взлетать, тогда как малый транспортник хоть и мог это сделать, но энергии на взлет и посадку на планете он тратил просто неимоверное количество. Именно поэтому я и выбрал Жнеца для посещения планеты.
Корабль Недлари я смог опознать еще с высоты в пять десятков километров. Я ведь говорил, что корабль до эпохи стандартизации были огромными? Так вот этот корабль был длиной три километра, и диаметром в семьсот метров.
Из короткой выдержки по торговому союзу которая была в памяти у искинов я знал, что диаметр корабля был естественным ограничением так как внутренний диаметр звездных врат был семьсот двадцать пять метров.
Судя по внешнему виду корабль сел планету в аварийном режиме. И это не было странным даже сейчас настолько крупным кораблям сложно садится на планеты, а в те времена это не было предусмотрено даже их конструкцией, так что то, что корабль не разбился полностью это уже можно сказать везение.
Но обломки от астероида, которым корабль изначально и был, лежали на расстоянии пары десятков километров от него. Падение корабля было тем еще происшествием.
Сканеры Жнеца не смогли обнаружить никакой энергетической активности на борту корабля. Это могло означать как и полное разрушение всего внутри так и просто выход из строя реакторов корабля.
Геологические сканеры Жнеца определили, что внутри корабля огромное количество пустот, а значит внутренние помещения как минимум сохранились. Правда нижняя сотня метров корабля представляло из себя крошево, но чего-то подобного и стоило ожидать от такого падения.
К сожалению выхода наружу у корабля не сохранилось, а потому я решил сделать такой выход сам, благо, что корабль у меня шахтерский. Активировав буровые лазеры я смог всего за пару минут аккуратно прорезать проход к ближайшее полости корабля соединенной со всеми остальными.
Толщина корпуса в этом месте была около двадцати метров, что для шахтерского корабля было не серьезно. Осторожно подхватив гравитационным захватом вырезанные блоки из корпуса я их сложил стопкой рядом с бортом Недлари. Уже после этого я посадил прямо на корабль Жнеца рядом с новым проходом и покинул борт чтобы самому пробраться на корабль.
Закрепив снаружи отверстия систему которая поднимет меня после посещения корабля я просто спрыгнул внутрь. Мое падение подняло в воздух пыль которая начала очень медленно опускаться обратно на пол.
Гравитация на этой планете была равна примерно третьей гравитации на Земле. Так что подобный прыжок я мог совершить и вовсе скафандра с его инерционным компенсатором.
Включив прожектор для удобства я двинулся вглубь корабля. Все коридоры носили на себе следы разрушений вызванных падением корабля с орбиты. При этом все они были заставлены ящиками и коробками которые после падения попадали и перекрыли проход.
Так что мое продвижение было не сильно быстрым. Мне приходилось постоянно останавливаться и вручную разгребать коробки. Ради интереса я вскрыл одну из таких коробок. В ней оказалось какое-то техническое оборудование, что именно оно делает мне было непонятно.
Базы знаний которые я изучил были ориентированы на стандартное оборудование которым сейчас пользуются во всем Содружестве. На всякий случая я составил трехмерную модель всего, что было в коробке и двинулся дальше.
Провел я на корабле Недлари практически сутки, но так и не добрался до центральных отсеков корабля. Слишком много было разрушений внутри корабля и приходилось постоянно искать обходной путь или разгребать завалы.