Звёздный лорд

Вот с заправкой из-за специфичности истребителя было несколько проблем. Он работал на смеси которая была более энерго несущей по сравнению со стандартной топливной смесью. Так что заправлять приходилось истребитель из специального устройства которое стандартное топливо перерабатывало в необходимое.

Продуктивность правда была невысокой всего сто литров топлива в час тогда как бак был рассчитан под десять тонн. К счастью сразу после того как выселили студентов из корвета мы распаковали истребитель из контейнера и включили перерабатывающее устройство.

Так что запас нормального топлива у нас был, вот заправлять его из-за высокой степени токсичности требовалось весьма осторожно. Аккуратно при помощи универсального дроида я подключил топливный бак после чего проверил герметичность соединения и активировал подачу топлива.

Всего за пять секунд недостающую тонну топлива залило в бак и я проделал все действия в обратном порядке. Только после этого я забрался в кабину пилота, которая была просто креслом рассчитанным под скафандр и все, покинуть это кресло до возвращения у меня не будет никакой возможности.

Стоило мне опуститься в кресло как сразу же к разъемам скафандра подключилась система жизнеобеспечения истребителя. Теперь воздух, еда и пища будут поступать не из запасов скафандра, а из запасов корабля.

Включив гравитационный двигатель я приподнялся над палубой на пару метров после чего дал команду на открытие створок ворот ангара. Те буквально за секунду разошлись в стороны и поскольку преград больше не было я начал медленное движение вперед.

Стоило покинуть ангар как сразу активировалась автоматическая система невидимости и я исчез со всех радаров. Отследить меня теперь было просто не возможно методами которые были доступны тут в этой системе.

Судя по сопроводительным документам создающие систему маскировки инженеры были уверены, что сканеры и сенсоры старше десятого поколения просто не смогут увидеть истребитель пока тот не окажется на расстоянии прямой видимости и то в оптическом диапазоне истребитель будет не виден.

Осторожно облетев наш астероид я решил перед отлетом проверить как дела у наших студентов в разработке раксанитовго астероида. Расстояние было невелико всего пару миллионов километров.

На больших кораблях из-за инерцию которую до конца не удалось устранить полет на такие расстояния предпочитают делать не на сильно больших скоростях, не больше десяти тысяч километров в секунду.

Истребитель был лишен такого недостатка, а потому я позволил себе включить ускорение на максимум без форсажа и уже через десять секунд достиг скорости в пятьдесят пять тысяч километров в секунду. Полет к работающим студентам не занял и одной минуты на такой скорости.

Оставаясь все также в невидимости я понаблюдал за тем как четырнадцать “Жнецов” при помощи мощных промышленных лазеров отрезали куски камня размером около двух метров в диаметре после чего пропускали их через дробилки и уже полученную раздробленную руду гравитационными манипуляторами грузили себе в трюм.

Было видно по некоторой неуклюжести и не самым оптимальным движениям кораблей, что на борту находятся новички, но главное было в том, что они справлялись и не было никаких опасных действий с их стороны.

Больше мне тут делать было нечего и я проложил маршрут в навигационный компьютер корабля для гиперпространственного прыжка в систему с останками Недлари.

Из-за слабости гипердвигателя вместо одних суток добираться в необходимую мне систему придется двое. Да еще и в сидячем положении, хорошо еще, что в скафандре есть встроенные массажеры и конечности затечь не должны.

Гиперокно было небольшим всего десять метров в диаметре. По сранвению со стандартными полукилометровыми окнами для других малых кораблей оно и вовсе было микроскопической, но зато из-за размера окна будет сложнее засечь излучения энергии гиперпространства в реальное пространство.

Стоило мне оказаться в гиперпространстве я сразу погрузил себя в сон и приступил к изучению базы знаний по управлению среднетоннажных космических кораблей. Я решил стать пилотом универсалом как и Ксртан, а поэтому выпросил у Скорта перед отлетом немного устаревший комплект баз по пилотированию среднетоннажных и тяжелых кораблей пятого ранга.

Каждых шесть часов я просыпался от будильника и принимал пищу, ходил в туалет и сеанс массажа. После проверял оборудование корабля и убедившись, что все работает в норме вновь погружался в сон для изучения базы знаний.

Больше ничего делать на истребителе просто банально было нечего. А так благодаря учебе вместо двух суток полета в гиперпространстве прошло всего около двух часов для меня, все остальное время я провел во сне.

Перед выходом из гиперпространства я приготовился как к боевой ситуации. Едва истребитель вышел в реальное пространство как я совершил маневр ухода и дождавшись активации маскировки запустил систему сканирования.