Библибоба

С. Б. Трубицын

Все книги автора С. Б. Трубицын (4) книг

Легкие крейсера Италии (1930-1974)
Легкие крейсера Италии (1930-1974)

С. Б. Трубицын , Сергей Борисович Трубицын

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Читать
Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”
Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”

Германия проиграла первую мировую войну и была вынуждена подписать очень жесткий Версальский договор. Часть ограничений касалась военно-морского флота. В части, касающейся крейсеров, ограничение было следующим: в составе немецкого флота разрешалось иметь 6 малых (легких) крейсеров. Водоизмещение крейсера не должно было превышать 6000 тонн. Замена допускалась только через 20 лет службы.

С. Б. Трубицын , Сергей Борисович Трубицын

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Читать
Легкие крейсера Италии (1930-1974)
Легкие крейсера Италии (1930-1974)

Вторая часть книги о легких крейсерах Италии рассказывает о переходе в конце 1930-х гг. от легкобронированных крейсеров-разведчиков к полноценному легкому крейсеру. Этот период развития итальянского крейсеростроения представляет особый интерес для нашего читателя, так как советские крейсера типа “Киров” были ближайшими родственниками крейсеров типа “Раймондо Монтекукколи”. Подробно описана их служба, участие во второй мировой войне и сделана попытка разобраться с причинами столь неудачной их боевой деятельности. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

С. Б. Трубицын

Военная история / История / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Читать
Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”
Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”

Германия проиграла первую мировую войну и была вынуждена подписать очень жесткий Версальский договор. Часть ограничений касалась военно-морского флота. В части, касающейся крейсеров, ограничение было следующим: в составе немецкого флота разрешалось иметь 6 малых (легких) крейсеров. Водоизмещение крейсера не должно было превышать 6000 тонн. Замена допускалась только через 20 лет службы.

С. Б. Трубицын

Военная история / История / Образование и наука
Читать
Избранное