После окончания в 1962 году Московского авиационного института Владимир Александрович Ковтонюк некоторое время работал на лётных испытаниях межконтинентальных баллистических ракет.О жизни испытателей в непростых условиях, о том, как усилия каждого из них, складываясь воедино, укрепляли государственную позицию на международной арене.О том, каким невероятным образом испытания ракет оказались вдруг связанными с гибелью советского вертолета во Франции, о любви, о розыгрышах и курьезах, о счастливых случайностях и драмах рассказывается в этой книге.Автор не претендует на документальное изложение событий, поэтому совпадения с реальными событиями и людьми случайны.
Владимир Александрович Ковтонюк
«Святая вода» – о людях с разными судьбами, которых воля случая ведёт на Волгу, туда, где немым укором из воды в небо уходит колокольня Никольского собора. Пилоты вертолёта с риском для собственной жизни бросаются спасать мальчишку, провалившегося под лёд. В то время, как полсотни рыбаков сидят, уткнувшись в лунки, всем своим видом показывая, что не слышат треска ломающегося льда и отчаянного крика мальчишки, заглянувшего в лицо смерти. А ведь среди рыбаков есть и такие, кто до недавнего времени вершил судьбы людей…
После окончания в 1962 году Московского авиационного института автор некоторое время работал на лётных испытаниях ракет. Жизнь знакомила меня со многими выдающимися людьми – авиаконструкторами, лётчиками-испытателями, героями, выжившими в Великой Отечественной войне. Воспоминания многие годы жгли мне душу и я решился рассказать вам о том, как это было… Владимир Ковтонюк.
После окончания в 1962 году Московского авиационного института я некоторое время работал на лётных испытаниях ракет. Воспоминания многие годы жгли мне душу до тех пор, пока я всё же не решился рассказать вам о том, как это было на самом деле, а не в сообщениях ТАСС. О жизни и работе испытателей ракет, создавших ракетный щит нашей Родины, о визите Президента Франции Шарля де Голля, о том, как Л. И. Брежнев показал ему пуски всех ракет, созданных нами к этому времени, о традиционно непростых отношениях нашей страны и Запада, о дружбе, любви, розыгрышах и курьёзах…
Почему человек, начиная с младенческого возраста, любит авиацию? Я – благодаря маме. Инструктором у мамы был Корнейчук, брат сталинского писателя Корнейчука. В полёте они увидели мужика со спутницей, ворошивших траву. «Тамара, давай попугаем», – предложил инструктор. Мама проходит так низко, что мужик с бабой прижимаются к земле. Пилоты повторяют заход. «И тут мужик встаёт,– вспоминает мама, – и бросает в нас грабли». «И что?» – спрашиваю я. «Да ничего, – отвечает мама. – Грабли пролетели над самолётом». Такие байки, похожие на анекдот, делают своё дело. Я научился летать в свои 54 года.
После окончания в 1962 году Московского авиационного института я некоторое время работал на лётных испытаниях ракет.Жизнь знакомила меня со многими выдающимися людьми – авиаконструкторами, лётчиками-испытателями, героями, выжившими в Великой Отечественной войне. Воспоминания многие годы жгли мне душу и я решился рассказать вам о том, как это было…