Читаем 100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В полностью

Водитель 1 совершил типичную ошибку, которую допускают многие начинающие водители. Они наивно думают, что если они опередили автомобиль и его уже не видно боковым зрением, то обгон состоялся и можно перестраиваться в ряд перед обгоняемой машиной. Что ж, это сказывается мышление пешехода — сзади нас с вами пусто, и если глаза миновали какое-то препятствие, то можно не глядя сделать шаг в сторону препятствия и не задеть его. Но у водителя всегда есть «хвост» — кузов машины. И прежде чем перестраиваться, нужно отъехать от препятствия на длину этого «хвоста» плюс некоторую безопасную дистанцию. Определить безопасный момент перестроения очень просто — нужно увидеть обгоняемый автомобиль в зеркало заднего вида.

Рис. 58

Если он показался в нем, то вы отъехали от него на достаточное расстояние и уже точно не заденете этот автомобиль при перестроении. И водителю 1 достаточно было перед перестроением отъехать подальше, увидеть автомобиль 2 в своем зеркале и безопасно перестроиться.

Водитель 2 явно не ожидал такого поворота событий. И его даже сложно критиковать в данной ситуации, потому что вроде бы он никаких ошибок не совершал. В то же время, если вы вспомните обсуждение аварий в разделе 3, то там была ситуация, когда машины столкнулись, находясь рядом друг с другом в соседних рядах. А также была ситуация, когда машины находились в соседних рядах одна чуть впереди другой. Данный пример — фактически объединение тех двух ситуаций и отражает нарушение первого условия активной безопасности. Здесь столкновение произошло в момент, когда машины были рядом друг с другом. И этот пример очередной раз демонстрирует нам с вами то, что нахождение машин рядом — опасно. И пока они не разъедутся друг от друга на безопасное расстояние, обоим водителям нужно держать ухо востро. Если бы водитель 2 был бдителен, пока его обгонял водитель 1, то мог бы быть готов и к такому развитию событий, а значит — мог бы избежать аварии.

Рекомендации

Если вы обгоняете другую машину на многополосной дороге, то начинайте перестроение в ряд, где движется обгоняемая машина, после того, как увидите ее переднюю часть (обе фары) в зеркало заднего вида (салонное или правое).

Если обгоняют вас, будьте внимательны, следите за поведением обгоняющей машины и будьте готовы к экстренным действиям. Помните, что автомобили не должны двигаться рядом, поскольку это опасно. Если обгон затянулся, притормозите и «отпустите» обгоняющий автомобиль вперед.

Обгон на многорядной дороге при наличии других автомобилей в соседних рядах

Описание ситуации (рис. 59)

Автомобиль 1 двигался в правом ряду магистрали с постоянной скоростью. Позади него на безопасной дистанции в среднем ряду двигался автомобиль 2 с той же скоростью (илл. 1). Через некоторое время автомобиль 3 обогнал по левому ряду машину 2 (илл. 2) и начал перестраиваться в средний ряд (илл. 3) перед ней. В момент окончания перестроения автомобиль 3 оказался рядом с автомобилем 1 (илл. 4). И одновременно с этим водитель 1 решил перестроиться в средний ряд и совершил столкновение с автомобилем 3 (илл. 5).

Комментарии

Это еще один пример опасности, которую таят друг для друга машины, находящиеся рядом. Даже если они находятся рядом короткий промежуток времени.

Очевидно, главный виновник аварии — водитель 1, который перед перестроением не проконтролировал ситуацию в «мертвой зоне», то есть сзади и сбоку от своей машины. Нарушение четвертого условия активной безопасности.

Но спровоцировал ДТП водитель 3. Он перестраивался на совершенно свободной дороге. Кто ж его заставлял это делать прямо в бок машине 1? Что же ему помешало проехать чуть дальше вперед и перестроиться на безопасном расстоянии от нее? Если бы он так поступил, то есть выполнил бы первое условие активной безопасности, то для аварии не было бы повода.

Рис. 59

Рекомендации

Избегайте нахождения вашего автомобиля на маленьком расстоянии от других машин. Избегайте маневров рядом с другими машинами. Если дорога свободна, то выбирайте для движения ее свободные от других машин участки. Сохраняйте «защитное пространство» вокруг вашего автомобиля. Помните, что движущиеся рядом машины опасны друг для друга.

И, конечно же, перед каждым перестроением контролируйте «мертвую зону» взглядом через плечо.

Обгон автомобиля двумя автомобилями слева и справа на многорядной дороге

Описание ситуации (рис. 60)

Грузовой автомобиль 1 двигался по правому ряду магистрали с постоянной скоростью. Его обгонял автомобиль 2 по левому ряду (илл. 1–2), водитель которого намеревался после обгона перестроиться в правый ряд. Однако водитель автомобиля 3 двигался с еще большей скоростью и решил обогнать машину 1 справа, по обочине (илл. 3), после чего также планировал занять правый ряд. В результате водители 2 и 3 начали перестроение в правый ряд одновременно (илл. 4), поздно заметили друг друга и совершили боковое столкновение (илл. 5).


Рис. 60

Комментарии

Перейти на страницу:

Все книги серии Автошкола

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД
Малый автосервис: Практическое пособие
Малый автосервис: Практическое пособие

Книга предназначена для практической помощи владельцам и менеджерам малых и индивидуальных автосервисных предприятий, начинающим свой бизнес. Эта книга – образовательный ресурс и источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности малых автосервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности.Книга направлена на формирование общественного мнения в пользу рыночных механизмов подъема личного благосостояния, развитие индивидуального и коллективного предпринимательства, на содействие возрождению и укреплению традиционных российских ценностей – трудолюбия, мастерства, нравственности, преемственности поколений, на увеличение количества высококлассных мастеров, семейных предприятий, династий специалистов.

Владислав Васильевич Волгин

Экономика / Автомобили и ПДД / Техника
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие

При создании предприятий технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в проектировании структуры управления, организации работы с персоналом. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Эта книга входит в серию практических пособий как источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности. Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке.Книга служит надежным советником для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга написана подробно и доступно для самообразования, адресована владельцам и руководителям сервисных предприятий, рекомендуется в качестве образовательного ресурса для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Маркетинг, PR / Автомобили и ПДД / Техника