100 великих катастроф XX века

1911, 25 марта, фабрика «Трайэнгл Шертуейст», Нью-Йорк, США, (146).

1913, 9 октября, пароход «Вольтурно», (более 100) {см. статью в разделе «Катастрофы на воде»).

1913, 14 октября, каменноугольная копь в Мид-Глэмаргане, Уэльс, Великобритания, (439).

1918, 12 октября, лесной пожар недалеко от Клокетта, шт. Миннесота, США, (400).

1919, 20 июня, театр «Маякез» в Сан-Хуане, США, (150).

1927, 9 января, театр «Лорье Палас» в Монреале, Канада, (около 100).

1928, 22 сентября, кинотеатр «Новедадес» в Мадриде, Испания, (ПО).

1929, 12 марта, фабрика в Иголкино, СССР, (120).

1929, 15 мая, клиника в Кливленде, шт. Огайо, США, (125).

1930, 21 апреля, тюрьма в Колумбусе, шт. Огайо, США, (321).

1940, 23 апреля, танцзал в Нанчез, шт. Миннесота, США, (198).

1942, 28 ноября, ночной клуб в Бостоне, США, (491).

1942, гостиница в Сент-Джоне, шт. Ньюфаундленд, Канада, (100).

1944, 6 июля, цирк «Ринглинг» в Хартфорде, шт. Коннектикут, США, (168).

1945, 13–15 февраля, пожары, вызванные бомбардировкой Дрездена, Германия, (135 000).

1946, 7 декабря, отель «Уайнкоф» в Атланте, США, (119).

1949, 2 сентября, трущобы Чунцина, Китай, (1700).

1958, 1 декабря, школа св. Богоматери в Чикаго, США, (93).

1960, 14 июля, клиника для душевнобольных в Гватемала-Сити, Гватемала, (225).

1960, 24 октября, космодром «Байконур», Казахстан, СССР, (92).

1960, 13 ноября, кинотеатр в Амьюд, Сирия, (152).

1961, 17 декабря, цирк в Нитерой, Бразилия, (323).

1967, 27 января, космический корабль «Аполло-1», США, (5) (см. статью в разделе «Авиакатастрофы»).

1967, 22 мая, магазин в Брюсселе, Бельгия, (322).

1970, 1 ноября, танцзал в Сен-Лорен-дю-Пон, Франция, (145).

1971, 25 декабря, отель «Тхеюнкак» в Сеуле, Южная Корея, (162).

1972, 13 мая, ночной клуб в Осаке, Япония, (116).

1973, 29 ноября, универмаг в Кумамото, Япония, (107).

1974, 1 февраля, здание банка в Сан-Паулу, Бразилия, (189).

1975, 12 декабря, палаточный городок в Мина, Саудовская Аравия, (138).

1977, 25 февраля, гостиница «Россия», Москва, СССР, (45).

1977, 28 мая, ночной клуб в Саутгейте, США, (164).

1978, 20 августа, кинотеатр в Абадане, Иран, (422).

1980, 20 мая, дом для инвалидов и престарелых в Кингстоне, Ямайка, (157).

1986, 31 декабря, отель «Дюпон-Плаза» в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, (96).

1987, 6 мая—2 июня, лесной пожар в Северном Китае, (193).

1990, 25 марта, клуб «Хэппи Лэнд» в Нью-Йорке, США, (87).

1990, 8 апреля, паром «Скандинавиан Стар», Балтийское море, (более 150) (см. статью в разделе «Катастрофы на воде»).

1995, 28 октября, метрополитен, Баку, Азербайджан, (286).

1999, 10 февраля, здание областного УВД, Самара, Россия, (около 60).

ПРОМЫШЛЕННЫЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ КАТАСТРОФЫ

Все аварии и катастрофы, включенные в данный, да и в следующий разделы книги, объединяет одно обстоятельство — это полное пренебрежение мерами безопасности.

Начиная с первой промышленной катастрофы, зарегистрированной в этом столетии, — с аварии в 1921 году на заводе по производству анилиновых красителей в Германии и заканчивая катастрофами в индийском Бхопале (1984) и в Чернобыле (1986), — везде мерами безопасности пренебрегали либо же полностью их игнорировали. А в Чернобыле система безопасности была вообще выключена!

Еще больше поражает халатность со стороны администрации и персонала предприятий, где происходили аварии. В ходе послеаварийных проверок аналогичных предприятий выяснялось, что ни одно не имеет продуманного до мелочей плана эвакуации населения, проживающего в промышленной зоне.

В результате, когда случалась беда, эвакуация людей проводилась импровизированно, впопыхах. Более того, начало эвакуации откладывалось до последней минуты, что увеличивало количество жертв до огромных размеров.

Первопричиной и основой описываемых ниже катастроф явились ошибки, допущенные людьми. Их не избежать в любой отрасли человеческой деятельности, но в случаях с промышленными и ядерными катастрофами на фактор человеческой ошибки накладываются еще политические и административные амбиции, алчность, бездумное стремление к экономии средств и к дезинформации или полному утаиванию сведений о катастрофе.

Критерием для включения аварии в данный раздел явился масштаб ее воздействия на население. Промышленные аварии — прискорбно частое явление, как фиксирует статистика, однако в два последних раздела включались только самые значительные.